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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

elettronicaautronica

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  1. il componente è un tja
  2. elettronicaautronica

    Galletto Capricioso

    è una cosa risaputa che il galletto è uno strumento pericoloso. io nel caso ho tutta l'atrezzatura che ti serve...
  3. io ne ho ancora 4 o 5 di scorta mi pare.. prezzo 20 euro+sp. di sped. l'uno...
  4. elettronicaautronica

    Galletto Capricioso

    Nuoro... Il tuo galletto essendo difettoso, potrebbe bloccarsi in scrittura, l'unico modo per recuperara poi è scriverla in modalita' recovery o dissaldando.
  5. elettronicaautronica

    Galletto Capricioso

    di dove sei esattamente in sardegna ?
  6. Non si sprogramma, ma si brucia un componente di comunicazione can... Io ne ho sostituito in passato...
  7. una volta ripristinato, non hai motivo per toglierla dalla scheda... poi la leggi e scrivi per sempre in seriale.... come tutte le ecu...
  8. come immaginavo, il fatto del cip anticopia, serve per bloccare la lettura no nla scrittura, sicuramente è difettoso adesso puoi dissaldare quegli strip e saldare la flash nella posizione originale. se hai problemi, puoi andare da qualcuno che ripara cellulari e televisori e gli chiedi di ripristinarti la flash.
  9. allora non vanno i protocolli per cancellare la flash, non si spiega altro... magari controllare il livello di tensione della batteria , quello puo' bloccare la cancellazione...
  10. prima apri la centralina, poi decidi il da farsi... io proverei a leggerla e a scriverla a banco prima di dissaldare...
  11. lo scrivi pirma con il wilem poi lo risaldi e dopo puoi provare a scriverla anche in seriale. probabilmente anche a banco.
  12. no, originale monta una am29f400bt, se tu monti una 29f400bb, non cambia praticamente nulla.
  13. ragazzi, sulla 105Cv, che pressione puo' reggere la turbina originale? lavora con picchi di 1.2 ma fissa su 1 bar...
  14. certo, se hanno interposto una scheda tra la pcb della ecu e la memoria 29f, quello è un blocco Hw per inibile la scrittura, dovrebbe teoricamente anche inibire la lettura,ma leggo che sei riuscito a leggerla... probabile che sbagli qualcosa... di tutte le edc15c5 che ho scritto mai nessuna mi ha' dato errore in scrittura con mpps.
  15. apri la ecu e controlla, se è stato messa una protezione sulla 29f400...
  16. Dissalda la 29f400
  17. hai provato a programmare con diagnosi?
  18. come ha gia' sottolineato giustamente il77grande, per seriale si intende il programmatore seriale, e non seruiale interno del gallo clone....
  19. se posso permettermi una critica, per il inj.time, gli anticipi sembrano troppo alti, spero ad alti giri non batta in testa.... nessun bit rail toccato.. per il resto è fatta mediamente bene
  20. Visti gli innumerevoli messaggi privati ricevuti, scrivo qui che la procedura di ripristino concerne nel cambiare il processore con uno aggiornato alla versione 5, nel caso ho 3 processori in vendita versione 5.
  21. caro davide, il tuo modo di fare , non mi sembra consono al tipo di forum, la mia risposta era pacifica, ma evidentemente non volevi sapere la verita'. in futuro io come sicuramente altri visto il tuo comportamento, sapremo restituire lo stesso trattamento che ci stai riservando tu.
  22. Posta il file con 8 chiavi
  23. Sono solo corsi per utilizzare i propi programmi, non ti insegnano a fare le mappe....
  24. controlla connettore centralina, oppure cambia il sensore pedale accelleratore... dimenticavo, controlla pure il pulsante della frizione e quell d el freno, sono montati sopra i pedali
  25. devi tagliare il connettore che collega il potenziometro accelleratore , e saldare i fili,elimina quello e risolvi il problema, me ne sono capitate una decina identiche... è un difetto che è stato segnalato pure da casa fiat....
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