filetuning87

evidentemente si corrompe il file quando il nyo lo processa,tocca qualche byte di troppo hai controllato nelle caratteristiche del nyo se lo strumento che processi sia il suo..e sopratutto parliamo di una strumentazione VDO o di una strumentazione veglia dell vecchio tipo di lancia ypsilon

successo a me con una punto risolto con abrites ma dovresti risolvere con il fiat km tool oppure con carprog direttamente in eobd

Ciao ragazzi mi servirebbe un piccolo aiuto ho fatto la partenza a caldo a questo golf Bosch Diesel 0281011843 1037370224 2.0tdi 140 cv il mio problema è che lo devo scrivere con il gallo 1260 so che corregge il checksum di suo in scrittura ma vorrei essere certo che sia corretto bene io l'ho corretto usando il modulo Bosch Edc16 numero 60 di ecm. ho problemi con il gallov2 che l'ultima edc16u ha impiegato 35 minuti in lettura e 15 per scriverlo cosa mai successa e poi me lo legge in linea can invece che k non so il perchè comunque preferisco farlo con il galletto 1260 di cui una volta sono riuscito a riprendere il blocco ecu di un edc16u34.. grazie a tutti scusatemi ecco i file ori e mod con checksum corretto EDC16U1 0281011843 1037370224 2.0 TDI 140 CV.rar

Grazie

Ok infatti una edc16u34 in can il gallov2 impiega 15 minuti nella lettura sarà proprio cosi incrocio le dita e scrivo non ho neanche corretto il checksum ma non credo che faccia differenza lo fa in automatico ti ringrazio delle dritte

un po di anni fa ne ho lette e scritte qualcuna ma con il galletto1260 e impiegava poco 4 o 5 minuti,ma evidentemente il v2 leggendo in can impiega più tempo

Ok grazie della risposta,ma nella lettura ha impiegato 29 minuti

Ciao ragazzi vi scrivo perchè non ho trovato nulla sul forum che riguardi il mio problema. Devo leggere e scrivere questa ecu EDC16U1 Golf5 1.9 tdi del 2006 dati gallov2 .0281011900 BPG-81029.05.0512 1234567818500134 WVWZZZ1KZ6W008594. 03G906016CB 6176. .R4 1,9L EDC 0000SG 1037371094 Il mio dubbio è questo, premetto che ho un cmd slave e che non ho l'abbonamento e lavorando poco sulle ecu perchè mi occupo per lo più di airbag immo ecc... mi ritrovo costretto a farla con il gallo clone v50 ma nella lettura del file mi identifica la ecu con i dati che ho scritto sopra come però protocollo edc16u Can! la mia domanda è questa se questa ecu va fatta in linea K come è possibile che la legga con il modulo CAN e poi ha impiegato 30 minuti per fare la lettura anche se controllando il file sembra letto bene... che dite mi fido a scrivere con il gallo v2? in passato ne avevo fatte altre edc16u 140 cavalli con il galletto1260 le leggeva in kline e impiegava 3 o 4 minuti e nel scriverla idem. vi allego il file da 1048 k/b che ho letto con il V2 golf5 105cv edc16u.rar Grazie

Esiste eccolo 6057

non so dirti puoi provarci magari documentati su uno di questi forum che si occupano di aggiornamenti navi ecc.. non posso far nomi sul forum ma se cerchi con google li trovi

quindi hai già aggiornato all'ultimo firmware?

ciao neritinodoc, questo è un nav marelli è impossibile fornirti il codice tramite il seriale lo può fare soltanto la concessionaria comunque un alternativa c'è se fai un aggiornamento del firmware si sovrascrive il codice ti basta fare un aggiornamento se cerchi in giro come aggiornamento navi marelli fiat alfa lancia trovi molti siti con guide e spiegazioni su come aggiornare sia mappe che firmware

Ecco il tuo code 3655

i moduli di cui parlo sono quelli presenti in carprog nella sezione caraudio chiamato MATSUSHITA

dimenticavo una volta riuscito a leggerlo ti basta processarlo con il nyo4 e ti da il tuo codice non serve smontarlo completamente ti basta togliere la copertura di alluminio alla base dell'autoradio

i collegamenti sono questi ma non ho mai fatto una lettura di questo autoradio con carprog e non so se lo legge i moduli li porta..

Da quanto ne so MATSUSHITA e panasonic rcd500 quindi è quello giusto comunque se mi dai tutti i seriali che trovi vediamo se ti posso ad aiutare a trovare un collegamento visto che la lettura si fa onboard comunque carprog 4.76 sbloccato dovrebbe riuscire a leggere questo processore

Ciao se si tratta di un panasonic anche se è molto probabile visto che il blaupunkt rcd500 ha una 95640 devi leggere il processore M30833 è lui che contiene il codice la 93c76 contiene soltanto le stazioni e il contatore per il reset va bene ma dovrebbe essere letta a 16 bit...

posta il BP00000000000 a dodici numeri dopo il BP solo con questi è impossibile il calcolo

originariamente quanti KM hai se posso te lo processo con abrites che dovrebbe farli senza problemi

confermo che il codice che ti ha fornito ecutek è giusto

Giusto si deve aprire,per la precisione si deve leggere la 24C16

controllati anche i sensori di posizione non si sa mai che danno fastidio prolungando l'accensione... ma riscontri errori facendo una diagnosi?

Ciao la partenza a caldo si fa cosi 130cvAvviamentoOK.rar ma se hai problemi anche a freddo controlla bene il sensore della temperatura dell'acqua accertati che funzioni correttamente il motorino di avviemento ecc... è strano se era un problema solo di avviamento a caldo a freddo deve partire correttamente

Ciao ragazzi sono iscritto da un bel po di tempo e mi sembrava di aver fatto la presentazione ma invece non l'avevo mai fatta mi scuso per l'errore e per aver recato disagio al forum e gli admin per aver violato il regolamento.fortuna che gli admin sono stati clementi e mi anno riattivato il mio account e quindi mi presento a tutti. Salve a tutti mi chiamo Matteo vivo in provincia di Roma e mi occupo di auto e problemi elettronici ho un autofficina e amo questo fantastico forum.