filetuning87
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Scodifica Totale 0281012660 Honda Civic
filetuning87 ha risposto a ilfalco nella discussione Scodifica
devi postare più info di che ecu parliamo -
Ecco il tuo codice 3115 chiedo soltanto la gentilezza di confermare l'esattezza del code Saluti Filetuning87
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presentati e ti do il tuo codice
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anche la mia di ipotesi è fondata controlla che la ecu sia alimentata controlla gli stessi collegamenti che hai usato per la lettura a banco e controlla il body se è ossidato è quasi impossibile che sia il filo della linea k se proprio dipende dalla linea k sicuramente è interrotto il body
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Una volta una lancia che non partiva e in diagnosi non mi comunicava mi ha fatto impazzire i fusibili controllati con il tester stavano tutti a posto fino a quando non ho scoperto che uno di loro era completamente ossidato insieme ai contatti dell pacco portafusibili!
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Appunto perche non è facile fare una diagnosi a distanza si tirano fuori più opzioni anche se come dici è vero che in caso di allineamento lampeggerebbe il cruscotto e che il code se non comunica con la ecu rimane fisso anche se è difficile anche che sia un interruzione dovuta a un filo della linea k è più probabile che l'interruzione della linea k sia proprio nel body ma è quasi inutile tirare fuori tutte queste teorie proxy fili e cavi interrotti qui senza un code di errore di partenza e una mancata comunicazione della centralina devi munirti di tester e verificare tutto ps..può essere anche che la ecu non venga alimentata per via di un relè tipo gestione motore o per via di un fusubile !!!vuoi un consiglio io inizierei proprio dai fusibili e dai relè fino ad arrivare alle interruzioni delle cavetterie.
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non è che tante volte per un qualunque motivo il body non riconosce la ecu se è disponibile nella tua car prova con un alliniamento e subito dopo prova ad entrare in diagnosi nella ecu motore
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un alliniamento proxy te lo fa fare?
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nella strumentazione??
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Inizia dal body controlla tutti i cablaggi e tutti i fusibili fino ad arrivare nel pacco relè del vano motore e controlli tutto anche li,munisciti di un tester e vedi se riesci a trovare un eventuale interruzione se mai aiutati con autodata cosi che ti mostri per bene il vano motore ecccc...dai sono fiducioso vedrai che magari sarà qualcosa che non ti aspettavi minimamente ps.controlla anche il blocchetto della chiave nella parte posteriore dove infili la chiave alla fine se non ti fa entrare in ecu è strano hai visto se riesci a entrare in diagnosi nella strumentazione oppure nel body computer per vedere che tipo di codice guasto spunta
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????????cosa intendi scusa
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Può avere anche problemi il body e non essere un interruzione oppure si io inizierei tester e diagnosi alla mano a controllare tutto in maniera progressiva fai una prova come dice giuseppe su un altra punto se la ai a disposizione e poi quando ti sei assicurato che la ecu funziona inizia dal body e controlla i cablaggi i rele una volta una lancia y mi ha fatto impazzire ho fatto di tutto finchè mi sono accorto che aveva un relè cotto che ha vista sembrava funzionare...
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Cancheck. Autoradio Fiat Grande Punto.
filetuning87 ha risposto a ECUTEK nella discussione Scodifica
Non ti preoccupare quando puoi lo provi saltuti -
sicuro un altro tipo di problema lo ha!anche io credo che il tuo file sia giusto io farei una diagnosi con fiatecuscan o autocom
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potevi dire subito che era una ibrida comunque se apri carsoftware ti da il file che cerchi e comunque se guardi nel forum sono riusciti a scodificarla solo in parziale o leggendo la 29f400 può darsi che mi sbaglio aspetta qualcuno con più esperienza saluti
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Codice Autoradio Blaupunkt Fiat Multipla
filetuning87 ha risposto a antonio2525 nella discussione Codice radio
Ok ecco il tuo codice 1254 provalo e facci sapere ok Saluti Filetuning87 -
no con la scodifica totale della chiave non si riprogramma mai più la chiave,ma non so dirti se può dipendere dalla ecu che si sia bruciata è strano!comunque ormai ti conviene fare la prova con il file di giuseppe e poi procedi diversamente magari con un altra ecu
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certo una volta scodificata correttamente la 29f400 la 95p08 non dovrebbe comunicare più con 29f400 e quindi l'auto dovrebbe partire o almeno la teoria è questa anche se con una scodifica parziale della 95p08 si riprende il codice una volta avviata l'auto quindi è come se avessi riprogrammato la chiave....una domanda ci hai provato a codificare la chiave con fiatecuscan oppure apposita interfaccia ufficiale???
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Codice Autoradio Blaupunkt Fiat Multipla
filetuning87 ha risposto a antonio2525 nella discussione Codice radio
infatti scusami se ti riprendo ma dovresti presentarti come regole del forum presentati nel area presentazioni nella home page del forum e ti do il codice del autoradio -
ok capito facci sapere quando scrivi il file
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una cosa da che ho capito con le ecu è che tutto può succedere mi è venuto questo dubbio perchè se l'auto non parte e ti ha permesso la lettura e scrittura senza protezioni eventualmente o è per via della 95p08 che non ha più il code o di qualche componente che ne permette il suo corretto funzionamento
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sei sicuro lo hai confrontato allora molto probabilmente è corrotta la e2p 95p08 non hai modo di leggere con un programmatore tipo upa ?se puoi posta il file che hai trovato sul l'altro forum
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capisco quindi credo che il problema sia o nel trasponder(immobilizzatore) o nella ecu...se è nel trasponder risolvi con la scodifica della ecu ma se è nella ecu può essere che sia corrotta la 95p08 e dovresti risolvere con il file di giuseppe facci sapere carbo92 anche perchè ti a permesso di scrivere senza alcuna modifica alla e2p
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Posta ID della ecu e posta anche il file letto Comunque dovrebbe farsi sia in seriale che programmando la EEPROM 93C46 DX & SX però devi togliere la centralina del transponder Ponticellare i due fili nero giallo
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Ti conviene dissaldare la la 95020 dal quadro strumenti e anche la 95160 della bsi le leggi e le processi con nyo4 modificando il kilometraggio e poi riprogrammi...mi sembra che per portare a buonfine il lavoro devi leggere sia bsi che quadro strumenti
