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puntospeed1.3

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  1. fls evo 9744GE06.CNK STEP2MATTEO_9744GE06.MOD
  2. Buonasera a tutti. Praticamente mappando la mia puntoevo 95cv 8df2con dpf e egr on, se si affonda pieno sia ai bassi che fino a 3000 3500 giri; taglia gasolio di colpo e poi riprende normalmente accende avaria triangolo giallo con annesso start e stop non disponibile. In diagnosi motore non da nessun errore. Mentre finche si tiene un 70 80% di gas l'auto accelera bene spingendo bene. Loggando l auto sembra tutto apposto. Tranne la.pressione rail obiettivo 1675 misurata solo.1636bar. Ho sentito vagamente parlare di questo errore quando si supera il valore di 12800 nella richiesta pedale. Domani posto la mappa, ora sono fuori. Grazie.
  3. Semplicemente sono state riempite le ultime 2 caselle vuote della mappa tempi iniezione che riguardano i valori per 1600 e 1800. Altrimenti se alzi a 1500bar o poco piu, interpolerebbe con valore 0 sulla casella dei 1600 e andrebbe a scatti la pressione. Non so se hai capito.
  4. Dovrebbe essere quella. Sono simili. E cmq iniettavo piu di 48. Nn mi ricordo di preciso sui 55 e qualcosa, toccando quei 2 lim.gasolio che puoi notare ne file che ho messo, e tutti i limitatori che penso si conoscano. Ripeto i tempi stanno calcolati fino a 65 quindi basta sbloccare il gasolio, senza andare a alzare i tempi di iniezione. Per la g.p 75 e' un po diverso sbloccare la pressione rail non cio mai perso tempo.
  5. Pompa ori. Anzi cambiate da me stesso gli o-ring di tenuta xke da ori trasudava. Da li in poi nessun problema. Presa a 50.000 mappata a 70.000 pressione sempre 1480bar fino a 170.000 poi sblocata a 1600bar venduta a 200.000 per auto piu grossa. Anzi la rimpiango. Puoi anche metterla a 1500bar 1550 dipende cosa ci devi fare.
  6. Buonasera, questo file punto 1.3 70cv è funzionante senza spie a 1600bar. ci sono tutta una serie di bit a 900 ecc ecc sparsi per il file. E' originale, di modificato c'è la mappa rail impostata a 1600bar (1700-100) da rivedere a piacimento e ho aggiunto 2 limitatori gasolio per superare 45 o 48mg. Per il resto non ho mai trovato la mappa conversione gasolio/coppia NM. Una mezza idea ce l'ho, ma poi mi sono fermato ho venduto la car. Flash_Int.ori Rail1600barok.MOD
  7. mi sono fermato con lo studio xke ho venduto la macchina, e cmq non mi serviva iniettare chisa' quanto. tanto i tempi di iniezione sono scalati fino a 65mg se non ricordo male. domani vedo di postare il file, non dico la mappa ma i punti per alzare il rail.
  8. no. pompa originale., qui si parlava di mappa rail. e limitatori vari. provato sia a 1500 che 1600 bar, i tempi sono scalati da ori fino a 1800 1900 se non ricordo male. e la differenza si sente parecchio soprattutto in alto e pochissimo fumo. ovvio non iniettavo quantità esagerate con turbo originale altrimenti non so fino a che portata puo sopportare.
  9. 1.3 70cv file p348
  10. Io ho risolto 1600 bar. potrei anche postare ori e mod e dare la soluzione per evitare di andare a rivedermi bit per bit e scriverlo. ormai ho venuto la punto
  11. scusate se rispolvero questa discussione. vorrei fare un riepilogo sulla pressione rail del 70cv 6jf. come siete messi? volendo fare 1500bar senza spia. -doppio bit a 775 -lim 'prail.vs boost' valore 199 -mappa rail ipostata 1600(offset-100) -lim rail vs temp gasolio. -altro lim rail a fine mappa (forma seghetta) -inseriti tempi iniezione nelle caselle mancanti dei 1600 e 1800 bar. niente spia che si accende. pressione che sfarfalla a pieno carico. errore p088. novita'?
  12. ciao ragazzi, vorrei sapere a cosa si riferisce questa mappa. gia in precedenza è stato chiesto. si trova subito dopo le 3 mappe pedale. nei classici file e su varie vetture gia mappate, l'ho vista sempre toccata. grazie.
  13. salve. sucsate se rispolvero velocemente questa discussione. con questa modifica, tende a fumare di piu' la macchina? gli incrementi alle scalette si possono fare piu graduali arrivando sempre a 12000? ​grazie.
  14. grazie. confermo quanto detto da granvitara2013 geometria ori, anzi pure rivista. e tempi fatti calcolati in base a una proporzione. poi ho fatto vari test da allora. questa era proprio na mappetta base.
  15. ok, il limitatore fumi e alto ma quello è una prova, come l'avresti fatta? non è la solita mappa ingannata.
  16. niente... proprio nessun parere?
  17. ciao,ragazzi, ho approntato una mappa diversa dalle solite con i valori ingannati, bensi con breakpoint aggiornati, e tutto cio che ne consegue. manca qualche IQ limiter da sbloccare? pareri?Desktop.rar
  18. ciao: se l'hai letta via eobd. è dopo il 99. ho visto la mappa tutto, puoi fare di piu sicuramente sul pedale e lim coppia, e iniezioni. mancano limitatore fumi che non so dove sia su questa. Sto conoscoscendo l'altra ecu MSB101170 quella del 99 con memoria plcc: ti posso dire che anch'io sono in cerca di altre mappe. e soprattuto fattori di conversione ecc ma in giro non si trova niente.
  19. cosi almeno conosco un po le curve e ti posso dire meglio. dato che si somigliano ma non sono uguali, almeno specifichiamo di che modello parliamo.
  20. dovrebbe dovrebbe avere un chip plcc m27c1024
  21. ciao di che hanno è il defender ?
  22. 147 ori e mod.rar salve a tutti ho letto la discussione passo passo, interessante e ho approntato una mappa per una 147 115 che devo fare, ho visto gia' i vari file che avete postato, come vi sembra questa.? La press turbo l'ho tenuta bassa, e ho aperto anche la geometria un po' ,sui tempi di overboost oppure conviene lasciarli ori.? Ho riscalato anche gli assi tra cui quello dell'anticipo senza pilota, turbo, ecc quelli del rail no. un'altra cosa. conviene calcolare cosi i tempi di iniezione o conviene interpolarli uno ad uno.? grazie.
  23. giustissimo ( tempi di iniezione)
  24. nemmeno secondo me, ma la mappa è da buttare...
  25. ho visto.
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