hgtracing

ale io x quest ho postato la mappa xkè anke io sn alle prime armi....altrimenti nn chiedevo aiuto....e la turbina era solo una mia supposizione

i liomit di coppia sono alzati in quel modo perchè pensavo derivasse da quelli quindi nn ci fate caso

ecco il file scusate ibiza cupra 852 651.zip

salve ragazzi ho mappato pochi giorni fa una ibiza cupra....ho un solo problema la macchina fa boost anche di 2,2 bar ma si stabilizza sempre sugli 1,5....come posso risolvere...monta una gt 2256 può essere la turbina il problema??? grazie in anticipo e auguroni a tutti

ragazzi scusatemi ma è stato trovato il problema di sta macchina ecco xkè dicevo ke il gasolio era poco,aveva il debimetro rotto....e io alzavo da incosciente....cmq tt risolto ringrazio tutti anke se gli aiuti sn stati pochissimi....

no la macchina si spegne aluce volte anche in seconda marcia....è gasolio

scusatemi eccola lucio 147 332-962.mod.MOD

ah dimenticavo tende a staccare sempre sui 4500 giri/min...

ciao ragazzio ho un problema con un alfa 147 115cv...avevamo fatto la mappa cn la turbina origina e ttutto bene....dopo aver messo una turbina maggiorata e rimappato è iniziata a staccare per via del gasolio manon riesco a capire il perchè infatti non ne è molto...qualcuno può darmi qualke dritta?

ragazzi comunque abbiamo visto che mettendo il file ori il debimetro non sale + di 800 ma non riausciamo a capire il perchè....

nessuna risposta?

hahahaha nn scherziamo pensate che ho su gli iniettori del 115 e con la turbina gt 1749 che ho duvito togliere xke nn apriva piu lo scarico con il file ori....e con la turba originale va ma è come se non andasse....vi prego aiutatemi....

ragazzi tutti questi valori sono stati controllati e anche attentamente....poi comq la centralina appena la centralina rileva valori anke minimi sballati va in recovery....

lo so che pensiate che sia la turbina ma ripeto anke kon quella originale che è a geometria fissa fa lo stesso....

ciao ragazzi volevo chiedervi un aiuto ma grande grande x un problema che affligge la punto 1.9 mj 100cv....tanto x iniziare la car è sempre andata bene solo che da due giorni ho un problema che non riesco a risolvere xkè la macchina non da neanche un errore in diagnosi.....praticamente è come se il motore fino a 2800 giri non avesse coppia,motore ke non risponde ai singoli colpi d'acceleratore e cosa piu strana che l'accoppiamento del turbo e quindi anke la sua pex massima avviene a 3500 giri....pensavamo fosse il turbo ma non è cosi xkè abbiamo provato anke la turbina ori ma cn nessun risultato conseguente....l'accoppiamento è sempre a 3500.....non dipende dalla mappa assolutamente l'ha fatto all'improvviso ma come vi ho detto anke la diagn. nn da errori e tutto funziona regolarmente debimetro ok sensore prex ok sensore prex rail okvalvola egr chiusa da centralina e tappata con piastra.....mi fa come se il motore rispondesse in ritardo e non appena premo l'acceleratore....vi prego se qualcuno può aiutarmi sono disperato p.s. non posto il file perche non centra niente....

ciao ragazzi volevo chiedervi un aiuto ma grande grande x un problema che affligge la punto 1.9 mj 100cv....tanto x iniziare la car è sempre andata bene solo che da due giorni ho un problema che non riesco a risolvere xkè la macchina non da neanche un errore in diagnosi.....praticamente è come se il motore fino a 2800 giri non avesse coppia,motore ke non risponde ai singoli colpi d'acceleratore e cosa piu strana che l'accoppiamento del turbo e quindi anke la sua pex massima avviene a 3500 giri....pensavamo fosse il turbo ma non è cosi xkè abbiamo provato anke la turbina ori ma cn nessun risultato conseguente....l'accoppiamento è sempre a 3500.....non dipende dalla mappa assolutamente l'ha fatto all'improvviso ma come vi ho detto anke la diagn. nn da errori e tutto funziona regolarmente debimetro ok sensore prex ok sensore prex rail okvalvola egr chiusa da centralina e tappata con piastra.....mi fa come se il motore rispondesse in ritardo e non appena premo l'acceleratore....vi prego se qualcuno può aiutarmi sono disperatop p.s. non posto il file perche non centra niente....

ragazzi x favore nn vi arrabbiate e nn litigate che non serve....io ho chiesto solo il vostro parere e voi mi avete dato le vostre risposte.....vi ringrazio tutti magari mi scervellerò un po di piu sulla mappa e farò qualke altra modifica e poi vi faro sapere come va...

ah un'altra cosa nn pensate al turbo...perchè in seguito montando una turbina maggiorata è stata fatta a pressione qundi nn comandata + dalla centralina....

scusate se vi rispondo adesso ma sono stato un po impegnato,vi ringrazio di aver preso l'argomento in considerazione....sono consapevole ke quella mappa fatta com'è fa schifo...ripeto nn sono un professionista ma so ke quel motore può girare molto + forte...ki è disposto ad aiutarmi mi puo contattare su [email protected] grazie anticipatamente

ragazzi cerco aiuto x qsta mappa....è una fiat punto 1.9 mjt 8v 100 cv del 2004....diciamo che nn posso lamentarmi x le prestazioni ma il problema è che dopo i 4000 giri/min l'auto tende a nn prendere giri piu forte come dai 3000...la map è stata fatta da me cn un aiutino di alcune mappe trovate in giro su internet....ringrazio in anticipo per gli aiuti....vi posto l'ori e il mio mod....hw998 sw396 hgtnuovanorail.MOD

salve a tutti mi presento mi chiamo emanuele e sono di castel san giorgio in provincia di salerno....premetto che nn sono abbastanza esperto in campo di mappature max esperienza mappe basi di ecm cn driver.....ma ho tanta voglia di imparare quindi ringrazio tutti in anticipo per quelli che saranno i vostri consigli......