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belinassu

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Tutti i contenuti di belinassu

  1. belinassu
    mi sono accorto che potevo migliorare la mappa del maf e di conseguenza altre cosette... eccola aggiornata 337_234_Andrea16.mod
  2. belinassu

    157!

    una discussione ha risposto a belinassu in Auto diesel

    minkia paura! hai degli incrementi paurosi (a parte che alcune mappe non le conosco) ma non hai problemi? la preparazione meccanica deve esser eparecchio pesante, e cmq mi sembra che si vada anche oltre l'affidabilità (vedi pressione rail intergalattica) l'egr perchè non la chiudi?
  3. belinassu
    ho migliorato un pelo l'allungo e toccato la fantomatica mappa che non era toccata sulla mia e invece è stata toccata (male) sulla tua vediamo se questo aiuta la progressione ai medi. cmq adesso dovrebbe essere abbastanza a punto, al dei la dei gusti personali che sono ovviamente soggettivi. (tolta la mappa Andrea16 e rimessa aggiornata sotto)
  4. belinassu
    non capisco il tuoi limitatori sono più bassi dei miei ma la mia tirava di meno...qualcosa non torna... ho limato ancora un pochino i tempi di iniezione ai bassi carichi/regimi 337_234_Andrea15.mod
  5. belinassu
    la tua ha anche più turbo della mia (troppo secondo me) cmq la ho rivista tenendo conto delle tue indicazioni sui bassi e sulla spinta guarda un po' se hai voglia 337_234_Andrea14.mod
  6. belinassu
    grazie per il tuo feedback, io crdo che sia meglio accordare tutte le mappe nel complesso piuttosto che agire solo su alcune a meno che non si parta da un ori già buono di suo... mi rivedo un po'di cose in mappa...
  7. belinassu
    la tua mappa è stata toccata male (secondo il mio modo di vedere almeno) il fatto che sia piena ai bassi è un effetto collaterale in quel caso la reattività al pedale la ottieni toccando la mappa giusta prima non mi riferivo a mappa nel senso di file, ma nel senso di una della mappe del file quella che si vede nello screenshoot postato sopra, e che vorrei capire cosa gestisce nel tuo file quella mappa è stata modificata, anche se ecumonster mi ha detto che non andrebbe modificata (senza dirmi che cosa gestisce) cmq quando provi la mia magari ti va bene, dimmi come ti va, io non la posso ancora provare...
  8. belinassu
    il file 13 è molto più rifinito del file 4 che hai provato e anche la mappa pedale dovrebbe darti quella reattività ai bassi che cerchi mi dici a cosa serve quella mappa che hai modificato e che avevo postato poco sopra?
  9. belinassu
    aspettando di trovare un galletto o un KWP2000+ che scriva sulla stilo del mio amico (il mio gallo la legge soltanto e in scrittura si blocca, ma fortunatamente senza danno) ho preparato questo file...che spero di poter provare quanto prima, se intanto vuoi dargli un occhio o provartelo... /applications/core/interface/file/attachment.php?id=36795">337_234_Andrea13.mod 337_234_Andrea13.mod
  10. belinassu
    vedo che hai modificato la famosa mappa che mi hanno detto di non modificare senza dirmi che mappa è.. cmq ce ne sono altre non toccate....
  11. belinassu
    sei parecchio vicino a ricevere proposte in PVT
  12. belinassu
    ma infatti non la ho toccata, ma visto che la ho incontrata anche in alcune ecu benzina ero curioso di sapere a cosa si riferiva
  13. belinassu
    ho cercato di rifinirla un po'... adesso mi sembra discreta... /applications/core/interface/file/attachment.php?id=36714">337_234_Andrea4.mod 337_234_Andrea4.mod
  14. belinassu
    tra l'altro vorrei sapere se la mappa del MAF è questa che sembra in funzione della pressione del rail o se è una correzione in base a qualche temperatura
  15. belinassu
    in effetti mi servono un po' di dritte sui dimensionamenti degli incrementi perchè sto usando appunto quelli che andavano bene sul PDE, e immagino che non siano corretti sul CR la mappa che si trova subito prima dei vari map sui pde è il limitatore delle duration qui non so bene se funzioni allo stesso modo, ma ho provato a tirarlo un po' su.
  16. belinassu
    purtroppo i "nomi" non sono mai chiari, cmq la scaletta ha a che fare con la sensibilità del maf (ci sono altre "scalette" oltre a questa nei PDE) so che non andrebbe toccata in condizioni normali, ma presumendo che il maf non sia più freschissimo... un 5% glielo si da volentieri non so bene come sia la mappa pedale sul JTD, ma sul PDE la gestisco come se fosse in percentuale e funziona bene così Anche qui la terminologia non precisa genera confusione. Cmq a vedere i riferimenti la mappa pedale non può gestire direttamente l'IQ
  17. belinassu
    per ora l'ho ritoccata così, non riesco a individuare le mappe del MAF (la scaletta dei PDE) ne le mappe di anticipo SOI che evidentemente hanno un andamento diverso da quelle delle edc15P se qualcuno me le indica cortesemente o almeno mi da una dritta mi fa un gran piacere /applications/core/interface/file/attachment.php?id=36670">337_234_Andrea2.mod 337_234_Andrea2.mod
  18. belinassu
    in effetti l'ho fatta abbastanza a naso, ragionando come già facevo sul PDE che ha sicuramente anche i riferimenti diversi.. devo studiarla meglio ma il driver wish come lo chiami tu non è una percentuale?
  19. belinassu
    tanto per provare l'ho modificata con i criteri che mi funzionano bene sui PDE ma non so se su un CR valgano più di tanto queste logiche... ad ogni modo qualcuno me la può parerizzare? la posso caricare almeno? 337_234_Andrea.mod
  20. belinassu
    grazie mille, non volevo sbilanciarmi troppo con i pareri, ma sembra davvero fatta solo con i driver da uno alle prime armi...
  21. belinassu
    Allora, un amico ha sta macchina, mi dice che l'ha fatta rimappare da un noto preparatore della zona ma che l'auto ma da schifo, tanto fumo, vuota ai bassi... (gli ha preso 250-300€ credo) gli dico beh se riesco la leggo col mio clonaccio e vediamo com'è... ecco qui il file in allegato...non sono esperto di JTD, ho sempre giocato solo con i PDE però dal basso della mia ignoranza mi sembra fatta male... qualcuno mi può passare l'originale? (ho già 2 ori con cui ho confrontato il file, ma hanno checksum diverso e non so quale sia quello giusto...) intanto gli rimetto l'ori giusto e poi vediamo cosa si può fare... grazie 1000 337_234_BC.mod
  22. belinassu

    seat 1.4 tdi 75cv

    belinassu ha risposto a MotorCompetitioN nella discussione Auto diesel

    credo si riferisca all'uso dell'emulatore, non è il tuo caso se usi il seriale tipo galletto
  23. belinassu

    seat 1.4 tdi 75cv

    belinassu ha risposto a MotorCompetitioN nella discussione Auto diesel

    beh un amico l'ha portata @112 cv però l'affidabilità era opional cmq 20-25cv si prendono bene e quel motore da belle soddisfazioni...
  24. belinassu
    ma no a me che mi frega di stare a discutere, certo che se non hai neanche visto la mappa di cosa stiamo parlando? con l'anticipo ci ho giocato anche io, ma non in quel modo! e non è la prima volta che si sente parlare di turbine che saltano... mettici che già quei motori escono con turbine che sono delicate poi le mappano pure coi piedi....
  25. belinassu
    lo so che 10% non significa nulla, ma quelle mappe di sicuro non andrebbero fatte in percentuale e non in quel modo, quanto al fatto che l'anticipo fa salire la temperatura anche sulla turbina chiedi pure a chi ha montato una termocoppia... poi c'entra anche il resto della mappa... ma quella mappa anticipo è terribile...
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