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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

filetuning87

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  1. se vuoi puoi provare ma a questo punto ti conviene attendere che sia tutto rimontato
  2. Prova con questo 6515
  3. posta il BP 0000 000 000 a dieci numeri non quello a 12 cosi possiamo indagare
  4. una cosa la devo dire l'ho provata e la macchina viaggia parecchio ma questo non significa che sia un segno buono quando non si sa cosa si va a toccare....
  5. è vero non si può sentire,infatti non mi sono fidato!!!! grazie per averci dato uno sguardo che dici è il caso di riportare i fuori driver ori e fammi una logica tutta mia del file...non conosco tutte le mappe che ha toccato ed ho la sensazione che la maggior parte riguardino i post iniezione del filtro non vorrei far alzare la temperatura più del normale
  6. ricontrolla questo seriale 815CM8561B6415866 sicuramente c'è un errore di trascrizione perchè il codice che ti a fornito elio70 è giusto per questo seriale
  7. un altra cosa ti rendi conto che il disagio di cui parli lo hai reso soltanto a me...visto che stiamo partecipando solo noi due alla discussione!
  8. è ovvio che non ti rispondo cordialmente se metti in dubbio e offendi me è partito tutto da te e non capisco perchè mi stai facendo passare per l'aggressore,lei mi ha offeso ed è evidente andiamo mi hai detto che ti estrometto,e tutto questo per farti capire che stavi dicendo cose che non esistono ne in cielo ne interra senza approfondire sei partito subito in che modo vuoi che ti risponda? questo non ti autorizza a pretendere scuse personali!!!! una persona ben educata le avrebbe fatte le scuse personali io non pretendo nulla questa è una tua scelta di buona educazione,quando qualcuno sbaglia e comunque a diverbi ma si rende conto che ha offeso qualcuno dovrebbe porgergli le scuse... ti bastava ammettere di aver sbagliato davanti all'evidenza dei fatti e dire opss ho sbagliato a processare il file hai ragione,hai invece preferito attaccarmi dicendo a supersanto di ringraziarmi perchè ti estrometto ecc.ecc..... impara a ricontrollare tutto e non dare conclusioni affrettate riflettici prima,dicendo che non ti senti in dovere di chiedere scuse personali a me hai provocato nuovamente la situazione.. impara ad ammettere le proprie colpe ti sarà utile per il futuro... qui chiudo l'aggressore
  9. ok fammi sapere
  10. non capisco perchè di due post nessuno mi risponde?? non pretendo una risposta però ci ho fatto caso caso sia sul file della 500 che su questo
  11. Quello che non mi piace è quello che ti evidenzio in rosso questo vale per la prossima volta,anche perchè qui nessuno è un dio e si può sbagliare quindi prima di attaccare e trarre conclusioni affrettate ti devi assicurare di quello che dici ricontrollare non girare il coltello dalla parte del manico e fare lo sbruffone dicendo quello che dice filetuning non ho parole eccc,anche perchè l'unico che è veramente rimasto senza parole sono io,e sono anche la persona principale a cui dovresti porgere le scuse.. un saluto
  12. Ciao ragazzi il cinese che mi ha venduto abrites mi ha fatto una mappa per il mio golf5 2.0tdi gratis l'ho ritoccata un po io nei bassi giri ma mi sembra che la macchina vada veramente bene e solo che ha toccato moltissime mappe fuori driver tranne l'egr e la partenza a caldo che ho fatto io prima di riprogrammare siccome ho il fap ho paura che parecchie delle mappe modificate fuori driver appartengano ai post iniezione del fap se è cosi devo togliere la mappa e farmene una tutta mia... chi mi può dare un cosiglio!!! grazie a tutti buona serata allego file ori e mod ori: 03G906021PRORI.rar Mod:EDC16U34942MOD2014chs.rar
  13. non devi codificare,programma la 25320 e risalda bene tutto monta e prova se funziona, fammi sapere un saluto
  14. Perfetto amico ecco il tuo file pulito 25320clearbyfiletuningoktest1.rar provalo ne ho già fatta una con successo se non va c'è un altro modo di sviluppare il file ma sono sicuro che funzionerà,mi raccomando prima sostituisci pretenzionatori e airbag e poi programmi la e2p la risaldi e provi ok .. fammi sapere
  15. Perfetto amico ecco il tuo file pulito 25320clearbyfiletuningoktest1.rar provalo ne ho già fatta una con successo se non va c'è un altro modo di sviluppare il file ma sono sicuro che funzionerà,mi raccomando prima sostituisci pretenzionatori e airbag e poi programmi la e2p la risaldi e provi ok .. fammi sapere
  16. filetuning87

    Hyundai I20 Km

    lascia se ti può servire ancora ecco il file corretto da 41036 a 17500 l'ho fatto con abrites per hyundai quindi sarà sicuramente funzionante ciao 24C16-41036 17500km.rar
  17. filetuning87

    Hyundai I20 Km

    quanti ne ha originariamente il quadro usato
  18. si il pin uno è contrassegnato dal pallino..
  19. sempre se non ti serve una totale per altri motivi tipo chiavi non funzionanti ecc...
  20. Ciao supersanto visto che voglio arrivare alla conclusione ho visto che il mio abrites commander per hyundai mi permette di estrarre il pin code della ecu tramite la 95040 se hai modo di leggere il file della e2p di entrambe le ecu proviamo a passare il pin code da quella originale a quella che devi montare cosi vediamo se la prende e se funziona
  21. devi dissaldare la memoria e leggere con upa...che c'entra il bdm quello si usa per edc16 forse intendi un qualche adattatore che ha upa...comunque dissalda e fatti la lettura al massimo puoi provare a leggere con la pinza soic8 ma ti conviene pero sollevare un po il piedino del vcc altrimenti rischi di effettuare una lettura scorretta del file...dissalda e leggi con adattatore è la soluzione migliore
  22. io quando si tratta di e2p dissaldo sempre e mi faccio la lettura...
  23. diciamo che hai capito che non è come dici confrontalo con ecm carica anche i driver hai pasticciato l'iniezione è del tutto fuori dal normale e ti ricordo che sono io che sto perdendo tempo nel risponderti.... fai bene ad essere dispiaciuto per lui visto che gli potevi far fare danno,e ti ricordo che io non sono tra coloro che ha la soluzione non sono auto che si fanno tutti i giorni... e se sei riuscito a far partire due atos con questo file domani lascio perdere di fare il meccanico e apro un banco della frutta...
  24. io non estrometto nessuno e non ho la soluzione a questo immo off come detto nel messaggio precedente ..confronta il file originale con quello che hai processato è completamente differente lo sai perchè...perchè lo hai processato con immodec3 sotto nome hyunday accent kefico 29f400 ma non è la stessa cosa... e ma fammi il piacere se mai tu con questo file ne hai piantate due,non diciamo baggianate ma non ti rendi conto di quello che dici,anche l'utente ti ha detto che non parte allora come si spiega?ne hai sbloccate due guada qua questo è lo screen del confronto tra originale e no code non capisco che cosa vuoi far credere!!!!! e cosi è tutto il file.... allora siccome non mi sento un incompetente illuminaci tu che ne hai sbloccate due in questo modo e spiega perchè il file è completamente pasticciato scoordinato e senza senso dall'inizio alla fine.... aspetto una tua spiegazione
  25. si chiamano sempre torx ma a 5 punte
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