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pnausmotorsport

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  1. ciao avendo una clio rs 203cv sotto mano ho letto ora il post della tua elaborazione elettronica, e se puo aiutarmi volevo chiederti alcune info la macchina è migliorata nel singhiozzare a freddo? i consumi sono saliti o diminuiti? quanti cv e Nm pensi di aver guadagnato? grazie attendo
  2. si si la presa è quella tonda nel vano motore, che protocollo hai usato? questo? problemi in scrittura? o e meglio che uso il magprò
  3. salve a tutti sabato mi portano una Bmw 320d e46 136cv del 1999 e volevo sapere se con il magprò si può fare? cè qualche procedura particolare per non fare danni? attendo notizie grazie pnaus
  4. lo devo caricare sull'auto con magprò clone... sai se ci sono problemi? pnaus
  5. perfetto grazie gentilissimo,
  6. c'è scritto chiaro Utente VIP - 4 Euro / mese Esperto VIP - 14 Euro / mese che so io devi comprare l'abbonamento annuale intero. comunque chiedi qua cjhe sicuro ti danno tutte le delucidazioni [email protected]
  7. purtroppo ho fatto troppo veloce e mi sono scordato di prendere i numeri... allego ori ringrazio in anticipo Ori Clio 1.rar
  8. magprò mi ha dato lo stesso tipo di errore ieri "dicendomi se volevo andare avanti si potevano verificare dei problemi" con una Lancia Thesis edc15, "alla fine ho attaccato l'mpps e la batteria mi dava 11,59v quindi troppo basso, ho attaccato il booster ed andato non vorrei che la focus avesse un problema simile...
  9. cavolo che sfiga, quanto costerebbe un lavoro del genere se te la spedissi
  10. a banco cosa usi?
  11. infatti anche io ero convinto fosse una 110cv, visto che era del 99 e tramite obd non la vedeva... invece ho controllato il libretto 85KW come può essere???
  12. non sono cosi esperto il fusibile 15 cosa alimenta? per il resto volevo evitare di farla al banco e aprirla.. 2 pllc cosa sarebbero?
  13. ciao, a tutti mi hanno portato due golf 4 115cv una del 2000 letta e scritta tranquillamente una del 1999 che non trova la ecu tramite obd ne con mpps, ne con magprò e neanche col galletto... qualcuno ne sà più di me? aspetto aiuti e delucidazioni pnaus
  14. ma non sarà il problema che le renault vanno fatte a motore freddo?
  15. http://www.ecu-tuning.it/home/store/product/16-utente-vip-4-euro-mese/
  16. hai ragione su discorso del cliente, ma siccome io non lo faccio di mestiere, lo faccio per arrotondare e per passione... sul discorso del magprò invece quando leggi il file ti dà due opzioni "SOLO DATI" o "TUTTO" ma la lunghezza del file è sempre due mega... se vuoi aiutarmi li allego Focus 90cv Angelino - Bosch EDC16C34 1037399615.rar
  17. infatti la mia era una provocazione, come funziona lo so!
  18. vai nel negozio online del sito, alla voce abbonamenti, scegli quello per te più conveniente e acquisti. appena acquistato puoi andare nella sezione download e scaricare tutti i programmi che ti interessano Pnaus
  19. esatto
  20. grazie per il chiarimento, a volte bisogna dirvi delle bugie per stimolarvi a parlare, visto che sembra un forum della mafia dovè tutti hanno paura a scrivere per non fare scoprire i segreti. Pnaus
  21. io uso ECM 6.2 e 6.3 che ha qualche driver in più, per la 500 se l ha ripresa senza modificarla perché gli serviva urgentemente, comunque possiamo lavorare sul file che ce all' inizio del post. ps se vuoi ECM funzionante, mandami email in pm che te lo invio
  22. allora la 70 la puoi leggere e scrivere con mpps ed il file ha grandezza 448kb la 75 e la 90 con mpps puoi fare solo ecu id in lettura, quindi chiedi qui sul forum se qualcuno ha l ori scaricato in bdm che ha grandezza 2mb dopodiché lo modifichi e lo tagli sempre con ECM e con mpps scrivi quello tagliato che ha grandezza 1mb
  23. io ho letto sia il file completo che il file solo dati con magprò e ti assicuro che in entrambi i file ci sono tutte le mappe, il mio unico dubbio e nella scrittura, come ho scritto nel post iniziale
  24. certo che lo so, solo che sta 500 ha il FAP che fa la rigenerazione tramite delle iniezioni o post iniezioni di gasolio
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