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filetuning87

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Tutti i contenuti di filetuning87

  1. filetuning87
    non è male l'iniezione io partirei da un 50 di carico a salire e la farei diversamente,le mappe del turbo io lascio soltanto questa 091B42 e il suo limitatore lo tiro al massimo questo 091D06 mentre le mappe del pedale incrementerei di più fino ad un 30 per cento e un 1000 punti alla mappa consecutiva al pedale i due limitatori di coppia quelli uno consecutivo all'altro li rimetterei originali non ho trovato soddisfacenti miglioramenti modificandoli incrementa un po di più il limitatore a questo indirizzo 09126E
  2. filetuning87
    Metunig hai incrementato troppo sei arrivato al 80 per cento è un valore troppo diminuisci i valori arriva ad un 8 10 percento e poi cancelli sempre una parte del file guarda a questo indirizzo 0908E6
  3. filetuning87
    postaci una modifica fatta su base del dpf off che abbiamo fatto e ti aiutiamo per far andare questi motori non c'è bisogno di tanta iniezione parti da un 50 di carico ad un 100 per cento ad un massimo di 70/80 punti e poi vediamo come aiutarti
  4. filetuning87
    si quale era il problema
  5. filetuning87
    Guarda non capisco perchè questo è lo screen del tuo file mod manca la parte di quasi tutte le mappe più importanti,con cosa lo stai modificando?con il titanium? mi sembra strano che non ti faccia scrivere il file mod e l'originale si sicuramente lo comprometti in qualche modo prima di scriverlo
  6. filetuning87
    non ho visto il file cmq non è che hai la valvola motorizzata che lavora come gli pare mi è capitato su una 159 che strattona e parte male
  7. filetuning87
    ti ho corretto il checksum e aggiustato il bit mancante non so perchè non te lo scrive io le faccio in bdm prova cosi WinOLS (Opel Meriva (EgrDpfOFF) - ).rar
  8. filetuning87
    eccolo
  9. filetuning87
    Posta il file non è che il tuo PC lo compromette perché ad un certo punto della discussione hai postato un file ori e mod con un pezzo mancante
  10. filetuning87
    Te lo sistemo domani adesso sto con il tel
  11. filetuning87
    parlo dell'adattatore mini gender quello giallo che anno dato in dotazione con le nuove versioni del gallo 53 54 li faccio manualmente secondo file testati e fatti a mano la zona tirata a zero è la stessa che tira giù anche il volta quando riesce a trovarla comunque si trova subito dopo la gestione dell egr qualche indirizzo più avanti e facendo vari test se non viene esclusa in diagnosi i valori che riguardano l'intasamento ecc.. continuano a funzionare riguardando il file mi è sfuggito questo bit se riesci prima di scrivere portalo a 0 si trova qui 09259A
  12. filetuning87
    stai usando l'adattatore davanti al gallo?
  13. filetuning87
    la lettura l'hai fatta sempre con gallo v54?
  14. filetuning87
    Se lo scrivi con mpps lo devi tagliare io ti ho fatto il mod sul tuo file originale che hai postato
  15. filetuning87
    Soltanto il dpf come non te lo scrive?con cosa lo stai scrivendo
  16. filetuning87
    per il dpf io le faccio in questo modo dpfoff.rar
  17. filetuning87
    ciao nella tua mod l'ultima che hai postato hai tirato a zero una parte importante del tuo file non capisco oppure è un file mod di un altra ecu... comunque fai una cosa per volta prima occupati del dpf off e poi fai la mappa più tardi se trovo il tempo ti posto un file ma mi raccomando di non caricare la mod che hai fatto
  18. filetuning87
    Essendo una edc16u31 dovrebbe avere il limitatore sulla e2p come per il gruppo vag
  19. filetuning87
    con volta non è completo ma la spia che accende è l'avaria motore o quella del fap
  20. filetuning87
    per il fap ti consiglio di farlo a mano carsoftware proprio non va se lo fai con volta fa un lavoro migliore rispetto all'altro ma sempre non completo e va ricontrollato a mano per quanto riguarda la mod se giri sul forum ci sono i fattori di correzione i limitatori coppia o mappa pedale puoi arrivare fino ad un 25 per cento l'iniezione parti da un 1500 giri da un 50 di carico e incrementa fino ad un 10 12 percento a graduazione ma queste motorizzazioni per farle andare come si deve si devono toccare parecchi fuori driver come limitatori di pressione in funzione di gasolio e turbina e limitatori coppia che ecm non ti fa vedere
  21. filetuning87
    Ciao per la mod si può dire che è originale ci sono modifiche sui limitatore dello 0,5 l'iniezione del 1 per cento devi salire di più sul forum ci sono molte discussioni che riguardano le mod dei multijet ti consiglio di approfondire bene cosi non hai tirato fuori neanche un cavallo per quanto riguarda l'egr è fatta bene e il dpf off mancano ancora una gestione completa da tirare a 0 e molti bit con cosa lo hai processato con carsoft?l'unico che fa un lavoro parziale ma non completo è volta e deve essere ritoccato anche con lui.
  22. filetuning87

    File Scodifica Alfa 147

    filetuning87 ha risposto a sharan94 nella discussione Scodifica

    genlig io ricordavo che insieme alla mod sulla flash per la spia andava fatta anche la parziale ti risulta?
  23. filetuning87
    Di nulla, Il titanium non calcola il checksum su queste 6f3 o almeno parlo del titanium che gira in rete lo fa solo sulle 6jf e il gallo mi è capitato più volte che in bdm ti chiede vuoi calcolare il checksum confermi di si scrive il file lo rileggi e non ha calcolato niente in seriale invece lo calcola benissimo
  24. filetuning87

    File Scodifica Alfa 147

    filetuning87 ha risposto a sharan94 nella discussione Scodifica

    Fai la parziale con Meucci sul tuo file originale se lo posti te lo facciamo
  25. filetuning87

    File Scodifica Alfa 147

    filetuning87 ha risposto a sharan94 nella discussione Scodifica

    Non ci devono essere chiavi in memoria sulla e2p
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