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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
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con xp funziona sicuro!!!
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mi dispiace ma nopn puoi tornare più indietro, almeno senza riprogrammarlo con interfaccia dedicata.
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ecco l'ori scusami non aveva caricato l'allegato golfV-843-890.ori
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Aiuto Fumo Audi A4 16 V 140 Cv
ecutuningpro ha risposto a Giambattista Vita nella discussione Auto diesel
si è vero il 10% è di 0.235 bar. (la mappa turbo considera la pressione assoluta) -
Aiuto Fumo Audi A4 16 V 140 Cv
ecutuningpro ha risposto a Giambattista Vita nella discussione Auto diesel
dal mio punto di vista con il 10% di turbo non si è al limite su un 2.0 tdi 140 cv. Considerando che la pressione di sovralimentazione (relativa) è di 1.35 bar il 10% equivale a 0.135 bar di incremento. fino a 0.2 bar di incremento hai una certa affidabilità. -
ma hai selezionato il 2.0 tdi edc16u31 ?
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lancia la lettura, all'inizio sta su 0% ma poi dopo un pò di tempo parte, a me è capitato spesso. ( i tempi di attesa possono essere da 5 min a 30 min)
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visto , ma nulla. non c'è!!
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sapete dirmi dove si trova la centralina?
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ok! grazie mille-
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ciao, no è del 98. dovrebbe essere il motore della thema eco
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ciao ragazzi, a qualcuno è mai lcapitato di mappare un ducato 2.5 tdi? che centralina monta? grazie
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dici? a me è capitato 2 3 volte . infatti l'auto va in sovrapressione ad alti regimi ma solo con la 4 e 5 marcia( in questo caso il motore eroga parecchia potenza e la portata di gas di scarico è notevole)quindi se c'è qualche cricca sul collettore di scarico o sul tubicino che porta i gas di scarico all'egr si apre e fa si che parte di tali gas fuoriescano da la, con conseguente intervento della westgate per stabilizzare la pressione di sovralimentazione ( e qundio probabile recovery)
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controlla che non hai qualche perdita di gas dal tubo che collega scarico all'egr. se hai qualche perdita la westgate inizia ad impazzire aprendo e chiudendo e facendoti innalzare la pressione di sovralimentazione.
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moduli aggiuntivi digitali con mappe personalizzabili
ecutuningpro ha risposto a roby71 nella discussione Argomenti esterni
potrei sapere il prezzo di questi moduli?? -