|
Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
lupotto
-
Numero contenuti
2.209 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Giorni Vinti
20
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di lupotto
-
allora turbo hai 1,22 rail 1410, servono anche gli altri due parametri aria misurata e gasolio iniettato, con quale strumento o diagnosi li hai rilevati.
-
sul mappack, devi correggere sia la mappa anticipi inizia (089766) che i limitari di gasolio 2 e 3, la che precede al momento la rimetterei ori.
-
ripartiamo dai limitatori gasolio, vedi come hai fatto il primo limitatore dovresti fare così anche i secondi due, rivedi bene gli indirizzi che ti ho postato, mappe pedali ed alcune mappe sbagliate, come logica cerca di fare come per le altre vetture, diciamo che vorresti circa 200 mbar di pressione turbo e un po erogazione più lineare, visto che vettura e ori. P.s. liberando i limitatori gasolio e coppia ed aggiustando la mappa pedale, già vedresti qualche miglioramento, le altre mappe le rimetterei tutte ori e proverei a fare dei log in modo che avendo dei dati incominci un po a farti le idee più chiare.
-
appena ho un minuto ti faccio un esempio.
-
grazie Tky non l'avevo notato.
-
ciao sei tornato, aspetto questa tua nuova mod per proseguire.
-
rivedi con calma la mappa rail, perché hai fatto incrementi a 16 bit questa è una mappa a 8 bit, poi come molti colleghi anche io ti consiglio di monitorare la macchina con una diagnosi per valutare i valori o parametri, per essere preciso come hai scritto anche tu non è l'unica mappa a 8 bit, ciao.
-
ok se posso più tardi inizio col mettere qualche altro screen, a presto.
-
visto che stiamo parlando di mod sarebbe più opportuno farle sul files dell'auto mi basterebbe anche solo un id; però appena puoi, postami ori e di dati che ti ho chiesto al post precedente; se puoi nelle more mi invii qualcosina da studiare su le mini.
-
potresti darmi i seguenti dati da ori: massa aria aspirata; gasolio iniettato; pressione rail e pressione turbo. i valori stock li conosco, ma ho bisogno dei tuoi dati per capire la vettura come và, ho capito cosa cerchi di ottenere ti farò dei screen con mod, in modo che tu li riporti sul tuo ori e poi me lo post;i va bene in questo modo per te.
-
ritornando alla lancia quali risultati vorresti raggiungere immagino che al momento sia originale meccanicamente è cosi?
-
ripeto al momento non ho l'auto, quindi non so il tipo di centralina, puoi aiutarmi lo stesso.
-
ok ti ringrazio, dovrò lavorare su un cooper jcw già preparato, purtroppo al momento non so cosa monta come ecu, sui benzina sono abbastanza indietro, qualsiasi tipo di aiuto sarà graditissimo, in linea generale so che le vetture a benzina a differenza del gasolio quando premi il pedale richiedi aria e quindi tutte le mappe collegate al pedale e alla valvola a farfalle ed eventualmente il compressore volumetrico ove presente indicheranno tutte più o meno percentuali, confido in un tuo aiuto, ciao.
-
devi rivedere leggermente i tuo calcoli in quanto il fattore di conversione non è (0,023438) ma bensì (0,002930) fai prima questa correzione nel tuo map pack; riferito ai 50 mg ( non sono mg ma mm3/str), fatte queste due correzioni hai visione più precisa di quanto realmente vorresti iniettare. P.s. il valore (0,023438) è il valore di conversione delle mappe pedali e di tutto ciò che riguarda la coppia. Poi avevi chiesto la mappa anticipi che si trova all'ind: 089766 che va da 2 a 20 gradi. Se posso chiederti io un piacere vista la tua particolare conoscenza sui benzina, appena mi è possibile aprirei un post per avere info su mini turbo a benzina hai anche qualche ols o damos. poi vedi che sul questo forum c'è un damos di una 500 8df
-
allora ti allego gli screen, dei limitatori coppia che limitano gasolio, ciao.
-
hai ancora bisogno di aiuto; come promesso nell'altra discussione inizio col postarti qualche screen relativo ai primi tre limitatori di coppia ai seguenti indirizzi: 1) Break Point da 084b38 a 084b46 ----- mappa da 084b48 a 084b56; 2)Break Point da 08e654 a 08e662 ------ mappa da 08e664 a 08e682; 3)Break Point da 08e674 a 08e682 ------ mappa da 08e684 a 08692 come vedi nell'ultimo screen ti ho corretto l'errore in quanto hai superato (8x1) della mappa, a presto. P.s. gli screen li allego domani.
-
hai risolto avrei bisogno di qualche files mod e ori per studio grazie.
-
ciao itama, inizio col dirti che il forum è pieno per tua fortuna di innumerevoli post in cui si discute di queste elettroniche e del modo con cui relazionarsi per poter ottenere qualche miglioria sulle nostre auto, la prima cosa in assoluto per me è poter controllare l'auto prima da originale e poi da modificata, in modo da capire se hai raggiunto il tuo obbiettivo, quindi dovresti avere una diagnosi per verificare quello che richiedi al motore; poi successivamente tieni presente quanto segue il limitatore di coppia principale limita la richiesta della mappa pedale detto in modo un pò superficiale, quindi se autorizzi un tot di gasolio fino a quando le altre mappe che governo la centralina non ti limitano avresti già un modesto e significativo aumento di prestazione, ciao.
-
Presentazione Pierluigi Iannucci (Lenders1990)
lupotto ha risposto a Lenders1990 nella discussione Presentazioni
ben arrivato tra noi, ciao. -
se ti va di dare ulteriori spiegazioni, mi faresti cosa gradita, ciao.
-
ti ringrazio, spero che qualcuno ci ritorni su questo argomento, a presto. Sono comunque interessato ai tuoi studi se ti va di continuare a condividere non farai altro che far piacere a tutti noi grazie in anticipo per tutto quello che ti sentirai di fare o dare, ciao.
-
Mappa conversione Nm a quantità gasolio
lupotto ha risposto a andrea80 nella discussione Principianti
ti ringrazio per la risposta, ho controllato su learn e mi trovo che le connessioni sono uguali cambia leggermente la forma dello spinotto, purtroppo ne dovrò prendere un'altro in quanto è guasto anche questo, grazie a presto. -
Mappa conversione Nm a quantità gasolio
lupotto ha risposto a andrea80 nella discussione Principianti
dovevo avere da qualche parte lo schema elettrico delle punto ma non riesco a trovarlo, vorrei provare a montare un debimetro della grande punto evo ma non trovo le connessioni mi puoi aiutare, riguardo al collettore d'aspirazione l'abbiamo pulito e chiuso egr tagliando il fallo, sarebbe comunque da pulire tutto; ma non posso attribuire a lui tutto il difetto, perché so per certo che questo debimetro ha qualche problema, grazie. -
Mappa conversione Nm a quantità gasolio
lupotto ha risposto a andrea80 nella discussione Principianti
patrickmotors se riesco domani ti posto qualche screen, ma se facessi almeno un mese di abbonamento minimo ti si potrebbe aiutare con maggiore facilità e velocità. -
Mappa conversione Nm a quantità gasolio
lupotto ha risposto a andrea80 nella discussione Principianti
si hai bassi va bene, agli alti limita; aria purtroppo sui 560 mg se non errò rail dopo il picco sui 1460 scende a 1200, turbo se la tiro salendo gradualmente 1200, poi ovviamente 900 mbar; effettivamente poca resa agli alti a presto.
