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elettronicaautronica

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Tutti i contenuti di elettronicaautronica

  1. elettronicaautronica

    157!

    anticipi 073390 ogni 43 punti equivalgono ad 1 grado circa
  2. elettronicaautronica

    siemens sid804

    !!! Buona fortuna , il galletto con le sid sono una bomba!
  3. e se rispristini il file ori?
  4. è il contrario, sono troppo alti,sul gruppo vag, le cose delicate sono il turbo e il volano.. la coppia non salire oltre il 15%
  5. questo periodo non si legge alto che ecu bloccate dal gallo clone...
  6. io credo che tu debba leggere la tue e2p originale, poi la copi su quella presa allo sfascio cosi' che i Km e tutto il resto sia identico..., idem con le flash.....
  7. a bassi giri il volano sforza molto e il parastrappi vibra, devi tenere la coppia ori fino ai 1200 giri.. se continua a farlo, prendi in considerazione di cambiarlo... quanti kilometri ha l'auto?
  8. mediamente si scodifica per poter clonare una ecu presa allo sfascio per sostituirne una guasta o diffettosa, o se il cliente perde le chiavi master con il cip code e ha solo la chiave copiata. ci sono diversi metodi di scodifica, dipende da ecu a ecu e cambiano molto.
  9. elettronicaautronica

    Problema da neofita

    leggere le mappe e modificarle in esadecimale per una persona comune come te è impossibile,ti conviene cercare ecm 6.3, e poi studi.
  10. elettronicaautronica

    ori porsche 996

    e il gt2 ha pure diverso numero Sw...
  11. elettronicaautronica

    ori porsche 996

    ma, io ho semplicemente cercato sulla mia banca dati il file dal codice Hw e Sw.
  12. elettronicaautronica

    ori porsche 996

    a me sembra che i numeri Hw e Sw siano queli da lui richiesti...
  13. è solo la traduzione del programma sbagliata... se il file è letto bene, lo vedi dopo quando apri la mappa,se non torna il Cksum vuol dire letta male.
  14. elettronicaautronica

    ori porsche 996

    eccolo... Porsche 996 GT3 - Bosch ME7.8 - 0261206579 - SW 350598.zip
  15. azz, bel problema... io ho avuto problemi al connettore ossidato del sensore sedile, e dopo una bella pulitina ai contatti sono risucito a cancellare l'errore... sei sicuro che hai cancellato bene con fiatecuscan? cosa usi? kkl o elm 327?
  16. quoto, anche io alle prime esperienze ho bloccato una ecu con il galloclone....
  17. elettronicaautronica

    aiuto

    è vero, pero' per styare tranquillo ,per emergenze o altro fai come ho fatto io, oltre all'mpps ho preso il bdm, e il willem con accessori fler varie flash.. e per e2prom... tornato utilissimo per scodificare edc15, e per modificare quadri Km oltre per crearmi una reset-eprom per le 16f e per le 8f
  18. non preocuparti, a te interessano solo le tabelle, e nel file che ti ho mandato ci sono anche quelle.. che seriale hai usato per leggera?
  19. poi ti consiglio willem, e bdm100... io li ho presi per le emergenze oltre all'mpps..
  20. nn ho mai provato, se trovo il programma lo provo subito..
  21. le vag fino al 2002 credo che elm le facia, quelle in k line....
  22. non è un kkl, ma mi sembra piu' un elm327
  23. ho solo questo .. guarda se ti puo' essere utile. CAPT-96858577.rar
  24. elettronicaautronica

    Mappa dibimetro

    non aspettarti risposte se non metti un minimo di informazioni utili come n°hw-sw ecu, modello di ecu ,e tipo di driver usato..
  25. elettronicaautronica

    Un parere

    ma sei sicuro che la tua ecu e quella del tuo amico siano uguali? nelle mappe che hai postato vedo le stesse mappe ripetute piu' volte all'inizio e alla fine...... che ecu e? con cosa la hai letta la sua ?sempre con willem?
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