maverick78

aggiornato all'ultima versione disponibile. nuovissimo così come l'ho comprato. usato solamente una volta. prezzo in PM.

volevo ringraziare pubblicamente P T motorsport per l'aiuto che mi ha dato in privato. grazie a lui ho risolto il problema. anche kid turbo per le dritte. grazie a tutti. ah dimenticavo...........anche a chi mi ha moddato i file delle pllc............ora la macchina vola!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

grazie kid. appena ho 10 minuti rismonto il tutto.

nessuno sa darmi una risposta a questa domanda????

provato a chiuderla ma il problema purtroppo rimane. potrebbe essere che sto usando le pllc della 851 e non quelle della 848? la cosa strana è ke con pllc 851 e la sua 24c02 ho dovuto procedere alla scodifica........ non sarebbe dovuta partire da subito? e se provassi con la 848??? se postassi il file della 24c02 originale e quello scodificato qualcuno potrebbe guardarmeli (anche se ripeto che sono stati fatti da uno del settore)?

aspetto qualche esperto allora. le saldature le ho ricontrollate e ripassate. sono tutte ok.

allora quando sbagliai le saldature si notava subito. la macchina partiva una volta su 10 dopo ogni rimozione e montaggio. vorrei evitare di saldare direttamente le pllc. potrebbero essere sempre comodi quegli zoccoletti. io vorrei capire man mano cosa escludere. magari per ultimo tentativo saldare direttamente le pllc. potrebbe essere la valvola EGR (che la diagnosi mi rileva...)?? cosa potrei controllare nel code???? ed infine come faccio ad escludere che la centralina non sia difettosa??? altri consigli vari????

ed ho avuto gli stessi problemi sulla prima centralina che poi è saltata. ma dopo avendo capire come fare con la nuova non ho avuto nessun problema se non il code. infatti ha riconosciuto tutto subito al primo colpo. smontato e rimontato pllc varie volte. la macchina parte sempre a colpo. ne deduco che le saldature vanno benissimo. @tdd ora ho montato su le pllc della 851 (la mia rotta, senza presunta.......) e la 24c02 (chip relativo alla codifica) sempre della 851. ho provato anche le pllc originali della 851. le pllc della 848 le ho smontate e riposte in un cassetto. @dj_piex come hai scritto al post sopra hai avuto anche tu gli stessi problemi la prima volta. quindi sei partito pure te da niubbio. io non ho chiesto mica se fate una colletta e mi comprate una macchina nuova. ho solo chiesto da neofita a chi più esperto di me quale potrebbe essere il mio problema. tt qui............

ma fatemi capire na cosa.............. quando voi avete cominciato.................eravate già tutti così bravi???? o avete imparato a vostre spese???? sembrate gli unici a saperle fà le cose. ma chi azz vi credete di essere? la strumentazione per saldare e dissaldare l'avevo. non mi sembra che sia servito altro. e sfido chiunque a dimostrare di avere l'attrezzatura che ho io. per i programmatori sicuramente ne avrete di certo più voi ma in quando a saldà e dissaldà non credo che potete competere. we siete dei meccanici. mica degli ing. elettronici...........e dateve na calmata.......... ora l'unico serio m'è sembrato kid turbo. gli altri non li prendo nemmeno in considerazione............. dando per scontato che non è un problema di saldature............. che problemi potrebbe dare la scodifica??? a me l'ha fatta uno di questi "geni" che lo fa per lavoro.............. l'unica potrebbe essere la centralina come dici tu. ma avendola presa da una macchina che cmq prima camminava lo potrei pure escludere. altri indizi????

Cerco di spiegarvi la storia fin dall'inizio. Mi ero deciso a modificare la mia centralina e mi sono messo al lavoro. Ho una golf 1.9 TDI 90 IV serie. Quindi ho smontato la mia centralina, l'ho aperta e ci ho montato su gli zoccoletti. In attesa di avere un willem sottomano ho cmq rimontato le pllc originali. La macchina ha funzionato per un paio di settimane poi ad un tratto s'è spenta e non ne ha voluto più saperne di partire. Provato a far dialogare il pc ma niente. Centralina morta. Mi sono procurato un'altra simile dallo sfasciacarrozze. La mia era una 0281001851 mentre ho rimediato una 0281001846. L'ho aperta, rimontato zoccoletti nuovi e programmato pllc nuove con i file modificati da un amico (modificati in base ai miei originali. montato anche mia 24c02 originale). Ho provato ad accendere la macchina ma niente. Lampeggiava alternativamente la spia del code e delle candelette. Mi hanno detto di scodificare la 24c02 (strano pllc e 24c02 erano le mie). Cmq lo faccio e finalmente la macchina si mette in moto. Ma qui nasce un nuovo problema. La macchina dai 1000 ai 2000 giri va a strappi. Allora pensando fossero i file modificati riapro il tutto e monto le mie pllc originali (che cmq conservavo). Nada stesso problema. Ho provato a cambiare iniettori (prendendoli dallo sfasciacarrozze), sembra che vada meglio ma il problema non è cmq risolto. Ora allo stato attuale ho una candeletta fottuta (prima di tutto sto casino non lo era) ed una centralina non mia ma che cmq monta mie pllc e mia 24c02 scodificata. La diagnostica del pc rileva un problema sulla valvola EGR (può essere questa il problema???) e la centralina scodificata. Da cosa può dipendere il mio problema???? Ho beccato una centralina difettosa? O potrebbe esserci dell'altro? Grazie a chi proverà ad aiutarmi...........

bhe se capissi qual'è il condensatore ci proverei almeno.

ma esiste una guida? ne ho trovate un paio su ebay. glieli darei pure 10 euro. ma se poi è na schifezza di guida le perderei. qualcuno ha qualcosa da mandarmi gentilmente?

salve ho la centralina in questione che da problemi di funzionamento a due cilindri. un amico mi ha passato un doc su cui spiega quale potrebbe essere il problema. sul doc spiega che in genere si tratta di un collegamento interrotto. ho aperto la centralina ma il collegamento illustrato nel doc sembra ok. anche con il tester. avete altre soluzioni? pare che il problema sia un pò comune a tutte le centraline. qualcuno mi aiuta?

risolto. potete chiudere.

ciao ragazzi ho bisogno di un aiuto. ho fuso la mia centralina. ne ho trovato un'altra simile ma non identica. cambiano gli ultimi tre numeri del codice. ho dissaldato le mie due PLLC e la mia 24c02 e quindi montate sulla nuova. montata la nuova centralina sulla macchina ma appena giro il quadro mi lampeggia il simbolo del code. non capisco come mai. in teoria il mio code dovrebbe stare li montato. ora se leggo la 24c02 c'è qualcuno che mi può aiutare? grazie. ah la macchina parte ma si spegne subito

come da titolo. è per una golf 1.9 TDI 90 cv. possibilmente scodificata (altrimenti non saprei come fare). se poi ha montati gli zoccoletti per il montaggio di eprom nuove modificate ancora meglio. grazie. la mia originale non ne vuole sapere più di partire. se qualcuno la ripara mi contatti in PM. (la terrò di scorta). intanto me ne serve una urgente!!!!

ho comprato anche io un galletto tempo fa. e mi dava stessi problemi. clessidra e soft in blocco. cmq veniva riconosciuto come periferica. me lo hanno sostituito ed ora il nuovo funziona perfettamente.

ciao pino e grazie per il benvenuto. ma sono tutti così ospitali da ste parti? non mi aspettavo un'accoglienza simile. cmq avrò tanto da imparare............ma forse qualcosa pure da insegnare......... P.S. come sta ecusafe? fa il suo dovere?

un saluto a tutta la board. admin mod e tutti gli user. arrivo dal sat. spero di imparare molto anche in questo campo. ciauz.