elettronicaautronica
-
Numero contenuti
1.242 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Giorni Vinti
1
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di elettronicaautronica
-
non offenderti, ma almeno impara prima l'italiano!! non si dice ''che mi puo' imparare''
-
gia a volte non legge le auto meno recenti....figuriamoci quelle nuove.. il cavo essendo in kline non va oltre quelle auto.
-
questo topic è del 2008, dubito che ti risponda...
-
giusto, basta poco per rendersi conto che quelle mappe non servono quasi a nulla...
-
ma parli del galletto originale? perche' il clone è propio fuori discussione...
-
confermo, è il cavo di collegamento alimentazione + collegamento kkl... per il cd con le mappe, ormai è dichiarato che le mappe sono solo dei file di esempio e che non sono pronte da caricare, ma sono solo alcune curve piu' semplici modificate che in alcuni casi hanno pure portato a danni al motore. il mio consiglio è sempre di fare la mappa da uno specializzato nel settore, anche perche' se ci pensi per quel poco che hai pagato, comprare piu' di 100 mappe è impossibile se fossero buone veramente...
-
sul cd del galletto clone cinese non ce' la cartella documenti!
-
mi spiace, ma non lo trovo nei miei archivi..... ma hai provato a chiedere all'assistenza magpro visto che sei un propiettario di interfaccia?
-
driver ecm201 per questo file ori?
elettronicaautronica ha risposto a macsimo nella discussione Rimappatura
27c128 = 16k 27c256 = 32k 27c512 = 64k -
se monti l'iniezione elettronica devi montare tutti i componenti legati alla gestione elettronica , come sensore temperatura aspirata, posizione farfalla, sensore depressore, e bobine eletriche comandate dalla ecu... etc..... poi colleghi ogni uscita dalla ecu di ogni inietore ad ogni corpo farfallato...
-
prova intanto a rimettere il file originae della centralina.. se il problema non si presenta piu' e la mappatura fatta male. poi se riesci, posta i numeri Hw e Sw della centralina e magari una bella foto dell'interno...
-
driver ecm201 per questo file ori?
elettronicaautronica ha risposto a macsimo nella discussione Rimappatura
quando usi il willem per leggere la plcc, non devi cliccare nulla, devi solo cliccare su leggi e basta. adesso non ho il programma davanti del will.. ma mi sembra che sia a 8 bit.. riprova a leggerla. -
driver ecm201 per questo file ori?
elettronicaautronica ha risposto a macsimo nella discussione Rimappatura
secondo me' lo ha letto male... non ha nessun numero identificativo... riprova a leggerlo, e poi usa il tasto confronta per verificare che i lfiel letto sia uguale a quello presente sulla flash. e poi che centralina è ? che flash è? che auto è? anno cilindrata e cavalli.. -
driver ecm201 per questo file ori?
elettronicaautronica ha risposto a macsimo nella discussione Rimappatura
con che seriale o lettore di flash lo hai letto? -
si, infatti non mi ricordavo bene....
-
driver ecm201 per questo file ori?
elettronicaautronica ha risposto a macsimo nella discussione Rimappatura
non è un file letto bene -
la centralina della punto multipoint dovrebbe andare bene... monta 4 inietori..... mi pare sia una 16f
-
limite della pressione rail
elettronicaautronica ha risposto a vinnyturboracing nella discussione Auto diesel
di questo argomento il forum ne è pieno, e sen'è discusso tanto. io resto dell'idea che un aumento della pressione rail rispetto allo specifico porta pochi benefici... ci sono poi degli studi sulla differenza di nebulizzazzione con l'aumento di pressione... la mia teoria rimane la piu' classica, aumentare la quantita' gasolio con il tempo e non con la portata...(anticipando l'iniezione ovviamente) -
io ti consilgio un vag 912...
-
limite della pressione rail
elettronicaautronica ha risposto a vinnyturboracing nella discussione Auto diesel
la pompa per mandare piu' gasolio usa una parte della potenza motore, quindi piu' sforza la pompa, maggiore sara' la forza che toglie al motore... poi gli inietori con un tempo di iniezione basso, ad alta pressione, possono essere piu' sotto stress che alle alte pressioni... se la mappa è stata concepita in quel modo, ci sara' un motivo... -
ciao e benvenuto....
-
modificando il limitatore il Cksum cambia, sei sicuro di aver uasto il driver giusto? che programma hai usato per la modifica?
-
ma dubito che funzioni.... prova e poi faccelo sapere.
-
individui i fili della linea k e li colleghi ad una e all'altra interfaccia..
-