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in effetti ho fatto un ulteriore modifica, ho dato meno gasolio ai bassi regimi e ho dato alle curve un incremento puù graduale e non brusco come prima. per quanto riguarda il turbo non ho capito cosa vuoi dire. Mi pare di aver capito che tu vorresti alzare tutta la mappa anche nella parte decrescente delle curve, credo che on questo modo ti rimanga su di giri quando cambi le marce e bruci la frizione. ti invio l'ultima mod e vorrei che tu faccia lo stesso se hai ottenuto buoni risultati su strada ventinovesima mod.rar ventinovesima mod.rar
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comunque quando è fredda fuma ancora un po, quando è calda non vedo più fumo dallo specchieto. Da che cosa pensate che dipenda. Non è che centrano le mappe iniezione parz boost map temp? tu che dici massimi Allego la mia ultima mod ventoottesima mod.rar ventoottesima mod.rar
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Ho provato a spegnere la spia airbag, lancia lybra 1900 jtd, con fiatecuscan ma rieco soltanto a toglire gli errori motore e non l'arbag. Se qualcuno riesce con il galletto a spegnere la spia arbag mi farebbe cosa gradita spiegarmi come ha fatto. Premetto che per fare diagnosi ho dovuto settare la porta com sia nel programma che nel computer però quando passo alla sezione arbag e dico di connettersi mi dice che è inpossibile.
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Oggi ho provato a fare l'ecu copiando gli incrementi di massimi e ho notato che fuma un po. successivamente l'ho modificata dando meno gasolio ai bassi e non mantenendo la stessa percentuale per tutta la mappa specie iniezione parz boost . La macchina sinceramente fuma meno va lo stesso bene e non sollecita troppo lafrizione
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questa è la mia ultima modifica, chiedo pareiri su iniezione e anticipi e mappa pedale ventitreesima mod no egr.rar
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ma se io faccio entrare più gasolio nello stesso tempo aumentando la press reil che bisogno ho di spostare gli anticipi?
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volevo chiedere se guando modifico le mappe di iniezione boost map la percentuale di incrementi deve essere costante in tutte le curve e se con il 15% di incremeto delle mappe di cui sopra di quanti gradi di anticipo si deve raggiungere. Io sono del parere che aumentando la pessione reil non ho bisogno di aumentare troppo gli anticipi. Mi chiedevo inoltre se c'è una formula che mi adegua l'inezione con gli anticipi e la pressione reil. Ciao a tutti e buon natale
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Ho fatto ulteriiori modifiche. Allego il file per commenti diciannovesima modifica.rar
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info per trasformazione galletto 1250 in 1080
almanacco21 ha risposto a pasquale78 nella discussione Rimappatura
ciao io ho il galletto 1260 (clone), ho provato a fare il passaggio al 1080 pero non riesco a riconoscere con mprog di quale ardware si tratta per cui mi blocco in partenza. Chiedo se qualcuno mi può spiegare meglio la procedura, magari ce l'ho davanti ma non riesco a vederla. -
si l'egr l'ho volutamente lasciare aperta perchè a freddo credo mi possa dare un aiuto ad aumentare la temperatura nell'aspirazione tanto è aperta fino ai 1200 rpm, comunque debbo caricare un'altra modifica e poi vi faccio sapere
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grazie a tutti per la risposta
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Ciao a tutti, sapete se si può esterarre il file ori con il galletto? A me da errore quando cerco di salvarla sul computer
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Ciao, volevo chiederti se questa modifica l'hai provata. Io nella mia macchina ho toccato meno cose di te e sinceramente è più scattante, consuma meno (trip in autostrada in salita a 120km/h segna 4,1 in pianura 3,3) e non fuma.Gli anticipi non li ho toccati, ne la pressione reil ne i limitatori di press reil. Comunque fammi sapere perche sono interessato specie per gli anticipi. Ti allego i miei files. files ori e mod.rar
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Ciao a tutti, sono nuovo di questo mondo e ho tanta curiosità di imparare cose nuove. Mi occupo nella vita di tutt'altro. Ho rimappato la mia lancia lybra 1900 jtd 115 cv e va da dio con consumi invidiabili (in autostrada in salita a 120 kn/h il trip segna 4,2 litri sun 100 km)