lupotto

purtroppo normalmente non accetto lavori su auto a benzina, ma questa volta ho un amico a cui non posso dire di no, la vettura è una mini 1600 benzina r50 aspirata, mi servirebbe un ols oppure informazioni che mi possano mettere in condizione di fare una mappa, per non sporcare il tuo post ti allego il link. il vero problema e che per lavorare sulle benzina ci vorrebbe una sonda K ed un misuratore di Afr (Innovate o similari. Siccome il lavoro dovrò farlo a costo zero cerco qualsiasi tipo di aiuto; tra l'altro l'auto è dotata di impianto a gas GPL, grazie.

ok, quando puoi nel frattempo potresti postare o una foto della centralina oppure id in modo da vedere il tipo di files (oppure lo leggi e me lo scrivi), poi per poter leggere il files o apri la centralina e fai una lettura in BDM, oppure fai la lettura da OBD con un Kess unica interfaccia che legge in reale questa ecu. ciao

ti allego due foto.

nel tentativo di darti una mano, ti invito a controllare se hai infiltrazioni d'acqua nella piastra portafusibili e relè affinco alla batteria, oppure se la vettura ha qualche problema sulla linea can.

salve a tutti ragazzi, praticamente stamani ho guidato una punto 188 1.3 multijet mappata (mappa fatta bene 0 fumo), la macchina va una bomba, ha una bellissima ripresa e tira benissimo fino al limitatore e la coppia di sente sempre costante e la risposta dell'acceleratore è rapida P.s. 7o cv se non erro; hai sbirciato nel cofano per vedere se è stato montato un rubinetto sulla turbina.

mi associo anche io alla discussione, se tu e Gianniglf me lo consentite quoto quanto ti ha detto Gianni e aggiungo che per me è determinate loggare l'auto per avere a disposizione i parametri per capire quale potrebbe essere il problema, se ti va siamo anche vicini quindi nei fine settimana ci potremmo vedere, se dovessi avere bisogno dispongo di CMD ori potremmo se ti va anche collaborare.

ti allego uno screen delle tue mappe pedale.

le mappe pedali si trovano nel tuo files ai seguenti indirizzi: 8F78A e 8F8BA Mappe pedale (16x8) (giri motore,Posizione pedale acceleratore )/N*m ti sto preparando un ols o kp delle mappe principali; ma dovresti poi utilizzare winols. P.s. ho un problema su una mini hai modo di potermi aiutare, grazie.

se avessi potuto controllare con un log prima e dopo la modifica avresti certamente capito che quella mod non ti sarebbe stata comunque utile in quanto in quel punto avevi modificato un break point che serve al processore centrale per validare i valori del limitatore turbo, certo non posso contestare che tu avessi la certezza di una maggiore aggressività purtroppo se tu utilizzi soltanto ECM questi sono gli errori che possono capitare. passando invece a quello che si può ottenere da una mappa se il motore risulta essere in buone condizioni, posso iniziare a dirti che devi partire dalle mappe pedali e dallo sblocco di tutti i limitatori sia gasolio che coppia, qual'è il tuo obbiettivo, se mi posso permettere io partirei dal files originale e relativo log in modo da capire dopo ogni step a che punto del tuo progetto sei arrivato.

ok fammi sapere, ciao.

qualcuno mi può aiutare, grazie.

l'errore viene provato dalla errata modifica di questa zona che fa parte del successivo limitatore turbo, rimetti ori la parte che ti ho evidenziato, fammi sapere. Ciao. P.s. l'auto ha il filtro particolato? poi se hai bisogno del limitatore ho pubblicato una soluzione per poter montare turbo anche più grandi, ma attualmente non quello il problema.

posta gli errori rilevati, non hai comunque modificato il limitatore rail, ti sto controllando anche il limitatore di cui ti posto uno screen;

sembrerebbe il programma Race di Dimsport, ciao.

hai fatto progressi, ciao.

grazie.

ti ringrazio per la risposta, è l'unico?

si grazie, se quando ti trovi davanti al pc ti va di indicarmi questo limitatore, te ne sarei grato, ciao.

controlla bene se le piazzole sono pulite bene, e se gli aghi dell' adattatore bdm fanno bene contatto, utilizza un tester analogico se puoi, altrimenti visto che hai fatto tutto in modo corretto prova a procurarti una ecu su cui riscrivere il backup. Potresti tentare di scriverla con altra bdm, se non errò anche la semplice (Bdm 100 la dovrebbe fare); P.s. se vuoi posta foto e files magari qualcuno di noi se nota qualche errore può cercare di darti un ulteriore consiglio; in bocca al lupo per tutto. Ciao

apprezzo molto quello che hai scritto e mi farebbe piacere se mi spieghi con qualche esempio, grazie.

ciao sei andato avanti con gli studi, grazie

Come da titolo cerco aiuto per identificare correttamente le mappe e definire sia gli assi che i valori di conversione, grazie a quanti vorranno partecipare allego files ori e kp fatto in winols. cooper r50.ori WinOLS (Mini Cooper (Original) - 740904003EHM2).kp

ti ho modificato il bit a 2205, ciao. GPUNTO_90CV_step bit turbo 2205.MOD

appena posso ti confermo, magari domani.

purtroppo come spesso capita dalle mie parti, il cliente al momento non può spendere, progetto a riposo peccato perché avevo speso molti pomeriggi di studio volevo fare un buon lavoro e raccogliere la giusta soddisfazione, appena mi richiama continuo.