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lupotto

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  1. lupotto

    aiuto egr off smart 451

    ciao Works con quale ws è stato realizzato.
  2. per leggere puoi andare nella sezione download, manuali.
  3. posta il file ori.
  4. ok grazie.
  5. certo che mi rendi curioso il tuo risultato è lodevole, mi farebbe piacere vedere la mappa, ciao. P.s. sarei comunque curioso di capire quanto gasolio riusci ad iniettare grazie.
  6. perdonami la precisazione ma la pompa rail del 70 cv mi sembra non essere in grado si sostenere 1600 bar, la hai fatta modificare, grazie
  7. che motore avevi su, grazie.
  8. il valore minimo corretto è circa 320 mg con circuiti puliti ed egr funzionante.
  9. il sensore è nr. (Bosch 0281006102) ciao a presto. P.s. trovane uno a quattro bar che monti e vai a variare le tensioni così come ho fatto io.
  10. fresa no la modifica si riferisce ad sensore a 4 bar, ciao P.s. comunque ho visto cosa hai scritto nella tua discussione ciao.
  11. la modifica a cui ti riferisci è necessaria quando vuoi superare in 3 0 4 bar o quando vuoi montare un qualsiasi sensore turbo con scale superiori ai tre bar quegli sono l'indirizzi da modificare per poter montare ed utilizzare correttamente il nuovo sensore, ciao a presto.
  12. ok sono contento dei risultati a presto.
  13. copiati i dati e anche tu risolverai i tuoi problemi di recovery, poi se ti va mi fari fare un giro, a presto. P.s. riusciresti a procurami una turbina anche a me, grazie.
  14. ciao ragazzi nel link ti ho postato la soluzione ai tuoi problemi di recovery, se poi ti va potremmo vederci per provare dopo la tua auto come tira ciao a presto.
  15. Posto questa soluzione idonea a risolvere la gestione di turbo più grandi montati su motori Multijet (Soluzione con linearizzazione fino a 4 Bar), sul files postato i relativi limiti sono stati portati a 3,25 bar ovviamente vanno adeguate le mappe turbo e il relativo limitatore al bisogno, il tutto sempre con massima attenzione, ma tutti sappiamo che queste modifiche possono portare rotture, spero di aver fatto un regalo gradito, a presto. P13_1C2B.zip STEP2 BIT TURBO A 3250 MBAR+ LINEARIZZAZIONE 4 BAR.zip
  16. hai risolto con il problema del recovery, ciao.
  17. certo mi fa molto piacere che tu abbia risposto, se ti va fai una tua mod sarò molto contento di seguirti più siamo e meglio è, ripeto a breve dovrei fare una golf stesso motore da defappare quindi potremo sicuramente fare qualche preziosa esperienza in più se ti va a presto.
  18. appena ho un minuto riporto i valori in mappa, a presto.
  19. allora il nuovo sensore dovrebbe avere le seguenti specifiche: 0 281 002 845 3 bar (11 kPa a 0,25 V, 307 kPa a 4,75 V)
  20. ho capito, dai prima o poi la monterai in modo definitivo risolvendo tutti i problemi, fammi sapere.
  21. i valori da impostare che io i solito utilizzo come base sono i seguenti: massa aria aspirata, pressione sovralimentazione, quantità gasolio iniettato, pressione rail. vorrei capire perché non è possibile farlo sulla tua, ciao.
  22. riesci a postare un log con mappa ori
  23. si la mod è testata ti ripeto già fatta ad altri utenti e anche sulla mia, passami i codici del sensore che vedo se ti posso aiutare, visto che la cosa interessa anche me
  24. ti allego un files con bit turbo portato a 1,8 bar; la pressione della turbina al momento come la gestisci? ciao 3442P766 step bit turbo 1,8 bar.zip
  25. In qualche discussione ho già aiutato qualcuno che doveva superare il limite del 1,5 bar appena ho un minuto lo faccio anche a te per la linearizzazione del turbo anche io cerco ancora; mi posteresti qualche foto per vedere come hai realizzato il lavoro compresa anche l parte di aspirazione, grazie.
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