mariodarkblue

ciao rail...sono molto scettico che con queste pressioni tu abbia nel cofano un monomassa originale e non ne risenta....se, ti ripeto, gli stessi monomassa vedono la morte già con auto originali...del kit dimmi in pvt;) ti lascio contatto mail e msn [email protected] fammi sapere

Ciao rail....permettimi di dissentire sul bimassa...come fa secondo te a reggere una mappa forte?se già di serie, dopo 80 90000 km, inizia a rumoreggiare?mah... Il cambio della Stilo è GETRAG, e non mi pare di aver mai sentito di gente che lo ha spaccato (oltre te)....anzi ti dirò, io con 165.000km non alcun problema al cambio...sostituito olio come prescritto da casa, aggiunto sintoflon, non vibra, innesti precisi, morbidi....

ciao e grazie anche a te Leo...in effetti il mio dubbio riguarda il peso del volano T20...x quanto riguarda il resto, mettendo una buona frizione con parastrappi..non credo ci siano grossi problemi...il bimassa in fono è "recente"...prima i TD erano monomassa...e non si spaccava nula..

Ciao 77...io sono campano..della provincia di Napoli per la precisione...cmq volevo solo intendere che condividerai con me che una mappa fatta "a distanza" non può per forza di cose essere come una mappa realizzata "real time", provando l'auto su strada;)

Ciao dott...ti dirò che sto provando a guarda i grafici dal sito garrett, ma non è che ci sto capendo molto...se mi dessi un aiutino..

Ciao dott.chem...ovviamente parlo di entrambe la versione a geometria variabile (la 2056 mi pare ci sia anche fissa...) mi spieghi quale differenza c'è?grazie mille!!

okok...se sento qualcuno che vende le camme ti informo! Per gli iniettori e pompa, sett pross mi informo... cmq, per la mappa,non volermene...ma sicuramente mi darai ragione...preferirei qualcuno che potesse mapparla in tempo reale, per correggere eventualmente insieme le modifiche...non so tu di dove sei...ma caricare la mappa, provarla, dirti come la voglio e il resto...sicuramente sai benissimo che non viene un lavoro ben fatto..

...ciao 77... allora, in effetti non vorrei perdere il tiro ai bassi regimi...ed è per questo che sto guardando una turbina non troppo grossa (pensavo ad una gt2052 o gt2056), per quanto riguarda l'intercooler ti dico che quello della Stilo Jtd è più grande di quello del 156 jtd, e cmq ne cercherò uno frontale. Il volano, sto cercando questo del T20 che guardando il catalogo Valeo il volano èuguale tra 147 jtd 115 e stilo...quindi teoricamente quello del T20 monta anche su Stilo... Per le camme, io leho prese praticamente inutilizzate da 1 ragazzo..gli ho mollato 180€...ma l'auto ha migliorato tantissimo lungo tutto l'arco di giri, e adesso non mura più sui giri alti...e considera che la mappa non è stata toccata...

Ciao 77...grazie anche a te! Allora, ho appurato che il volano TD100 su stilo NON monta, ma monta su punto jtd e fiat bravo (la vecchia. jtd105). Sono in attesa di sapere se il volano coupè T20 monta sulla stilo. @77, l'auto non è stata rullata, ma credo che abbia intorno ai 135 forse ma non credo 140cv...ma la mappa fu fatta da qualcuno prima che prendessi io l'auto...e fa pena...inoltre, ho montato anche albero a camme colombo e bariani e NON ho rimappato...Ora, sono in attesa di fare: turbina maggiorata, pulizia in acido del collettore di aspirazione e pulizia iniettori (non so se cambiarli con altri maggiorati), intercooler frontale e scarico da 60...Vorrei arrivare così intorno ai 160 170 cv affidabili,e il punto debole appunto è la frizione e il volano...che già ora fa casino e sbatte, e da quando ho messo l'albero a camme, mi vibra (un pochino) in ripresa da giri medio bassi....

ciao clash, grazie anche a te! Il fatto del volano td100 quindi sembra una soluzione valida... l'unico dubbio e che ci vada bene nella campana cambio della stilo...con la frizione e il motorino avviamento... qualcun altro ha suggerimenti?

ciao 77...innanzitutto grazie per la risposta... La soluzione del volano td100 l'ho presa da un forum di autoriparatori, dove appunto questa soluzione è stata sperimentata su stilo e multipla TAXI con successo...quello che non ho capito è se necessita di altre modifiche (motorino avviamento, ecc ecc). a questo punto, stavo cercando di trovare i dati in rete del volano del coupè t20, ma non riesco a trovare granchè...

Salve ragazzi... Allora, mi trovo a dover cambiare a breve il volano alla mia stilo jtd115 mappata e con camme Colombo e bariani. Il volano ha 165.000km, e ora, inizia a sbattere davvero tanto, sia in avviamento, in spegnimento e in marcia fa rumore (oltre a vibrare... Ho letto che un utente che scrive anche qui ha provato su 147 jtd il volano del Coupè T20 completo di frizione, ma sinceramente ho un pò paura ad utilizzare un volano per un motore a benzina su un diesel... Ho trovato in rete, che molti, risolvono il problema montando volano fisso della bravo/marea td100m ovviamente cambio i perni. Ora, mi rimane l'incognita frizione...Cosa faccio?Fiorentini? Ci sono alternative? oppure mi conviene proprio cercare frizione e volano del coupè? Aspetto consigli:)

no?strano xò...il tempo lo trovano sempre per parlare male di alfaromeojtd...poi quando qualcuno prova le sue auto...c'è il silenzio:)

ecco....come mai che tutti i SIGNORI MAPPATORI del forum che screditano amedeo adesso non commentano?sono tutti spariti?O_O

Ciao rego...ti ri - ringrazio per la risposta...azz anche l'egr ho sbagliato:(e pensare ke era l'unica che credevo di aver fatto bene:/ Effettivamente per le altre mappe, hai ragione, e guardando me ne ero accorto già prima...domani ci rimetto mano..x la turbina non capisco...ho dato incrementi bassi...e leggo al massimo 1.46 bar...o c'è qlkosa che mi sfugge?

fa proprio così pena?

Ecco l'ultima mod fatta con i suggerimenti di tuning inside... STILO prova 2.mod

ti ringrazio per il tuo parere tuning...l'egr la volevo chiudere anche da mappa xkè come sai non accende avaria, ma cmq in diagnosi risulta...x la turbina...mi dici a quali valori posso riferirmi? a quelli sul tabellare?faccio edc 16 calcolo pressione...e xkè mi dici ke gli iniettori picchiano?

Allego una mappa rivista..stavolta ho lavorato solo in2d... STILO prova 2.mod

CIao rego...ti ringrazio x i consigli...ora ti metto anke la mappa con la quale giro adesso...il tempo di overboost l'ho incrementato xkè vorrei che appunto quando la press aumenta, lo facesse per qlke secondo in piu..per il turbo, ti dico la verità, ho provveduto da tabellare...e infatti facendo il calcolo pressione, mi trovo in alcune celle 2.000mbar e passa.... per i limitatori rail e turbo...mi indicheresti gli indirizzi?tks... Stilo (II versione).mod

Uhm fabio dopo riguardo con calma...ma ti riferisci a valori in negativo? o ad incrementi troppo alti? ah, se riferisci ad egr...l ho voluta kiudere...tutta...

Ciao fabio, innanzitutto grazie mille per la risposta... Potresti darmi qualche dritta su cosa guardare in 2d?io ho cercato di usare il tabellare piu il 2d...

Allora, dopo aver studiato un pochino, sono riuscito a fare una mia prima mappa. Prima di andare avanti, preciso che l'auto ha downpipe in acciaio ed è skat e ha EGR chiusa con lamierino. Con la mappa che ho su ora, (ho preso l'auto così), l'auto tira decisamente bene, ma talvolta in 5^ marcia a gas parzializzato mi lampeggia "avaria motore" per qualche secondo ma l'auto cmq va bene. in diagnosi mi esce "sovrappresione turbo". Ora, io ho cercato di fare la mappa seguendo un certo criterio: 1.6bar overboost 1.4 costante e una coppia discreta fino ai 2800 3000 per non stressare frizione e volano. Inoltre, volevo spostare il limitatore di giri, dicamo intorno ai 4700, ma non sono riuscito a capire come. Idem il limitatore pressione turbo. Cmq, vi metto ori e mod., accetto critiche e consigli:) grazie a tutti. Prove mappe.rar

grazie 77...ora sto provando anche in 2d...e in effetti trovo riscontri positivi anche sul tabellare....la mappa cmq non l'ho fatta io...ho preso ora in mano questa cosa, mi piace l'automotive in generale e l'elettronica, me la cavo bene in informatica...e mi sono detto xkè non provare a capirci qualcosa...

fabio...sto cercando di vederle in 2d, ma mi risulta 1 pò complicato...ora sto guardando di capirci qualcosa sul tabellare...mi potresti dare qlke delucidazione sul 2d?