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filetuning87

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Tutti i contenuti di filetuning87

  1. filetuning87
    prova a rileggere la memoria che hai testato sul quadro e vedi se ci sono differenze tra l'originale e quelle che hai riscritto
  2. filetuning87
    ps non ti sembra corrispondere perchè la visualizzi male la devi visualizzare a 16 bit motorola ma quando la modifichi è meglio a 8 bit perchè correggendo a 16 potresti erroneamente non portare al minio il valore finale a 255000
  3. filetuning87
    lo so che si tratta di una edc16U1 visto che ti ho trovato gli indirizzi corretti dove lavorare comunque ti confermo che si fa come nello screen apri il tuo file con ecm vai sugli indirizzi che ti ho fornito in 8 bit metti al valore minimo e il gioco è fatto.. facci sapere saluti
  4. filetuning87
    di questi quadri ci sono le 24c08 crypt e quelle normali 24c08 adesso il punto è questo quando vai in lettura a me è successo con una 24u17 crypt mercedes ti rovina il file c'è un metodo per la lettura e mi sembra che lo faccia soltanto MPROG..comunque il tuo file è letto bene prova a riscriverlo su una delle memorie nuove che hai...ma la lettura non l'hai fatta on board
  5. filetuning87
    si ma Enzo ha ragione si specifica edc16u1/u31/u34 c'è ne sono diverse ed è sempre meglio specificare di cosa si tratta
  6. filetuning87
    scusa la domanda ma con cosa stai facendo la scrittura?con l'originale deve tornare apposto controlla che tutto sia saldato bene
  7. filetuning87
    si c'è e so che più di qualcuno lo ha fatto con volta ed è andato bene certo bisogna sempre controllare dopo che lo ha processato quello che fa e eventualmente correggere a mano..l'unica che non porta per queste mj8d è la valvola egr ma quella si fa a mano non è difficile
  8. filetuning87
    posta anche il file che hai provato a modificare e lo controlliamo,ammesso che la valvola funzioni correttamente hai controllato in diagnosi se con il tuo file rimane a 00 percento
  9. filetuning87
    dovresti riuscire con volta oppure affidati a qualcuno qui sul forum
  10. filetuning87
    dovrebbe essere questa da 0E3EB2 a 0E3ED0 poi da 0E3FA6 a 0E3FCD
  11. filetuning87

    Fap 1.3 Mjt

    filetuning87 ha risposto a .Antonio. nella discussione Principianti

    Ok si l'unico modo è camminare e vedere come si comporta intanto vedi i parametri relativi a sonde e rigenerazioni egr e intasamento in diagnosi
  12. filetuning87
    il file che cerchi è qui già sul forum da un pezzo http://www.ecu-tuning.it/home/topic/27212-bravo-il-19-jdtm-150cv-0281013580-1037387629/ controlla hw se è uguale visto che non lo hai citato
  13. filetuning87
    tieni prova con questo mi raccomando stai attento nel programmare la e2p che è un crypt verifica dopo la scrittura con il programmatore che sia andato tutto ok Untited1 210300km crypt.rar
  14. filetuning87

    Fap 1.3 Mjt

    filetuning87 ha risposto a .Antonio. nella discussione Principianti

    su questo sw ne volta ne car soft funzionano volta su queste dipende dall sw funziona e non funziona comunque prova con questo che ti posto l'ho ritoccato un po... fammi sapere Fiat Panda 1.3mjt EGR DPF OFF.rar
  15. filetuning87
    sono contento anche io .
  16. filetuning87
    pinout alla mano e controlli su tutte le alimentazioni in questi impianti se manca alimentazione all'ecu non gira neanche il motorino di avviamento e non si accende la spia del code già successo su micra 1.5 e clio ...io non sbatterei troppo la testa sulla centralina motore ma partirei dal presupposto che dopo la diagnostica qualcosa è successo
  17. filetuning87
    sempre che il problema sia li
  18. filetuning87
    che centralina motore monta una DCM?Controlla i pinout direttamente li oppure cerca qualcuno che ti può fare una diagnosi con attrezzatura ufficiale magari se riesci ad entrare nell'elettronica centrale ti fornisce qualche errore!o se mai appoggia una centralina uguale e vedi se almeno il motorino di avviamento gira anche se non parte almeno ti rendi conto che il problema è li
  19. filetuning87
    si ma elm327 in usb con alcuni sw tipo multiecuscan è affidabile ma la versione bluetoot o wifi con dash command del telefonino non penso che sia affidabile..io credo che ci sia un fusibile bruciato a causa del lunch da qualche parte tipo il body ecc...
  20. filetuning87
    si si vede anche dalle foto
  21. filetuning87
    oltre a questi dovrebbe avere in teoria i fusibili anche nel body computer che credo sia tipo uch renault
  22. filetuning87
    anche quelli dell body computer all'interno del abitacolo non confonderti con quelli che sono esterni alla centralina ma proprio quelli nella centralina inoltre controlla pure dietro il body io non ho bene presente la jimny ma se è elettronica renault hai l'UCH da qualche parte all'interno del veicolo e a sinistra del conducente i fusibili generali ma dovrebbero essere anche nel uch
  23. filetuning87
    si esatto non so se la suzuki la chiama bcm cmq è quella dovrebbero esserci fusibili formato piccolo controllali bene
  24. filetuning87
    i collegamenti sembrano corretti o è successo qualcosa alla ecu oppure come ti anno già detto hai il gallo tipo il mio che non va bene in bdm
  25. filetuning87
    dovresti avere una centralina di quelle tipo BCM renault nel vano motore di cui i fusibili sono nella parte posteriore se la monta sicuro ci sono fusibili e relè di gestione motore
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