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metropolis

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Tutti i contenuti di metropolis

  1. metropolis

    Aiuto Km Fiat 600

    Accanto all'oscillatore sotto al micro, non si riesce a leggere la sigla potrebbe essere lei la eeprom.
  2. Non so se quella la leggi al banco con il kess sai, scusami leggila da obd sull'auto direttamente...per il pin out bastava fare una banale ricerca sul forum.
  3. metropolis

    Aiuto Km Fiat 600

    manda delle foto del quadro cosi senza sapere è impossibile aiutarti
  4. metropolis

    Aiuto Km Fiat 600

    quello in foto è un regolatore di tensione non è una eeprom
  5. non posso scaricare in quanto non rinnovo l'abbonamento da molto oramai.
  6. mi spiace ma io purtroppo non ne ho una compatibile.
  7. magari indica pure la zona dato che non siamo forniti di sfera di cristallo per capire da soli di dove sei
  8. Fai una Immo OFF e prova.
  9. In serata ti aggiorno se ho una C39 compatibile
  10. Attendiamo TSR che ci dia la lista di HW compatibili.
  11. Forse io ho qualche C39 compatibile ma serve l'elenco degli HW compatibili. come dice l'utente T.S.R. posta foto dell'etichetta
  12. Premesso che non si parla di Cloni, in ogni caso la leggi con tutti e tre gli strumenti, il pinout lo trovi in rete facilmente in quanto è una centralina strablasonata.
  13. Quando l'hai aperta hai fatto qualche danno sicuramente.
  14. interessante, mi puoi dire che SW è? in modo tale da capire se sono i bit che ho già modificato? in ogni caso io da diagnosi vedi sia come obbiettivo che come misurato i 1600 quindi credo che quei bit che tu hai trovato io li ho già spostati.
  15. Io sulle fiat ho sempre fatto il reset dei parametri con diagnosi e ho risolto...non sapevo dell'esistenza dello switch.
  16. Non capisco cosa c'entra il saper lavorare gli esadecimali, immooff su quella centralina lo fanno tutti i software che si trovano anche in rete. L'abbonamento fu inserito per evitare che gli scrocconi scaricassero file e soluzioni senza dire nemmeno Grazie, ma molte volte è controproducente in quanto ti limita nel poter aiutare qualcuno.
  17. si ma non avendo rinnovato l'abbonamento non posso scaricare il file.
  18. è una 6f3 si fa o meglio si dovrebbe fare senza problemi ImmoOff
  19. Salve buongiorno, cerco una lettura totalmente originale possibilmente di flash e eeprom di una IAWMIU g3 di un beverly 125. Incollo l'id della ecu. Drawing: CM084821 Hardware: 32M3G1HW300Omologation: E00A Software: 3523CF02 Date: 2015.09.01 Grazie mille a tutti
  20. l'hai inchiodata, devi riprenderla da BDM, è una EDC16 alla fine il protocollo cambia solo il nome. Il tuo strumento sicuramente non originale non è per nulla una cosa fine e l'hai inchiodata.
  21. Devi recuperarla in BDM, lo strumento che stai utilizzando non è una cosa molto fine a quanto vedo.
  22. sabato viene il cliente e faccio qualche log con Rail,tempi e Turbo.
  23. Gli iniettori sono del 115 e sono stati modificati e testati al banco con pressione rail di 1600bar e cosi ho diciamo la portata ottimale con i tempi riscalati a dovere, ma purtroppo è come se la centralina nell'aumentare il rail mi calasse la quantità iniettata. BOH
  24. No da diagnosi la pressione Rail è a 1600 se mancava qualche limitatore mi fermavo alla pressione del limitatore, i bk sono riscalati tutti per tale pressione ma nulla. Questa cosa mi manda fuori di testa
  25. Domanda, non so se è capitato già a qualcuno, avendo una 147 e montando una pompa r90 con iniettori maggiorati e turbo maggiorati, spostando il rail a 1600 bar a fronte di 1400 l'auto perde in cavalleria, da diagnosi ho correttamente 1600 bar quindi è tutto regolare ma non capisco perché perdo in termini di resa e cavalleria.
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