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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

beppec

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  1. beppec

    Egr/dpf On/of

  2. grazie mille jOnjOnny ma a questo punto domani faccio la lettura direttamente,era solo per sbrigarmi (perche' il cliente era di passaggio)ma ci siamo organizzati diversamente. postero' il file ori nella banca dati cosi' abbiamo anche quello non si sa' mai che qualche altro utente serva.
  3. quello che non capisco è che ci faceva il flauto del jtd su quel motore.cmq l importante che hai risolto.un altra cosa,cambio,frizione volano sono quelli del 130?
  4. possibile che è l unica 156 con questa ecu?
  5. cmq numero della ecu è 55198815.
  6. idem io,se non avessi visto l etichetta della ecu non ci avrei creduto.
  7. cerco il file ori come da titolo,non lo trovo da nessuna parte. mi aiutate?
  8. eccoti alfa mito edc16c39 gallov2.rar
  9. beppec

    Programmatore Eprom

    è piu' completo riguardo l eprom e fa anche le flasch. ma l upa fa anche i micro che il gq4x non fa,infatti io li ho entrambi.
  10. beppec

    Programmatore Eprom

    gq4x programmer full.
  11. beppec

    Bmw 320D 163 Cv Eliminazione Egr

    quella è la correzione del checksum
  12. beppec

    Bmw 320D 163 Cv Eliminazione Egr

    l egr è annullata correttamente,stacca il tubicino di depressione che cè nell egr e lo stappi(di solito betto una piccola pallina)
  13. sei sicuro che il bak è stato batto con cmd?
  14. hai fatto la codifica iniettori?non ti da neanche quello come errore?i giri in diagnosi sono corretti?la fase te la da' corretta?correzione iniettori?puoi vedere se aprono gli iniettori mettendoli fuori dal motore.avendo una taratura diversa magari non aprono abbastanza quindi potresti aumentare nella mappa,fai una diagnosi piu' accurata.dovresti cercare di montare i sensori dell 8v.
  15. monta una ecu di una croma 16v e fai la scod.
  16. beppec

    Inf Defap Mercedes C

    spero che non ne avra' mai,se succede ti toccera' metterla ori per vedere il problema e da li troverai la sorpresa.ne ho fatte un paio la prima lo fatta con volta e mi dava errori poi ho sistemato il file fatto da ecusafe e ho visto che dopo 500km l intasamento stava sempre allo 0% da li sino a ora ho fatto solo tagliandi e il cliente non mi ha detto nulla ne di fumate bianche ecc... da quello che so' lo stesso vale con lo swiftech che si sistemano alcune cose.
  17. sul sensore di fa e di giri che mi dici?monta quello dell 8valvole?
  18. ho messo mi piace!posso avere la pass?grazie!
  19. beppec

    Inf Defap Mercedes C

    non capisco cosa intendi per sistemare manualmente,sispemare manualmente il file processato dai sw? da swiftech in particolare?oppure si sistema tutto manualmente?
  20. beppec

    Inf Defap Mercedes C

    volta non funziona su questa ecu.
  21. quando cambi il filtro gasolio è sempre consigliabile riembire il nuovo di gasolio e poi montarlo.
  22. avrai una perdita nei tubi e aspira aria,intercetta la perdita fai la riparazione fai lo spurgo e vadrai che parte.
  23. con che interfaccia lo deve scrivere? questo è un file letto via seriale con mpps se t puo' essere utile. secondo me è perche il titanium non digerisce gene la grandezza del file,con che strumento è stato letto pollov2? punto 1300 mjt hw mjd6jfhw01b-sw1064p348.rar
  24. non importa,salva il file e lo scrivi te lo corregge l interfaccia durante la scrittura.
  25. non è male dai!si puo' fare di meglio ma puo' andare per me.
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