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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

piedepesante

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Tutti i contenuti di piedepesante

  1. Egr ed avviamento a caldo sul tuo ori... G5-140-ALE-BRUSH egr_caldo.rar
  2. Ma il micronas mi legge almeno i pin code dei tacho? perchè il super k+ vag 2.0 plus...nelle caratteristiche dicono che riesca...
  3. è ancora disponibile? Di dove sei?
  4. Allora il funziona tutto intendo che la vettura che è una a3 del 2006, comunica al 100% con il tacho s3 del 2009, funziona tutto...livello carburante, tutto il computer di bordo e quant'altro...l'ultimo scoglio è l'immobilizer, ma mi sto adoperando per risolvere anche quello...dato che un mio amico è già riuscito in questo cambio...spero di riuscirci anch'io nel caso mi aggiornerò per ora le interfacce che potrebbero permettere il cambio sono 2 micronas km immo con autorizzazione a3/tt e super vag k+ plus 2.0 Vi aggiorno ragazzi
  5. aggiornamenti Come hai ben detto tu...i 2 tacho dentro sono diversi...il tacho s3 monta appunto il micronas cdc3217g..che come hai detto tu si fa solo con il cavo micronas obd, ma solo con la sua autorizzazione per tt/a3 oppure in concessionaria... Ora vedo come risolverò per il resto...funziona TUTTO...anche la temperatura dell'olio :D
  6. Ciao non è che devi cambiare galleggiante? le più recenti hanno il galleggiante a 3 fili e non 2 come il tuo attuale Il filo in più potresti già averlo...controlla
  7. Ah ok...non riesci a fare il cambio perchè non hai l'autorizzazione per tt-a3 sul cavo micronas, che è un pacchetto che si compra a parte..ok! Ma in poche parole sul tacho di sono 2 chip in cui c'è il telaio, giusto? Io leggendo rom e ram...dal vag commander cosa ho letto nel mio tacho? scusami per il link!
  8. Come hai fatto a Montarlo tu? In Vw non lo fanno...nemmeno se ti metti in ginocchio. Il micronas dovrebbe farti cambiate il telaio, tu hai il cavo micronas obd?
  9. ...allora...ragazzi...ma io con cosa potrei programma il mio MICRONAS? Mi basterebbe programmare quello? Ma io che ho letto l'eeproom la ram e la rom, cosa ho letto? Dovrei scrivergli il file da 512kb? grazie Marco
  10. ...allora un mio amico è passato da 2003 a 2009 senza molti problemi ha solo cambiato la pompa nel serbatoio perchè non gli segnava il gasolio. Penso che anche il cambio 2006 2008 sia possibile però lui l'ha fatto fare in audi...
  11. ragazzi...io invece ho una a3 del 2006 a qui devo mettere un tacho del 2008 con il vag commander ho tirato fuori dal tacho il file della eeprom e del rom...mi serve anche il ram? Come li posso poi mettere nel tacho del 2008? il tacho del 2008 ha il micronas sul retro della piastra madre grazie marco
  12. Ok. Quel 0693DA Sicuramente era qualche affine...il resto l'ho controllata di nuovo non mi sembra abbia grossi errori. Il checksum ecm dice che è ok, ...ok...appena la provo ti aggiorno, per il momento dirti grazie matd82 è troppo poco.. 807_7.mod
  13. Ok...adesso ho capito cosa sbagliavo sull'EGR...la guardavo in 8bit sul 2d Invece l'ho vista corretta selezionando 16 bit ieee Mentre i limitatori di coppia io li vedo corretti...adesso ho provato a rifarli da zero, ripartendo dall'ori. Come sempre GRAZIE! 807_6_EGR matd82 .rar
  14. Eccomi Come sempre grazie è troppo poco.. Ho provato a rifare l'EGR e ho ricontrollato tutta la mappa, l'unico limitatore che non mi convince è quello del RAIL, ho provato ad impostarlo tutto a 140bar, come consigliato da matd82, ma quando poi lo guardo in 2d vedi incrementi negativi 807_5_EGR.rar
  15. up
  16. Grazie mille Mat82, grazie davvero. Allora ho provato a chiudere l'egr e a mettere in ordine un minimo il limitatore rail... Te la metto in allegato...grazie mille 807_4_EGR.rar
  17. ho visto che è un EDC16U34, file da 2mb, se non sbaglio solo per l'ecm titanium ci sono quei driver, per il ecm 6,3 non ci sono o per lo meno io non li ho mai trovati...mi spiace
  18. posta l'ori così butto un occhio
  19. eccoli A364_508.rar
  20. ...ho provato ad dare un aggiustata...che ne dite? 807_3.rar
  21. Grazie mille ragazzi a tutti e 3 per le risposte!! Come mai avrò avaria turbo? incremento troppo elevato? Mentre mappe iniezioni, ci sono sempre incrementi troppo elevati, oppure l'errore è nelle curve non toccate? grazie ancora ragazzi!
  22. piedepesante

    Parere Mappa 807 2.200 Hdi

    Ragazzi volevo provare a fare una 807 2.2hdi, Stesso motore della C8 e dell'ulisse 2.2 JTD Ho visto che i driver giusti per provare ad operare con ecm erano i c033_937 della c8. In allegato vi ho messo l'ori e la mod. Riuscite solo a vedere se il checksum è corretto o se ho fatto qualche errore? Grazie a chiunque voglia aiutarmi! 807 c033_937.rar
  23. ho provato a fare dei driver personalizzati, sono corretti?? G908_016.rar
  24. Ciao Che programma usi?? Ecm 2001? ti allego i driver per quella mappa G903_096.rar
  25. mm...ho provato..ma molte mappe non coincidono ma il fatto che in ID ecu mi abbia detto 903_016...vuol dire che se gli carico una 903_016 va lo stesso? oppure devo proprio trovare i suoi driver?
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