Vai al contenuto

Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

elettronicaautronica

Gratuito
  • Numero contenuti

    1.242
  • Iscritto

  • Ultima visita

  • Giorni Vinti

    1

Tutti i contenuti di elettronicaautronica

  1. è una edc15c5, la fai con il driver per le euro 2, il bdm non ti serve a nulla, le edc15 non si fanno.
  2. per il resto buona fortuna!
  3. devi usare il driver per le euro 2, dovrebbe in teoria correggere il CK in automatico, ricordati di scrivere solo tabelle e non intera.
  4. che ecu monta ? edc15c5 o la c7? ?
  5. e poi occhio al checksumm !!! la blocchi in ogni caso se non correggi il file perche' non ti affidi ad un proffessionista per fare certe cose se sei inesperto e hai paura a bloccare l'ecu?
  6. elettronicaautronica

    Punto 55

    che ecu è? iaw 16f ? 8f?
  7. elettronicaautronica

    elm 327 clone

    io ho la versione finta 1.5 con scatola cinese in alluminio con 5 led sopra funge benissimo con fiatecuscan...
  8. ti hanno deto male, io ho marea jtd 105 con edc 15c5, e ti asicuro che va meglio l'elm327 del cavo kkl, anche se per altre cose serve per forza il kkl.
  9. ti conviene prendere un cavo kkl o un elm 327 che funzionano nettamente meglio!!! io ho vista e con kkl e 327 vado di lusso!!!
  10. elettronicaautronica

    prima mappa

    arricchimento in accellerazione non hao modificato le affine, anche iniezione parzializzato non hai mod le affine,gli anticipi non vano bene, la coppia idem, pressione rail ori... insomma, danni non ne fai, ma fumo penso di si.... ti consiglio di rivolgerti ad un professionista...
  11. se colleghi lo schedino al contrario, bruci la centralina, quindi occhio a quello che fai con il bdm!!
  12. bo io rsto sempre dell'idea che devi prenderne due vergini e ci scrivi direttamente sopra... non dovrebbe esserci neanche bisogno di cancellarla... o per lo meno io non la avevo cancellata e ho scritto direttamente sopra.
  13. ma per caso hai gia provato questa mappa che hai postato? non sono esperto, ma è stat fatta con i piedi quella mappa!
  14. elettronicaautronica

    aiuto ecm 2001

    prima di fare domande senza senso, leggi bene i vecchi post e ti risponderai da solo.
  15. sei sicuro che hai letto la flash? secondo me' hai letto qualcos'altro perche' il file mi sembra è da 32K, potrebbe essere la e2prom intera..
  16. elettronicaautronica

    IAW16F.EB

    se cerchi sul forum dovresti trovare i programmi e gli schemi per scodificare la 68hc11...
  17. elettronicaautronica

    Bosch edc15c9

    puoi disaldare la flash e la e2prom e leggerla con un lettore di eprom come il willem...
  18. io credo che sia il tuo willem il problema, io ho quello con i settaggi da dip, e non quello usb è funge una meraviglia come ti ho gia detto. la cancelli in 5 minuti piu' o meno...
  19. Purtoppo la legge è cosi', tu paghi per un bene,che poi sia una cosa materiale o un file di ecm, è sempre un bene... è poi magari è meglio certe cose se non si trovano, almeno si evita di fare danno..
  20. elettronicaautronica

    Peugeot 206

    magari la vuoi anche senza fap
  21. si sciolgono?
  22. mm.. bella domanda... io proverei a risaldarla sulla ecu e provi se la ha cancellata... se funge tutto , allora il tuo willem ha problemi di configurazione... male che vada, puoi ordinare da qualche sito due flash nuove e provi a scriverle...
  23. -vorrei chiedere ad alfaromeojtd visto che stiamo parlndo di jtd e di tecnica applicata, il parere su questa mappa degli anticipi, con un incremento di 100 punti dal 50% di carico in su' solo che non so' ogni breckpoint a quale giri motore corrisponde, visto che non ho una scala di lettura...
  24. ma sei sicuro che non hai bruciato la flash?
  25. la scodifica non è un problema, ma la compattibilita' si, dovresti cercare i pin out per vedere se corrispondono piu' o meno gli stessi in/out e la funzione del micro...
×
×
  • Crea Nuovo...