eismann
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Io gli ho dato delle indicazioni, se ben interpretate una mappa senza troppe pretese si fà...poi sarà sua cura andarsi a vedere come si danno questi incrementi, tra l'altro una mappa "fatta bene" non è poi così diversa da come l'ho spiegata io... Certo mancherebbe l'overboost, ma lì è meglio lasciare ori, per evitare di fare danni sul turbo, si potrebbe agire ancora sul rapporto aria-gasolio, sui limitatori delle marce....ecc ecc ma credo che per cominciare vada bene così....poi credo che anche te la pensi come me, un consiglio si dà spassionatamente....la pappa pronta si paga....non sei d'accordo? Anche io credo che da 0 sia dura, per cui sarebbe meglio affidarsi ad un professionista, e poi da lì iniziare lo studio...
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Allora: 1C1672 sono 4 curve uguali, è il "pedale" dai dall 5% di incremento da metà mappa solo sui picchi... 1C4B6E e 1C4C3A è il controllo EGR, spiana i panettoni per chiuderla. 1D0620 sono 5 curve uguali,ovvero gli anticipi, dai 1 grado agli alti. 1DC12E sono i tempi di iniezione, alzali di un 5% solo agli alti 1E0EE8 e 1E1370 mappa turbo 120 punti solo sui picchi di conseguenza alza di 120 punti il limitatore 1E15F6 1E6362 e 1E682A mappa rail, alza di un 5% solo sui picchi solo agli alti di conseguenza alza i limitatori 1E6BC6 e 1E6C74 limitatore coppia è ok, la mappa 1C356C rimettila ori. buon lavoro.
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Usa la funzione CERCA qualcosa esce!!!
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Si già esclusa, ma l'ha sempre fatto, fin da nuova, con mappa soft, con mappa spinta....insomma sempre, Con DPF, Senza DPF....ora che ci penso mi pare che con la sonda della temperatura scollegata dal DPF, non lo facesse, che fosse solo un caso? Comunque se qualcuno fosse in grado di dirmi quali sono le mappe del minimo sia a caldo che a freddo in condizioni normali, glie ne sarei grato!
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Buonasera ragazzi, vorrei alzare il regime minimo della mia macchina; è una 159 1.9 jtdm 16v....perchè soffre di una fastidiosa irregolarità, ma basta tenere un pelo il piede sul gas e alzare il minimo di una trentina di giri circa che tutto si regolarizza....cortesemente, mi dareste una mano? Grazie! Posto il file ori.... /applications/core/interface/file/attachment.php?id=39975">138_494.rar 138_494.rar
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Prblema Allienamento Proxy Fiat Punto Mk2B
eismann ha risposto a michelespl nella discussione Scodifica
Devi modificare il cavo...come ti viene detto sul sito di FES, ma bada che riesce ad allineare solo alcuni nodi relativi al BC, altri non saprei.... Fabiooo, ma che per caso riesci ad attivare i pad dietro al volante ad una Alfa 159 con cambio sequenziale??? se si te faccio un monumento! -
Cerco File Ori,mappa E In Bdm Per Ripristino Centralina Alfa 159 2.4 Mjet
eismann ha risposto a smartroad nella discussione Auto diesel
mmmmmm una modifica non da poco! comunque secondo me ripristina il software della 159 e poi gli elimini la gestione del DPF e delle Swirl... Tra l'altro questo file si può caricare in una ecu con il suo stesso codice HW...corri il rischio di bloccarla sta ecu...cmq tienici aggiornati! -
Cerco File Ori,mappa E In Bdm Per Ripristino Centralina Alfa 159 2.4 Mjet
eismann ha risposto a smartroad nella discussione Auto diesel
Purtroppo io non ce l'ho, ma qualcosa non mi quadra su sto screenshot che vedo....vedo una data del 2003 che per una 159 è impossibile, il codice SW è giusto ma gli altri codici direi proprio di no.... La ecu di una 159 è una EDC16 C39 e non C34.... Booohhh ma sento puzza di pastrocchio... Inoltre se vuoi rimettere ori, e devi caricare col galletto, puoi con quello caricare solo la gestione del motore, per tutto il resto ci vuole il BDM -
Cerco File Ori,mappa E In Bdm Per Ripristino Centralina Alfa 159 2.4 Mjet
eismann ha risposto a smartroad nella discussione Auto diesel
non mi pare che sia una 159....non sarà una 156 o 166?? -
Infatti alfared...quel driver è introvabile!!! MITTICO!!!! @jhonnyweb....se ti serve per mappare, usa i driver solo nella fase "sto imparando" poi usa il 2d, ad esempio modificare gli anticipi a mio avviso in tabellare vengono molto male...
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Secondo me si può fare anche senza i driver, anzi in 2D si vede meglio dove e come sono stati dati gli incrementi....basta conoscere le curve e la loro forma, e saper interpretare i breakpoint!! Se poi vuoi un commento sulla mappa postala e ti diremo....
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Purtroppo non ho nulla...ma a che ti servono i driver? si mappa tranquillamente senza....
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OK Alfared mi ha preceduto! meglio così!!!
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Dovrei averlo io, aspetta fino a stasera, letto con MPPS
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Scusa come fai ad aggiornare un 494 a 889?? devi farlo per forza in BDM...o no?
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Rieccomi! mi serve un aiutino!!!!! Qualche anima pia, potrebbe controllarmi nell'allegato le mappe? Una è quella originale, un altra è una mappata con dpf, un altra è mappata ma senza dpf passata con ecusafe Potreste controllarmi se il dpf è disabilitato bene? e soprattutto che ne pensate della mappa??? Grazie di cuore!!!! Sono tutte .ori ma si riconoscono.... ah la macchina è un alfa 159 1.9 jtdm 16v da 150cv Mappe.rar
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Grazie! ora la carico, provo anche ad aprirla con ecm per vedere come e dove hai agito! GRANDE!
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GRAZIE DI CUORE PER L'AIUTO!
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Si esatto! versione 6.2
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Ho fatto tutto in tabellare per cui di sicuro bene non è fatta! Pensi che sia per quello che rimane accelerata nei cambi marcia, e ci mette un pò a decelerare quando mi fermo? Cmq allego anche l'ori 15619jtd.ori
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156prova1.MODSalve ragazzi, sono nuovo nel forum, già mi sono presentato nell'apposita sezione, la mia intenzione è di imparare ad usare l'ecm2001 non per lavoro ma semplicemente per passione...ora ho fatto la mia prima mappa, fatta ad intuito perchè parto quasi da 0, premesso che di conoscenze tecniche ne ho abbastanza, il problema è come fare a capire, leggere e sapere come incremetare le curve di mappa... Se qualcuno mi vuol aiutare io sarei davvero grato! Intanto mi date un occhiata a questa specie di mappa che ho fatto?? si tratta di una 156 1.9 jtd 115cv 335-436
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Mi chiamo Manuele, sono di Velletri (Rm), ho già fatto diversi danni sulle centraline, hahahahah! E sono qui proprio per cercare di far svanire la tanta nebbia che ho in testa! Grazie a tutti x questo meraviglioso forum!