filetuning87

È possibile che alcune siano senza controllo e con turbina come il 70 cmq sia il file di cui si parla a la gestione mi dirai che prende pochissimo vantaggio ma c'è poi pensa come meglio credi io esco dalla discussione ci rinuncio io

Ripeto non c'è la geometria come le vetture 90 cv ma c'è gestione pressione e limitatore anche se sale pochissimo per questo il limitatore si può tirare al massimo

Certo che c'è grande punto fiat 500 ecc...la vecchia punto è 70 cv e non c'è

non ha la geometria ma è comunque controllata dalla ecu la pressione alza il limitatore del turbo al massimo e la gestione di 4000 punti sali di pressione anche se non è a geometria variabile è logico che agendo meccanicamente sulla westgate la pressione sale maggiormente e devi visionarla con diagnosi

Non sono al computer cmq anche se fissa ha la gestione pressione turbo con tanto di limitatore

grazie

La pressione turbo è stata toccata

se usi il gallo in seriale lo corregge bene in automatico in bdm dice che lo corregge ma non lo fa quindi devi correggere con winols

stasera ti sistemo il file praticamente il volta non ti a toccato nulla..cmq ho aperto anche una guida

Ecco il code della tua micra 6730

ti da errore p0088?

nessuna delle due perchè il vuoto non si fa in quel modo e poi scusami che significa tutta stock!!! non eri rimasto contentissimo del file ricevuto a modo forever che poi ho scoperto c'erano anche mod fatte da me!cmq sia togli la mappa di forever con il rail e i limitatori fatti in quel modo il tuo motore a 180000 km durerà poco

mhh..che intuito enzo

per la spia in alcuni sw solitamente hw03 grande punto si disattiva diversamente invece di incrementare e diminuire lo switch va messo a 0 un solo bit da 0100

Il bit a questo indirizzo non serve portarlo a 0 se guardi attentamente il mio file di esempio ti renderai conto che si tocca soltanto il bit prima di quello che hai postato alla prima foto e si porta da 0101 a 0100 puoi controllare con un file senza fap e vedrai che le modifiche che hai postato nei tuoi screen non servono indirizzo 082BA2 file senza fap GPHW04SPANSION_Flash.rar

Guarda ti ho fatto la modifica della partenza vanno modificate sia la hot che cold e vanno apportati almeno 1000 punti guardati il file HotstartOKGolf5.rar

perchè non tutti gli sw portano le mappe nella stessa posizione nel tuo file le mappe della partenza si trovano a questo indirizzo 0EEDFA da visualizzare a 16 bit motorola se usi ecm se usi winols 16 bit hilo

Grazie domenico l'hai sistemata molto meglio a partire dall'iniezione non sono gli assurdi incrementi che ha postato lui e in più gli hai fatto anche qualche mod che ho fatto io come il debimetro qui 088EB2 e il limitatore di coppia in funzione della temperatura acqua

io sono di roma domenico siamo molto distanti posta il file della tua auto originale e modificato voglio vedere se le modifiche apportate sono le stesse di forever85

Dopo tanti studi posso dire che lo switch del fap vero e proprio come si fa sulle edc16c39 o sul gruppo vag per le 6f3 è la spia del dpf e l'allestimento poi il tutto si completa con la disattivazione corretta di tutti i sensori e la diagnostica dei vari componenti secondo una mia opinione non c'è possibilità di disattivare tutto con un semplice switch

giusto Enzo ma credo che vada aggiustata per bene anche sul 90 cv

Tutti i vari switch postati sono tutte cose testate e funzionanti ne ho fatte tantissime di auto puoi scaricarti un file originale e ti accorgerai che tutte le mod nell originale non ci sono e la macchina non sa più nemmeno cosa significa rigenerazione puoi stare tranquillo il file completo l'ho postato nel post n48 adesso ragazzi torno a lavoro altrimenti mio padre mi licenzia

Ciao domenico ho avuto modo di apportare le modifiche di forever sul file della cinquecento di mia moglie la macchina a cambiato rumore e cupa gli iniettori sono rumorosi e sembra molto decisa in accellerazione ma poi arrivata ad una certa strattona e con 4 km di percorrenza si è sentito un rumore strano da parte della turbina ma sarà che la cinquecento a una geometria fissa non vgt come la 90 cv ma a me sembra una modifica non troppo nella norma e neanche tanto prestante dimenticavo dando gas a manetta fuma poi quando sale di giri non fuma più ti consiglierei di rimettere la tua punto originale

viene eliminato stiamo mischiando parecchi argomenti gli switch e le mod che sto postando sono tutte modifiche da apportare per l'eliminazione completa del dpf sono studi e controlli fatti su base di file testati e su auto di famiglia a cui le scritture in diagnosi sono arrivate a più di 140 switch del precatalizzatore da non eliminare tutto portare l'indirizzo 082BA2 dal valore 0101 a 0100 se confrontate la stessa zona con un originale senza fap noterete che è impostato su 0100 non su p0101 come gli sw con fap screen questI due bit non so a che cosa serva ma su tutti i defap che mi sono fatto fare da gente professionista e su i file originali senza il fap non è presente primo 08FF62 da 0101 A 0001 secondo indirizzo 0938E4 da 0001 a 0000 esempio del lavoro completo per dpf off fatto a mestiere come si dice a roma per 6f3 h03 e hw 04 esempio DPF OFF FATTO BENE CON SPIA ESCLUSA.rar e questo per quanto riguarda il dpf è tutto spero che almeno chi scarichi posti un mi piace perchè un lavoro fatto cosi non lo avrebbe condiviso nessuno credo parla dei limitatori coppia

il primo in base alla temperatura acqua e l'altro in base alla temperatura gasolio