meccano85

ciao poi hai avuto modo di provare a me servirebbe per scodifica parziale!

Ok grazie mille....ti aggiorno in giornata

appunto se non va è inutile provare

Ciao a tutti, qualcuno mi puo scodificare parzialmente questa eprom? vi allego anche il file fatto con immo decoding 3.2 pero prima di scriverlo volevo sapere se lo faceva in maniera corretta grazie in anticipo ep2 8f2.rar

Ciao ragazzi sto impazzendo con magpro2 clone ad installarlo su win 7.....vi spiego avevo gia fatto l'installazione in passato su questo pc e funzionava infatti la prova è che ci ho scritto una lancia y 75cv.....cmq purtroppo ho dovuto formattare il pc causa virus e ho riscaricato il software dal web....il problema è che il pc mi riconosce il magpro come usb serial cable come potete vedere in foto e sono 5 ore che cerco di installarlo senza riuscita.....premetto che su xp funziona alla perfezione...... Spero qualcuno mi aiuti Saluti

nessuno che mi da qualche consiglio?

Vorrei provare a scrivere direttamente la flash sull'altra ecu in bdm ma poi non sono sicuro che parte

Ktag si vede anche dalle foto che ho allegato Il ktag mi dice eeprom not present.....mi fa leggere solo la flash

Non so quale eprom devo dissaldare......da bdm solo la flash fa leggere......

No purtroppo fa solo le bosch questa è una delphi

Salve a tutti, allora su di un Daf hanno cambiato il motore perchè il vecchio fuso ed aveva il turbo gestito elettronicamente , sul nuovo motore montato invece ha la turbina non gestita e quindi usando la ecu originale del motore vecchio non va come dovrebbe e ci sono anche avarie motore. Però purtroppo devo usare per forza la ecu vecchia perche se metto la ecu che è arrivata con il motore nuovo il camion non parte perche immagino per codici chiavi e altro........ Quindi adesso mi chiedo se era possibile in qualche modo o fare una scodifica sulla nuova ecu oppure scrivere il file ori del motore nuovo sulla ecu vecchia avendo tutti i codici idonei per far partire il camion e avendo il file gestione motore idoneo? Ho letto tutti e due le ecu e sono hardware parlando ugualissimi cambiano giustamente il primo pezzo della mappa dove immagino ha tutti i codici e telaio e la parte delle mappe sia perche il motore vecchio è mappato sia perche sono diverse le gestioni turbo del motore........ Leggendo in bdm con ktag mi ha fatto leggere solo la flash le altre opzioni erano disabilitate........ vi allego i 2 file ori letti e i due backup quindi in poche parole avrei bisogno di inserire il file ori di una ecu su quella che mi fa partire il camion attualmente pero avendo un unico file non so se sovrascrivendo la flash sovrascriviamo automaticamente anche codici telai e chiavi ecc.... grazie in anticipo a chi mi vorrà aiutare DAF XF 105.rar

nessun aiuto?

Salve a tutti, Chi sa se è possibile scodificare la ecu che vedete in foto......non lho ancora aperta quindi non so se ha la classica eprom...... A limite se gli metto il contenuto della ecu vecchia con il suo codice chiave se andava bene..... Grazie

ragazzi grazie inanizzitutto della collaborazione, cmq dopo aver concluso che la ecu non aveva problemi mi sono messo alla ricerca del problema sull'impianto elettrico e finalmente ho risolto......clamoroso era un fusibile da 10A nella scatola vano motore ed era alimentazione centralina.....rimessa nuova ed è partita immediatamente. Secondo me la ecu che si sono portati quei bastardi aveva qualcosa di diverso che ha bruciato il fusibile, quindi mio zio nella sfortuna è stato fortunato che grazie a un fusibile non hanno rubato la macchina. grazie a tutti

ragazzi ho ricollegato il tutto ma purtroppo lampeggiano spie e lancette e si sentono i (tac tac) in continuazione nella scatola fusibili........girando il quadro gira solo il motorino di avviamento ma non va in moto...ho provato con immoff totale sulla flash ma uguale e poi ho provato con parziale sulla ep2 ma uguale lo stesso.......

secondo me si.......perche ricollegandolo al ktag non mi da piu famiglia sconosciuta ma l'id è corretto, domani mattina lo rimonto sul doblo e vi aggiorno!!!! grazie ancora

grazie mille davvero..... vi spiego mio zio uscendo da lavoro ha trovato la serratura lato guida forzata la chiave con il nottolino sul sedile il cofano semi aperto e i connettori della ecu staccati pero la centralina ori intatta....... rimettendo il nottolino se giri il quadro si sentono i rele nel vano motore che si attaccano e staccano tipo freccia e tutte le spie sul quadro che lampeggiano e il motorino di avviamento gira....... Io ho provato a fare un backup di tutto e rimettere solo il file ori che avevo gia fatto in precedenza in obd e quindi ero sicuro che non andava perche non essendo un file letto in bdm mancano molte zone.....pero cosi funziona tutto tranne che va in moto e rimane solo il code fisso acceso....pero le spie si spengono tutte e i rele non si sentono piu......

Nessuno ha una flash letta in bdm?

ti spiego prima che smontavo tutto girando il quadro lampeggiavano tutte le spie e si sentivano i rele nel motore che si accendevano e si spegnevano.......allora ho provato a inserire la flash ori letta in seriale mesi fa nel backup bdm e l'ho scritta e girando il quadro va tutto ok tranne la spia code che rimane fissa accesa. Quindi forse è la ep2 rovinata.....potrei provare a scodificarla in maniera parziale

alla fine fatta in seriale senza problemi

grazie per la risposta ecco i file: 0281012865-1037383489file ori letto in obd.rar backup completo dopo tentato furto.rar flash bdm dopo tentato furto.rar

salve ragazzi, purtroppo hanno tentato di derubare il doblo a mio zio e non sono riusciti a farlo a partire , ho fatto la lettura in bdm ed effettivamente hanno scritto la flash in maniera errata e diversa da quella originale dell'auto tra laltro gia mappata da me. Purtroppo pero riscrivendo la flash che avevo letto in seriale non va bene lo stesso perche mancano tutte le zone dati che invece sono presenti nelle letture bdm. Quindi spero qualcuno mi aiuti a trovare una lettura bdm della ecu: 51798819 1037383489 0281012865 grazie in anticipo

500L 1.3 mjet 85cv ho trovato solo questa ma cambia il software da 142 a 144 ......... 500 L 1300Mjt 85Cv Mj8F3Hw10L 2443X144 Ver. 0044

ragazzi anche pagando ma purtroppo mi occorre!

nessuno?