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elettronicaautronica

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  • Giorni Vinti

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  1. sulle opel, non puoi eliminare mi sa', ma solo parzializzare.... io avevo provato su una 2.0 dti ma sempre avaria e recovery in strada... poi anche l'egr è posta in un punto di merd@ per poterla eliminare........
  2. se del 2004 in can, la fa' sicuro... io ho gia' fatto diverse punto, fiorino,multipla, grande punto non sono riuscito ma basta leggerlo con upa... puoi anche aprirlo quello della stilo che devi fare e vedere che cosa monta la suo interno....
  3. potresti prenderli qui dal sito di un amico, è affidabile e puoi andare tranquillo per qualsiasi altra cosa... altrimenti puoi dirmelo a me' e posso fare da tramite....
  4. Vendo per doppio acquisto centralina grande punto 1.3 mjtd 90Cv MJD6F3HW03P 3441PB66 , su richiesta cambio software, scodifica o scrittura del vostro file in bdm..... prezzo 150 euro + Sp. di sped + eventuale lavoro di scodifica o cambio Sw... per info contattatemi in pm....
  5. potresti farla in seriale con il fiat commander o Kmtool.... ne ho fatta anche una da poco...
  6. se posso consigliarti qualche utente affidabile per comprare la mappa, ti posso garantire che fabioleo è veramente un artista a realizzare quello che vuoi tu, avendo visto molte mappe fatte da lui, so' che è uno che lavora bene......
  7. elettronicaautronica

    Ciao A Tutti!

    il mio non voleva essere assolutamente ne un offesa ne una presunzione di rivolgerti ad un professionista, ma era solamente un consiglio. 100 euro per una lettura e scrittura sono una fesseria in confronto all'investimento e al costo supportato dal professionista e solo chi non ha speso 10.000 euro puo' parlare cosi'.... In bocca al lupo al tuo galletto
  8. elettronicaautronica

    Ciao A Tutti!

    per avere una Bmw X5 3.0D del 2004, e non voler spendere soldi mi sembra un po' strano al giorno d'oggi, sai che chi piu' risparmia, piu' spende? capisco se avevi una 600 a benzina, ma una x5 è una auto quasi di lusso... la tua auto è delicata e l'unico consiglio che posso darti è quello di rivolgerti subito ad un professionista. p.s. se è un lavoro che devi fare ad un'altra auto è peggio pure, perche se blocchi una ecu cosi', non credo che meno di 500 euro ti bastino per rimetterla in moto tra lavoro,e diagnosi..
  9. dove preferisci pagare la cena?
  10. evitiamo di dire cose non vere per favore...
  11. se ti serve la pw, in pm..... clear.rar
  12. credevo fosse la flash... con che programma lo hai fatto? con altri due programmi mi ha dato l ostesso risultato tuo, ma lo hai provato se funziona?
  13. elettronicaautronica

    Jtd 105 Anticipi

    D
  14. per la totale devi postare la lettura del mpc555
  15. gallo??? ai ai ai ai aiai ai!!!! piccolo consiglio, fai un backup prima in bdm......
  16. VW_Sharan_D1900_R4V2T_85kW_0281010216_038906019J_1254_1037360085_crc6DEB4AE4.zip
  17. ti ho' mandato un pm
  18. esiste, ma per ora è introvabile in bdm....
  19. non avevo letto il nome del file !!! lol
  20. AUDI A3 2003 1900 TDI 105CV EDC16 1037369261 0281011383 29BL802C ck E9AF
  21. elettronicaautronica

    Jtd105

    Anche io rimango in attesa
  22. elettronicaautronica

    Ciao A Tutti!!!

    ciao luca, esattamente dove in ogliastra? io sono originario ogliastrino!
  23. ma con cosa lo hai letto? sembra una lettura slave o criptata....
  24. elettronicaautronica

    Jtd105

    io mi sono rassegnato... e poi gli incrementi si sentono ugualmente senza esagerare con la pressione massima del rail, ma solo nell'intermezzo...
  25. elettronicaautronica

    Jtd105

    dal 40% al 90% della scala rail puoi osare oltre i 100 bar, ma come pressione massima io ormai lascio sempre 1350 propio per evitare rotture di palle ad alti giri.... come dice il77 anche toccando il bit da 1450, il recovery si presenta ugualmente.
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