elettronicaautronica
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grazie, ora va meglio!!
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quoto, io ho ancora mal di testa!
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non offenderti, qui chi sa le cose specifiche sulle mappe, le ha pagate care, esistono dei corsi a pagamento se propio vuoi imparare tante cose... se invece sei un obbista, incomincia a leggere tutti i post e confronta i file che postano con le critiche che gl idanno, e vedrai che con il tempo e tanta pazienza qualcosa la impari!
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e poi per interpretare alcune mappe bisogna avere un minimo di conoscenze a livello motoristico, ci sono in gioco pressioni, tempi e potenze nei parametri letti... p.s. per fortuna che hai scritto che ecm è complicato quando invece è semplicissimo, devi vedere allora winols!
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forse nn hai visto lo step 2
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Quoto chris, un trattamento motore non fa' mai male, ed anzi per una auto con una mappatura aiuta ad evitare eventuali grippaggi di parti in usura...
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non si fanno in percentuale ma a punti.
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Problema centralina????
elettronicaautronica ha risposto a maverick78 nella discussione Argomenti esterni
come ti ho gia detto, io non sono esperto,sono ancora niubbo io mi appoggio ad uno del settore che ogni tanto mi insegna qualcosa...ma nel dubbio anche sapendola una cosa la chiedo sempre... poi puo' capitare comunque a chiunque di fare una saldatura fredda con un falso contatto e poi accorgersi del problema e risolverlo... -
mappa step due fa pieta', lo step 1 hai solo dato coppia e tempi iniezione,gira sicuramente ma manca altro...
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spero tu non abbia provato quelle mappe poi perche' sicuramente avrai grossi problemi!! pressione rail hai dato il 20 percento di picco?un limitatore rail non lo hai toccato! i tempi di iniezione vanno male! hai lasciato molte curve ori!
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ciao gianluca, ricorda i file ori e mod di metterli sempre dentro un unico file zip, per evitare che durante il download si corrompa qualche valore...
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una soluzione quindi, potrebbe essere anticipare di qualche grado?
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Problema centralina????
elettronicaautronica ha risposto a maverick78 nella discussione Argomenti esterni
se si scodifica male la ecu, si hanno anche problemi di iniezione... p.s. non sono meccanico,non sono esperto, sono semplicemente un perito elettronico e alle telecomunicazioni, e ti posso garantire che i saldatori li ho pure io sia ad aria che a stilo in rame, e mi è capitato su una e2prom che la saldatura apparentemente buona in realta' aveva un valore di resistenza alto tanto che la macchina dopo la saldatura leggeva il code una volta si e una no. -
Problema centralina????
elettronicaautronica ha risposto a maverick78 nella discussione Argomenti esterni
io lo scritto piu' d'una volta, lasciate le cose agli esperti del settore, anziche' improvvisarvi , poi ne spendete il triplo di quello che avete risparmiato. spero che la lezione sia chiara per tutti i nuovi utenti inesperti... -
Lettura A3 2.0 tdi 140 del 2006 con galletto 1260 clone
una discussione ha risposto a elettronicaautronica in Rimappatura
sono motori delicati di inietori e pompa... ma non è che avete messo gasolio non da autotrazione? percheì qui da me' va di moda mettere riscaldamento e agricolo e poi puntalmente si bloccano gli inietori... -
non ho nulla per leggere il file del micro, altrimenti ti avrei aiutato.
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Lettura A3 2.0 tdi 140 del 2006 con galletto 1260 clone
una discussione ha risposto a elettronicaautronica in Rimappatura
il file è tetto bene, se usi ecm 6.3 devi aprirlo con il driver A847_953.DRV pero' occhio che se modifichi e poi scrivi, ecm non fa il checksum...(e poi non credo che tu riesca a scriverla con il clone..) -
Mappa seguendo un manuale...pareri
elettronicaautronica ha risposto a Huntersub84 nella discussione Rimappatura
2260 sono millibar, 1000mbar piu o meno di pressione atmosferica piu 1260mbar di prex turbo.. -
se vuoi io dovrei avere da qualche parte una ecu 16f da vendere... devo controllare in officina...
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di che zona d'italia sei?
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Mappa seguendo un manuale...pareri
elettronicaautronica ha risposto a Huntersub84 nella discussione Rimappatura
limitatore turbo detto nel mio gergo.... -
sicuramente non ne rimmarrai deluso... è un ottimo software!
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Mappa seguendo un manuale...pareri
elettronicaautronica ha risposto a Huntersub84 nella discussione Rimappatura
il limitatore rail serve solo a controllare che il segnale ricevuto non vada oltre il limite imposto nella linea (come molti limitatori).. come il limitatore di coppia,ha una sola curva,il limitatore pressione aspirazione,invece ha piu' B.p. i controlli di iniezione hano molte piu' curve. tu ti chiederai il perche', e per ora neanche io ti so' dare una risposta precisa perche ho paura di spiegartelo male... rilancio a ecu monster che per cortesiaci dia questa spiegazione -
fiatecuscan 3
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Mappa seguendo un manuale...pareri
elettronicaautronica ha risposto a Huntersub84 nella discussione Rimappatura
Huntersub84, per te la vedo dura... devi sapere che piu' aumentano i giri del motore e piu' devi diminuire il tempo di iniezione,perche ovviamente il ciclo dura meno tempo... ecco perche' tu dici che non capisci come mai il grafico va' scendendo.. per avere la stessa quantita' in mm2 si aumenta la pressione rail, e si abbassa il tempo di iniezione.. (poi la mappa anticipo regolera' mano in mano i gradi di preiniezione per rapportare la giusta quantita' nel giusto tempo...)