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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

filetuning87

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  1. fatti una lettura in bdm della tua e la passi sull'altra.. Ps per clonarla hai bisogno sopratutto della tua e2p è li che c'è il codice della chiave immo.
  2. è si viaggia con i due fili rosa e rosa nero quello che non capisco è se ha problemi rilevanti oppure se è un errore intermittente che è saltato fuori
  3. secondo me non la legge perchè va fatta dal pettine o togliendo il fuse come si faceva con i vecchi kwp2000
  4. mpps legge 1mb è giusto
  5. no non ha problemi la centralina ma dall errore che hai postato in genere spunta quando si fa una scodifica totale della ecu ma può spuntare anche in altre situazioni appunto ti domandavo se era scodificata ma la car da qualche difetto oltre il dtc?
  6. mi spiace ma non so proprio di che programmatore si parla..non hai un nome?comunque questo è in RS232 ti serve un convertitore USB 232 per poterlo utilizzare con il portatile e per darti una certezza di lettura dobbiamo sapere di che cosa stiamo parlando aspetta qualcuno che magari lo riconosce e ti sa dire che programmatore è io non lo conosco anche se mi sembra un williem di quelli vecchio stile
  7. Tutti i DTC con codice U riguardano la linea can,ma per caso questa auto ha una scodifica totale della centralina motore?se cosi fosse devi applicare delle modifiche per ovviare al problema
  8. pulsante dei freni già capitato ad una classeB e premetto che i stop funzionavano alla perfezione cambiato il pulsante risolto il problema io oltre al p2251 avevo anche errori al bus e centralina esp ma al 90 per 100 il difetto dipende dall interruttore dei freni difettoso per quello che costa io lo metterei nuovo
  9. ecco il code 4212
  10. hai per caso preso l'auto usata?se fosse cosi è probabile che anno riparato l'autoradio e passato pezzi da una parte all'altra
  11. nelle golf4 si toglieva il fusibile f11 per poter leggere e scrivere...comunque prova a leggere a banco direttamente dal pettine
  12. Mi sembra strano in genere non ci sono problemi nel calcolo di questi codici,perché non posti una lettura della memoria 95320 così è sicuro che si ricava il code...
  13. Domanda ma il codice lo inserisci con autoradio collegato alla macchina?? in caso contrario cioè a banco non funziona
  14. ricontrolla i seriali se non funziona sicuramente c'è un errore di trascrizione
  15. devi dissaldare per leggerla a banco se è una 90 cv sicuramente è un edc15 comunque puoi provare a collegare con pin out e fare una lettura della ecu forse non sono sicuro riesci a leggerla altrimenti devi aprire dissaldare la 29f800 e leggerla con programmatore se vuoi conservare la mod altrimenti come giustamente ti ha detto ecuteck scrivi un file ori e vai tranquillo
  16. ciao cosa ti è successo si è bloccata in scrittura?
  17. per il code non ci sono problemi ma però prima fai la presentazione e leggi il regolamento
  18. fatti una lettura con un gallo in bdm e posta quello che rimane del file(credo poco) cosi ricostruiamo la flash..strano che il cmd1255 non riesca a leggere e si blocca al 99 controlla bene le connessioni anche perchè se ti si blocca al 99 in lettura sicuramente si comporterà cosi anche in scrittura
  19. filetuning87

    Eeprom Airbag C1

    25040 e 95040 sono uguali quindi la memoria è quella leggina e vai tranquillo
  20. Grazie
  21. fai una lettura della 24c32 del quadro e metti il numero di telaio della tua vettura
  22. grazie
  23. Eccolo Golf 6 2.0 TFSI 110CV 1037501817.rar
  24. Quoto in pieno Pinotuning infatti per ricostruire il file ho aperto la sua lettura in bdm e ho preso nota del numero SW dal file letto non ho dato peso ai seriali presi dall'etichetta della centralina...
  25. No infatti non è la stessa cosa con mpps anche se credo che si poteva ricostruire lo stesso perché mancava proprio la zona che mpps doveva scrivere comunque l'importante è che siamo riusciti ad aiutarlo mi sono ritrovato anche io in svariate situazioni simili e non è proprio il massimo.
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