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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

Ecu_Monster

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Tutti i contenuti di Ecu_Monster

  1. Ecu_Monster
    Perfetto. Il mio discorso era abb generico, e mi son dimenticato che stiamo facendo un esempio su questa mappa. Ok, risolto l'arcano
  2. Ecu_Monster
    Allegato
  3. Ecu_Monster
    E secondo te perchè sia nella gestione EDC15 che EDC!6 hai 3 o anche 4 limit coppia?
  4. Ecu_Monster
    Non mi vuoi capire........metti il cursore del mouse sul break del limit coppia....quelli sono giri motore....ed è il valore più alto. Il valore + alto rappresenta l'ultimo punto sull'asse x del limit coppia. Te l'ho detto, il punto del break corrisponde al punto sull'asse x del limit coppia , e a seguire.
  5. Ecu_Monster
    Ma non leggere i valori che vedi sul grafico di ECm!!! Hai visto il max valore del break del limit coppia?
  6. Ecu_Monster
    Domanda 1: NO Domanda 2: non è visibile Domanda 3: il valori decimale che vedi è l'asse Z
  7. Ecu_Monster
    Perchè dici questo? La pressione atmosferica allora dove la mettiamo
  8. Ecu_Monster
    Allora, non riesco a farmi capire. Se usi Ecmdi Alientech guarda i valori che vengono indicati sopra dove c'e' scritto Dec. Quelli sono i valori in decimali. Ora, scorri sul break, partendo da 0 noterai l'incremento dei valori decimali: quelli sono i giri motore. Quindi, il punto 1 del break regola il punto 1 dell'asse x della coppia, etc.....
  9. Ecu_Monster
    Non guardare la tabella!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 0E8CD8 questo è il break del limit coppia, e regola l'asse x. La lettura è "normale"; ogni punto del break regola un punto sull'asse x del limit coppia
  10. Ecu_Monster
    NO. Sull'asse y non è espressa la coppia; quella è espressa sulla z. L'asse x sono i giri. Guarda il break prima della mappa coppia, cosa vedi?
  11. Ecu_Monster
    l'asse Z sarebbe la unit,cioè che ottieni, il valore con cui è espressa la mappa, nel caso della mappa che hai postato in nm. prova a prendere il massimo valore e moltiplicalo per 0.1 e dimmi cosa ottieni. L'asse x sono i rpm/min, per farti capire l'asse che va da sx verso dx.
  12. Ecu_Monster
    Ok, cominciamo da limit coppia. Immagina la mappa su di un piano cartesiano, secondo te qual'è la x, la y e la z
  13. Ecu_Monster
    i nomi sono di ecm?
  14. Ecu_Monster
    Non so, ne ho 2 in banca dati e hanno lo stesso checksum. Le ho fatte anni fa! cmq scorrendola a volo le mappe sono ori
  15. Ecu_Monster
    Il chk è 7FE1. Il file è buono
  16. Ecu_Monster
    Eccolo VW golf 2.0TDI 140HP DSG 03G906016AP 0281011672 370516.zip
  17. Ecu_Monster
    Il driver non lo visualizzi in quanto hai un file parziale ( e quindi incompleto). Dovresti leggerti il file x intero. Anche se io un benzina col caxxo che lo preparerei in tabellare
  18. Ecu_Monster

    aiuto driver

    una discussione ha risposto a Ecu_Monster in Rimappatura

    EVC (winols), ma non solo, diciamo che è più professionale ed hai una visione d'insieme di tutto
  19. Ecu_Monster
    Hai letto il file parziale, le curve sono visibilissime!
  20. Ecu_Monster
    Elimina la mod e vedi come va
  21. Ecu_Monster
    Capisco il tuo discorso e ti do PIENAMENTE RAGIONE!!!!!!! Io, quando mi son registrato a questo forum pensavo di attingere anch'io informazioni, ma purtroppo ho notato che il livello non è altissimo, e in questo i tuner tedeschi, portoghesi e inglesi ci superano. Quando posso do informazioni riguardanti errori o mappe da NON modificare, certamente non la posso fare io. Io tutte le informazioni che so (poche) le ho pagate. L'EGT sono le temperature di gas di scarico ---> sta per Exhaust Gas Temperature
  22. Ecu_Monster

    Problema con un passat

    una discussione ha risposto a Ecu_Monster in Rimappatura

    1D3080 fumi oppure 1D365A fumi lambda a seconda di quale la ecu utilizza 1D1702 coppie 1E4744 turbo e a seguire limit 1C23A4 Iq pedale va bene così
  23. Ecu_Monster

    Problema con un passat

    una discussione ha risposto a Ecu_Monster in Rimappatura

    Allega la mappa ori e ti do qualche mappa
  24. Ecu_Monster
    Non penso trovi qualcosa a gratissss....io tutto quello che so l'ho pagato. il problema dei driver è che ti indicano nomi fittizzi!!!
  25. Ecu_Monster

    aiuto driver

    una discussione ha risposto a Ecu_Monster in Rimappatura

    Up Cos'è il race!?! Non ho capito la tua battutina..............
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