explode82

guarda che tale procedura la consigliano in fiat ovviamente lasciando raffreddare prima il motore,e poi ho un amico che lavora in fiat e mi ha detto lui di fare cosi quindi io mi fido e l'ho sempre fatto e non ho mai avuto problemi...e poi prima di dire una cosa mi informo,perchè quando ero molto meno esperto mi sono scottato prima io quindi so cosa significa ed evito di dare consigli con cose che non ho accurato prima

bhe la cosa strana è che avrebbe dovuto rigenerare gia con il valore di intasamento sia 72 che 78 probabilmente sta ancora troppo al disopra fagliene 2 o 3 consecutive ovviamente intervallate da una mezz'ora l'una dall'altra per non far scaldare troppo il motore cerca di farla scendere al disotto del 40 anche xkè le normali partono sia per i km ,che per il numero di accensini e siaperchè legge l'intasamento....ti consiglio di fare anche delle prove non vorrei nche sia gia troppo tardi

diciamo che a livello di mod gia va meglio ma non è ottimale e poi perchè attivi egr da una parte e la vai a chiudere come se fosse edc15....cosa non è chiaro nel non chiudere egr ma rimanerla originale? è è è è

si sono quelle due curve abbassate

nel secondo file postato da te c'è ancora egr chiusa e deve rimanere aperta e anticipi che non vanno dati solo tempi iniezione magari un poò più alti e non partire da troppo in basso,il pedale parti dalla 5 curva o al massimo dalla 4 e controlla che in generale sulla mappa ci sono punti in negativo e dai un pò più turbo tipo 150 pt

nel file scaricato sta chiusa sono quei 2 bit abbassati uno dietro l'altro

ciao con il dpf prima di tutto non si chiude mai egr che temde poi a farlo intasare,seconta cosa non si danno gli anticipi e per finire non si parte cosi in basso con i tempi di iniezione

ciao ti posso dire che se carichi gia la mappa che ti ho dato alzando i limitatori di coppia di altri 300pt e chiudu egr e dai altri 50 punti sul turbo il tutto però con visualizzazione 2d l'auto ti andra 10 volte meglio di come ti va con la mappa attuale che hai caricato....poi come ti ho detto se vuoi una mappa ad hoc con 138cv 345nm di coppia come ce l'ho io sulla mia me lo dici e ci accordiamo sono differenze non da poco fidati perchè gestiscono i sensori e poi stanno disattivate tutte le post iniezioni e non solo una parte

ciao in allegato ti ho messo il nofap che era corrotto l'allegato che ti ho postato me ne sono accorto durante la mod che ti ho fatto e postato ovviamente è un esempio gli incrementi sono ovviamente bassi apparte il rail che è standard,se vuoi poi la mappa ci mettiamo daccordo.prova il file nofap.......ps. anche la mod è nofap miamininofap.rar minimodesempio.rar

se vuoi ti posto una mappa con le curve da modificare ma è un esempio ovviamente per la mappa vera è propria è un'altro discorso

invrementi fin dal minimo che fanno male a motore e colano,curve che servono a tutt'altra cosa non saprei nemmeno da dove iniziare a dire in cosa e sbagliata

io ho visto proprio quella di questo post ed ho fatto le mie considerazioni in base alla mia esperienza specialmente su questi motori psa

ciao io ho visto un'esempio di mappa della mini fatta da te in un'altro post e se è quella è normale che strattoni gli incrementi sono sbalzati se permetti di dirmelo e poi partivano troppo dal minimo

si devi scrivere prima l'ori poi fai la diagnosi e cancelli gli errori,poi dopo carichi questo file nofap e vedi come va con le rigenerazioni....fatto questo gia vedi se da ori strattona, se strattona è egr è la chiudiamo in seguito prova e fammi sapere

ciao meccano questo è il file che ti ho modificato per quanto riguarda il fap ma non è mappato provalo prima cosi e vedi come va però prima di caricarlo metti prima l'originare e cancella tutti gli errori e poi subito dopo scrivi questo qui modificato fammi sapere come va miamininofap.rar

posta anche il file ori cosi ti faccio sapere ma hai rimosso anche il fap dall'auto? ma hai rimosso anche il fap dall'auto?

ecco il file con egr esclusa P207_16Hdi90cv_fap_xxx_396_obdnoegr.rar

salve per quanto riguarda il file postato da cele posso dirti che il fap è stato rimosso in maniera incompleta e ti allego il file con la rimozione del fap fatta bene.........per quanto riguarda il jack che staccate sullo scambiatore dell'aria quello al lato sinistro e di colore marrone,siete fuori strada, quel jack comanda la farfalla chiamata in diagnosi valvola a farfalla dosatrice egr ossia è una valvola che funziona contemporaneamente alle aperture e chiusure dell'egr dell'auto e di fatti quando l'egr è escusa da mappa quella valvola a farfalla egr posta sullo scambiatore dell'aria si chiude anch'essa..........per quanto riguarda il difetto che ti fa è dovuto alla mappa che è fatta male e ne spiego i motivi: primo tutte le curve del pedale non sono state toccate, la pressione turbo è rimasta originale, la pressione rail è data fin dai bassi giri o meglio dai 400 giri in poi, l'iniezione è data discretamente anche se in basso è stato dato troppo gasolio e l'auto tende ad affogarsi un pò, la correzione gasolio è data in maniera discreta, e per finire ci sono delle curve che sono state toccate che non servono assolutamente a nulla e sono quelle che maggiormente ti causano i problemi dei buchi visto che cmq agiscono sulla carburazione del motore. penso che chiunque sappia un minimo di mappature possa vedere i file e confermare ciò che ho scritto celestinonofap.rar

ciao prova questo file te l'ho corretto a mano e vedi come va, se lo fa ancora non è un problema del file ma della procedura usata per rimuoverlo Peugeot 206 16HDI 110CV 1037371082 9653958980 9656162180 nofap.rar

ciao il dpf ormai sui 1.3 multijet lo si toglie completamente da centralina senza più il fastidio delle rigenerazioni forzate,ovviamente non si fa tramite il software ecusafe 2.0 perchè non serve a nulla va fatto a mano.........io so chi li toglie e può darti una mano o cmq se vai in cerca tui di persona cerca chi realmente lo toglie senza usare iul software perchè se no ti fai fregare solo soldi e l'auto non va bene

ciao la 207 la si fa tranquillamente col gallo e se fatta bene la macchina cambia e soprattutto diminuiscono i consumi io l'ho fatta e va che è una meraviglia anche se devi dare bene gasolio se no tende a consumare un pò di più

nessuno di buon cuore che abbia questo backup

chiedo se qualcuno possa aiutarmi con l'ori della centralina e magari un backup completo di essa per ripristino tramite bdm