Ecu_Monster
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mappe anticipi su alfa 156 1.9 JTD16V
Ecu_Monster ha risposto a roby71 nella discussione Rimappatura
L' inizio di iniezione (main+pre) lo trovi a 0ED44C, prima della mappa pre-iniezione. Se sapresti definire gli assi te ne accorgeresti da solo. Asse x= giri motore (riferimento 4500); Asse y= gasolio iniettato espresso in mm cubici (riferimento 7000 ----> 7000 X 0.01= 70 mm cubici di gasolio iniettato) ; Asse Z= inizio di iniezione espresso in gradi di angolo di manovella ( fattore conversionale 0.023437) -
mappe anticipi su alfa 156 1.9 JTD16V
Ecu_Monster ha risposto a roby71 nella discussione Rimappatura
Cosa vuol dire anticipo a "pieno carico" -
Dirti quanti sono sarebbe una caxxata, in quanto non tutte le EDC16 hanno gli stessi bit, e alcuni sono dislocati in zone diverse....dipende dalle auto
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Se allegavi una mappa di riferimento.......cmq il bello delle Bosch è che ci concedono mappe "trasparenti"; i valori si trovano facile in mappa; prendi una CAR e fai le prove. Il gioco è fatto
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Richiesta ori Skoda Octavia 237_601
Ecu_Monster ha risposto a Ecu_Monster nella discussione Auto diesel
Grazie mille, gentilissimo -
Come da topic urge questo file ori Skoda Octavia 1.9 tdi 2005 237_601 Grazie a tutti x la disponibilità
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Quello che andrai a modificare è la pressione parziale Rail, la massima rimarrà uguale!! vi sono in ECU circa 5 bits di protezione, oltre i classici limitatori
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devi conoscere i fattori conversionali, e generalmente si differenziano in base al tipo di ECU e in base alla mappa...ma sono anche altre le info necessarie per poter mod l'inizio d'iniezione
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Allora non mi faccio capire.....ho ritenuto stupido il discorso in quanto non perchè nella tua " esperienza" non ci son stati "grossi" problemi allora vuol dire che dare 5°C (ammesso che siano solo 5) non sia deleterio per alcune componenti meccaniche (sai un misero grado quanta pressione in più genera in camera?). L'esperienza del singolo può essere totalmente diversa dalle esperienze riportate in letteratura E non ce l'ho con te e ovviamente non voglio peccare di superbia. E' solo che non voglio che passino determinati discorsi
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Sono due discorsi diversi, non correlabili
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Ma il mio stupido era riferito al discorso, non a te.....mi sa che non sono io ad avere problemi
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"scherzi a parte e vero che in 2d 100 punti equivale ad un 1 grado ?" ASSOLUTAMENTE NO
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Questo è un discorso stupido
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Vero, ma l'anticipo si usa con criterio, ovvero, quando mi serve? dove mi serve? perchè mi serve? se uno non conosce come la Ecu gestisce l'anticipo e non conosce la definizione dei 4 assi per me non ha senso....Sento qui dentro discorsi del tipo "dagli un 10% dal 40% di carico..." ma che vuol dire? e se il 10% su quella mappa vuol dire 5°C
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Se sei un hobbista e stai mod la tua car, io non lo toccherei
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Perchè vuoi modificare l'anticipo? dov'è il problema e/o qual'è lo scopo?
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Cosa dovresti farci con l'anticipo? quale è il problema? senza una mappa cmq la vedo difficile indicarti un "indirizzo"...
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Di niente!
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Buon lavoro seat ibiza 130cv 217-941.rar
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A cosa ti servono su questo motore gli oltre 6000 rpm/min?
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Piacere di conoscervi, sono un preparatore, spero di condividere info utili Saluti