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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
metropolis
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A quale mappa ti riferisci? a quella della MIU o della IAw15p? nemmeno io sulle 15P vedi BP e sinceramente non so nemmeno risponderti su come sia possibile...attualmente sulla 15p vorrei riuscire a capire come fare Lambda off e stepper off...e sulle miu magari riuscire a cambiare la correzzione lambda portandola al rapporto stechio che dico...ma fino ad ora l'unica soluzione che ho trovato è stata quella di eliminarla e modificarmi la mappa base per portarla al rapporto che io voglio....
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Vi allego i due file...quello da 320 è della MIU e quello da 128 e della IAW15P...sarebbe interessante fare anche Stepper OFF su entrambe le ECU io fino ad ora non ho trovato nulla sullo stepper., e magari Lambda OFF sulla 15P....Grazie a tutti per l'aiuto Beverly Miu, Beverly Iaw15p.rar
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il problema è trovare la gestione lambda...non credo che esistano i daemos per queste Ecu tempo addietro provai a cercare qualcosa ma mi dissero che non c'erano, sarebbero utili averli per le MIU e magari per le IAW15p in modo da eliminare anche lo stepper....
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Salve ragazzi, volevo domandarvi una cosa sperando che quello che voglio fare sia possibile e non sia solo fantascienza, mi hanno chiesto di modificare il funzionamento della lambda o meglio modificare il rapporto stechiometro su cui lavora la lambda, vi faccio un esempio la lambda lavora per tenere il rapporto stechiometro che oscilla da 14,5 a 14,7, quello che mi hanno chiesto a me è quello di poter alzare il valore per cui far lavorare la lambda o meglio portare la soglia da 14,7 a circa 13,5 in modo da poter tenere la lambda senza eliminarla e far si che il motore lavori ad un rapporto più grasso. Spero tanto che possa trovare aiuto, le ecu su cui mi chiedono di fare ciò sono le Miu montate su gruppo piaggio...Grazie mille
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Io apro e dissaldo la memoria e la leggo...
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anche io ho quella modalità di bot con la resistenza ma non ne vuole sapere...vabene grazie mille a tutti per le rapide risposte
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Salve ragazzi, stò andando al manicomio con una Miu, devo fare la lettura in boot mode, ma aihmè non ci riesco, stò andando al manicomio,ho provato a variare le resistenze, ho seguito gli schemi e tutto ma non ne vuole sapere di andare in boot e il gallo mi dice sempre che non è in boot...potete aiutarmi?
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Purtroppo no ragazzi anche a me piacerebbe fare qualcosa ma non so ne a chi poter chiedere ne dove poter iniziare, sapevo che ci voleva un jtag per leggerla e scriverla ma non so altro, chi mi diede l'informazione è attualmente irreperibile non so che fine abbiamo fatto...
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ci vuole una jtag per leggere e mappare la ecu del t max
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Disattivare Stepper (Motorino Passo Passo) Iaw Miu E Iaw 15P
metropolis ha risposto a metropolis nella discussione Moto
Un elaboratore mi ha chiesto se riesco ad eliminarglielo dalle suddette ecu...non so il motivo preciso...vorrei eseguire solo quello che mi hanno chiesto -
Disattivare Stepper (Motorino Passo Passo) Iaw Miu E Iaw 15P
metropolis ha pubblicato una discussione in Moto
Salve Ragazzi Buongiorno, volevo chiedervi se sapreste aiutarmi a disattivare lo stepper o motorino passo passo da mappa in modo da poterlo eliminare. Spero molto che qualcuno di voi mi possa aiutare nell'impresa grazie mille a tutti. -
hai pvt
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Salve ragazzi...come da titolo cerco queste eprom ovviamente buone e funzionanti e sopratutto erasabili..non quelle che non si possono cancellare una volta scritte...ciao e grazie
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Appena vado in officina ora non ho niente sotto mano...
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Forse sono io che parlo e non mi faccio capire...ho un motore COMPLETAMENTE elaborato...pistone stampato da 96, asse a camme ricavato dal pieno su diagramma specifico, testata lavorata nei condotti e nella fluido dinamica, valvole maggiorate, collettore maggiorato, albero motore lavorato, ecc ecc che dici il motore è originale? il CF va bene è anche lo stepper devo correggere le correzzioni in base alle temperatura perchè l'iniettore non è suo e la portata di benzina è maggiore e da originale parte grasso ma con l'iniettore maggiorato è grasissimo e quindi DEVO SMAGRIRE...quindi se saresti cortese da dirmi qual'è la mappa incriminata te ne sarei grato...Spero di essermi spiegato meglio
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lo dico perchè conosco già quello che mi hai detto fin troppo bene ma vale se il motore è originale e il mio motore non è originale, ho il Cf allargato a 50 è un motore elaborato con iniettore cambiato non più originale...è l'unico problema che ho è la partenza a freddo che parte GRASISSIMA e devo smagrire assolutamente....originale parte grasso e poi smagrire ma ora parte talmente grasso che non tiene il minimo...
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A me interessa solo smagrire quando parte a freddo...ho dei problemi che in partenza è troppo grasso e devo smagrire perchè è talmente grasso che non tiene nemmeno il minimo...quale la mappa che mi hai indicato? le mappe sconosciute sono due quali delle due sono le partenze a freddo?
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NO non ho risolto
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non ho risolto un bel niente...ho bisogno assolutamente della mappa di correzzioni in base alla temperatura...
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eh no...anzi se sai come fare aiutami tu a me
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no no io la scrivo senza boot mode senza problemi...da quello che ho capito la lettura in boot mode ti servirebbe in caso la brikki anche...ma comunque se leggi in seriale non boot mode scrivi non boot mode...se letti in boot scrivi anche in boot...se hai paura di bloccarla mettila in boot mode cosi ti fai la lettura TOTALE e non hai problemi...
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Puoi leggerla da diagnosi e leggi tutto tranne la e2p dove è compresa la codifica e altri dati (se non mi sbaglio) oppure se vuoi in boot mode e leggi tutto compreso la e2p del micro dove c'è codifica e tutto...se mi sbaglio correggetemi ragazzi...
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Sapreste dirmi qual'è la mappa per la partenza a freddo? devo assolutamente smagrire perchè partendo a freddo è talmente grasso che tende a spegnersi e devo assolutamente correggerla...Grazie
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Salve, avrei bisogno del file originale del beverly 400 con iniezione 15p e non la MIU...Grazie mille
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scrivimi in pvt che ti mando l'immagine di come collegarla a banco