Vai al contenuto

filetuning87

Gratuito
  • Numero contenuti

    1.983
  • Iscritto

  • Ultima visita

  • Giorni Vinti

    50

Tutti i contenuti di filetuning87

  1. ok grazie turbobit che dici posso provare questo mod ?
  2. Salve ragazzi premetto che non mi occupo di file elaborati e chiedo a voi esperti di dare un sguardo a questo file che ho provato a modificare con gli spunti e le discussioni lette sul forum.. qualsiasi critica sarà ben accetta grazie a tutti allego i file ori e mod ps.ecmtitanium per queste ecu non corregge la checksum so che non è un problema perchè il gallov2 lo fa in automatico ma ho provato a correggerlo con il modulo fiat-peugeot johnson ST1027X sembra che con questa famiglia riesce a correggerlo bene comunque ho separato i file mod in modo da averne uno corretto di chk e uno non corretto.. Fiat5006F4HW04.rar
  3. non so che dirti possiamo provare ha modificare il file con abrites
  4. di nulla
  5. ecco il codice della multipla 3226
  6. devi postare il bp000000000000 a dodici numeri dopo il bp
  7. in diagnosi lancia sostituzione fap e fai la procedura con il file che ti ho mandato
  8. filetuning87

    Airbag Classe A 180Cdi

    certo se sono partiti airbag e bloccate le cinture li devi sostituire ma devi sempre pulire i dtc della centralina airbag...se è una TRW monta una e2p eeprom 95320 a 8 pin oppure una 25320 è la stessa della classica 95320 ma in formato ancora più piccolo ti serve un lettore eeprom che se non ho capito male già hai e il suo adattatore soic8 oppure tssop 8 se monta quella più piccola...dissaldi leggi la memoria e fai il clear magari posta il file cosi ci diamo uno sguardo prima di riprogrammare e risaldare il tutto ...
  9. filetuning87

    Airbag Classe A 180Cdi

    Ciao devi fare il clear della memoria della centralina airbag se vuoi avere più informazioni devi essere più preciso nella descrizione modello anno di produzione e sarebbe il massimo anche marca centralina airbag e serie mercedes...con queste info possiamo indirizzarti meglio sul da farsi... ps galletto e digiprog non ci fai nulla sugli airbag con un programmatore eeprom si..
  10. filetuning87

    Km Punto 188 Jtd

    Certo quasi tutti infatti ti avevo già detto in precedenza che il D1 non funge su tutti i carprog cmq si tratta di cambiare o spostare resistenze e condenzatore ci sono sul forum se fai una ricerca come D1 riparazione carprog o carprog adattatore d1 già delle esperienze risolte da altri utenti con tanto di spiegazione
  11. scusami ma ha chi hai postato il file ???a 206Dark
  12. su cinquecento 95320 o puoi trovare quella ancora più piccolina la 25320
  13. che io sappia l'unico carprog che funziona senza blocco è la 4.01 almeno che non ti colleghi a internet ma anche lui ad una certa blocca... per quanto riguarda quello che vendono gli occhi a mandorla non c'è da fidarsi quando meno te lo aspetti si bloccano soltanto che loro adesso danno un cavo che ti ripristina il contatore semplicemente attancando un interfaccia davanti il seriale del carprog...
  14. lo fai con il tool per marelli oppure con arbitres senza problemi
  15. carprog non è tanto affidabile ti consiglierei upa o gq4x o xprog
  16. puoi costruirlo dasolo ti bastano 3 euro una piastra forellata che trovi da qualsiasi conponentista...ho postato una guida proprio qui con schema modificato e testato da me per il programmatore e funzionante... un saluto
  17. sul 130 cv golf4 è subito dopo la gestione che ecm chiama arricchisci in accellerazione guarda la foto sulla tua non so dirti prova a cercarla con molta calma se c'è te ne accorgi dalle prime tre curve che rispetto alle altre sono a 0
  18. perdonami avevo dimenticato che si parla di una 16 valvole ero convinto che avevi una 8 v 59f
  19. dimenticavo la 35080 in questione dovrebbe essere a 8pin
  20. la maggior parte delle volte il mask delle 35080 è cosi 5P08 oppure 5P08C ti consiglio di non scambiare del tutto la memoria potrebbe cambiare il numero HW...se ancora hai il quadro originale della vettura leggiti la 35080 e prendi soltanto la stringa del telaio che poi riporti su quello che è stato acquistato usato
  21. filetuning87

    Help Km Fiat Doblò

    io sono sempre dell'idea quando si fanno questi lavori di dissaldare la memoria e leggerne il contenuto in modo che se i programmatori in fase di scrittura sbagliano e ti corrompono la e2p poi sono dolori per ritrovare il tutto,poi se i km sono sul processore allora conviene usare il digi o abrites che a mio modesto parere è molto più affidabile... comunque non so come funziona il digi ma se ti permette di salvarti il file della e2p prendilo e processalo manualmente come sumi1 ti consiglia di fare è molto più sicuro
  22. ti convieniva spostare tutta la basetta se hardware è differente la e2p non basta rimettila sulla basetta originale e porta tutta la basetta sul motorino che hai acquistato dal demolitore e spero per te che e2p originale non si sia programmata con il nuovo processore altrimenti ti si corrompe il file originale
  23. si è la giusta procedura bisogna vedere come è la codifica del telaio se lo devi riportare come lo leggi sul libretto come ad esempio per le smart è semplicissimo ma se ha una codifica particolare cioè metà telaio e meta codifica non sarà semplice farlo funzionare... io una volta ho riparato un tacho di una classe E del 2002 in can praticamente era morto si era cancellata la e2p ho riprogrammato un altra memoria con un file senza telaio il quadro funzionava perfettamente però non visualizzava i km perchè non si riusciva a inserire il telaio
  24. quella da quanto ne so la scod si fa soltanto con interfaccia dedicata marelli io uso abrites.....non penso che senza mettere ini boot oppure leggendo e scrivendo una flash scod si riesca a fare facilmente
  25. filetuning87

    Help Km Fiat Doblò

    prima di lanciarlo puoi anche controllare info proxy se ci sono presenti tutte le centraline e se sono installate è probabile che abbia perso l'allineamento quando hai variato i km sulla ecu
×
×
  • Crea Nuovo...