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filetuning87

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Tutti i contenuti di filetuning87

  1. filetuning87
    tra lo schedino che hai allegato e il gallo devi avere anche l'adattatore che si usa sulle bosch mi raccomando di non alimentare l'adattatore per le marelli io do alimentazione solo dal pettine della ecu non alimento nemmeno il gallo... eccoti una foto di come devi collegare il tutto
  2. filetuning87
    Hai usato l'adattatore tra gallo e schedito!posta qualche foto
  3. filetuning87
    Cambiando impianto elettrico e centralina
  4. filetuning87
    quello che devi utilizzare sono quelli che ti ho contrassegnato in neretto gli altri non servono per la lettura dei dati questo vale per tutte le marelli con bdm infatti io nel mio schedino ho saldato soltanto i cinque pin,se è saltato il terzo in alto da sinistra puoi benissimo lasciarlo cosi come è
  5. filetuning87
    per la lettura delle marelli con gallo puoi utilizzare anche soltanto 5 piazzole e sono queste ti allego una foto... altrimenti segui come ti anno detto la pista e riprendi il contatto con un filo ...
  6. filetuning87
    non è giusto io ho messo a disposizione all'utente una mappa con tanto di fuori driver senza alcuna password per aiutarlo e non mi sembra carino in un forum aperto a tutti postare i file con password e interrompere la discussione cos'altro ci sarà mai da nascondere!secondo me ha soltanto incrementato il file che ho fatto io secondo i criteri suoi
  7. filetuning87
    se i quadri anno entrambi i seriali hw uguali puoi direttamente scambiare la e2p io li faccio in eobd con abrites
  8. filetuning87
    questo è un forum pubblico non mi sembra carino postare il file con password!a questo punto la discussione non ha più senso
  9. filetuning87
    Prova la mia mappa e correggi l'iniezione a seconda delle prestazioni ricevute il file l'ho fatto in meno di 5 minuti come esempio logico di quello che dovresti fare il mio consiglio è questo mai strafare su due mappe per sentire qualche cavallo in più è la taratura giusta in generale che fa aumentare le prestazioni con il meno rischio di danni alla vettura. ps...ricordiamoci sempre che il gasolio influisce tanto sul aumento di pressione turbo... non serve esagerare
  10. filetuning87
    fammi sapere
  11. filetuning87
    eccolo io lo farei grosso modo cosi carica questo che è sicuramente più prestante e più sicuro della mod che hai fatto studialo e correggi secondo i giusti criteri 400 punti di pressione turbo sono esorbitanti EDC16U1 LETTURA TUNED BY FILE.rar
  12. filetuning87
    Ciao scusami se te lo dico ma secondo me cosi non va assolutamente bene ci sono incrementi sul turbo superiori hai 400 punti è tantissimo in genere almeno io su queste motorizzazioni non mi spingo oltre i 100 punti perchè le turbine soffrono tantissimo ci sono incrementi eccessivi anche sull iniezione adesso non sono con il pc più tardi ti posto un file mod fatto da me sullo stesso sw se lo hai caricato io non mi fiderei ad andarci in giro la turbina la vedo molto a rischio
  13. filetuning87
    Come da titolo sono alla ricerca di questa centralina Xara Picasso oppure peugeot 307 1.6 hdi Edc16c3 con numero bosch 0 281 011 233 oppure 0 281 011 234 oppure 0 281 011 558
  14. filetuning87
    Ok su altre ecu lo switch cambia allestimento in generale ma su queste edc16c39 non ho mai provato con switch.
  15. filetuning87
    per allestimento intendo proprio spia dpf spenta a quadro acceso e funzioni inibite in diagnosi
  16. filetuning87
    Ok ma una volta caricato il file è cambiato allestimento in diagnosi!
  17. filetuning87
    hai più risolto poi??
  18. filetuning87
    Dovresti riuscire a risolvere con volta basta controllare poi il lavoro che fa
  19. filetuning87

    Mappatura Golf 5 1.9Tdi 105Cv

    una discussione ha risposto a filetuning87 in Auto diesel

    posta il file originale e anche modificato e te lo controlliamo
  20. filetuning87

    Mappatura Golf 5 1.9Tdi 105Cv

    una discussione ha risposto a filetuning87 in Auto diesel

    posta il file originale
  21. filetuning87
    Con fiat km tool ci vuole la sua interfaccia deticata con elm327 non risolvi
  22. filetuning87
    Ciao ti ho fatto lo switch in pià alle mod che ti ha fatto il programma provalo e vedi in diagnosi se cambia allestimento CROMA SWITCH OFF BYFILET.rar
  23. filetuning87
    io ragazzi le ho sempre scritte corregendo il cks con titanium nessun problema
  24. filetuning87
    Nessuna rifleshando è sempre come è il carprog è buono per fare qualche clone su opel e qualche quadro è airbag su Fiat e vw e basta per ripristinare gli airbag autoradio e scodifiche su ecu ti consiglio o il gq4x programmer molto semplice e buono oppure upa
  25. filetuning87
    Ciao per l'egr da 0D524F a 0D526C tutto a zero poi da 0D5342 a 0D536A tutto a zero per quanto riguarda gli incrementi è un po tutto da rivedere la pressione turbo su queste auto io personalmente non supero il 5 massimo 8 per cento al massimo 80 punti anche l'iniezione diminuirei un pochino gli incrementi per quanto riguarda i limitatori di coppia ti consiglio di lavorarli in 2d uno dei tre te lo sei praticamente dimenticato tutto sommato con questa mappa qualche cavallo lo hai preso magari non è il massimo ma è passabile ritoccalo un pochino su queste ecu bastano pochi incrementi su tante mappe per farle andare.. PS.l'hai già provata?
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