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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

belinassu

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Tutti i contenuti di belinassu

  1. belinassu

    seat leon top sport

    quella mappa li non la conosco, ma si trova subito dopo il limite del sensore aps quindi penso che abbia falsato la scala del sensore APS altrimenti non si spiega perchè toccare il limitatore del turbo e non toccare affatto la mappa turbo... che cmq non mi piace tanto come idea... magari è solo la comodità di toccare meno punti invece che tutta la mappa... quindi invece di 5 minuti ce ne ha messi 3.... avendo un manometro si potrebbe vedere la pressione effettiva e sicuramente sale oltre 1,5 grazie a quello tra l'altro vedo che nei tempi di iniezione ha pure toccato punti che sono silenti e che non serve toccarli sicuri che non è un apprendista stregone qualsiasi? per 500 sacchi si poteva sprecare un po' di più....
  2. belinassu

    seat leon top sport

    voglio dire alla fine gli incrementi non sono neanche sbagliati infatti l'auto va, ma ci vuole un minuto a dare il 15% ai limitatori e il 7% alle iniezioni , tutto uguale, come montare un modulo o una resisstenza... ai bassi pattina perchè gli incrementi non sono graduali mentre in alto si potrebbe dare anche di piu'... vorrei poterli rubare anche io 500€ in quel modo....
  3. belinassu

    seat leon top sport

    ci hanno messo 5 minuti a fare quella mappa, chissà quanto l'ha pagata....
  4. belinassu

    audi quattro 180 cv

    se vuoi chiarire "la confusione" sarà più facile aiutarti, altrimenti bye bye anche a te....
  5. belinassu

    audi quattro 180 cv

    hai il driver 493-493? con gli altri le apre lo stesso ma non so se sono corretti
  6. belinassu

    audi quattro 180 cv

    non è normale che fumi, a meno che non si tocchino male alcune mappe o che non si voglia fumo apposta (sic) perchè a qualcuno piace... quindi ora ha sotto la ori vera che è la "ori.mod"?
  7. belinassu

    audi quattro 180 cv

    posta un po' il vero ori e la mappa che hai ora e vediamo di levare sta pigrizia a bassi giri adesso fuma?
  8. sulla mia non ho toccato questo famoso byte di cui ignoravo l'esistenza eppure va... quale sarebbe l'indirizzo del byte?
  9. grazie per le dritte, l'idea di partire presto nasce dalla volontà di una maggiore reattività fin da bassi giri però gli incrementi sono modesti nei primi BP, apposta per non fumare o avere altre noie i limitatori turbo li riguardo, l'overboost è cmq toccato poco, ma provare a rimetterlo ori ci vuole poco anche per chi fa le prove la mappa 073928 a parte il consiglio si non toccarla non ho trovato nessun altra info... quindi la sua modifica è empirica e parte dalla consultazione di altre mappe ma se sapessi di più agirei di conseguenza...
  10. no, si trova poco più avanti, dopo quella dell'overboost
  11. c'è da lavorarci su, il turbo è troppo e il suo limitatore non è stato adeguato i tempi iniezione sono incrementati in modo troppo grezzo anche i limitatori di coppia sono da raffinare il pedale va fatto diversamente la correzione f.temp puoi lasciarla ori
  12. siamo già arrivati alla 25 e chi mi ha risposto se la sta già beccando...
  13. chi ha provato le altre mappe e vuole provare la Andrea24 Andrea23.rar Andrea23.rar
  14. credo di aver capito cosa devo toccare per rifarla tornare vigorosa come diceva salvo lo faccio appena torno al mio pc coi files. Però vedo molti scaricamenti e mi piacerebbe ricevere feedback, anche in pvt ma datemeli per favore grazie
  15. a partire da quale mappa la ripidità a salire di giri è diminuita? devo capire se ho ammorbidito troppo qualcosa e dove sui benzina non ho esperienza, e li ce ne vuole di più che su un diesel perchè si fa danno più facilmente....
  16. beh penso che sia evidente che si tratta di un work in progress, non sono un preparatore altrimenti invece di postare mappe le vendevo attraverso i messaggi privati e cmq sono mod migliori di quella postata all'inizio pagata 300€ ad un "preparatore"
  17. mi raccomando datemi feedback delle modifiche fatte e se anche voi avete avuto problemi di vibrazione al minimo e se sono stati risolti, purtroppo non ho ancora il cavo per caricarla sulla stilo del mio amico e la sto perfezionando sulla base dei vostri suggerimenti (ditemi anche se fuma ecc...ma non dovrebbe almeno questo)
  18. no, mai fatta una opel, la corsa opc che motore monta? è normale che non senti grandi differenze, perchè sono tutti raffinamenti e correzioni di piccoli errori marginali (se invece vuoi proprio che sia più cattiva ci si può lavorare ancora su, ma si va a limare l'affidabilità secondo me) però se cerchi la precisione dovresti sentire il motore più fluido e guidabile anche a bassi giri... piuttosto, è sparita quella vibrazione al minimo? nella 23 ho alzato lievemente il limitatore di coppia ai bassi in modo che sia più piena negli affondi a marce alte fin da bassi giri e tenga meglio una 3° o 4° in salita ad andatura codice. se vuoi favorire... /applications/core/interface/file/attachment.php?id=36867">337_234_Andrea23.mod 337_234_Andrea23.mod
  19. belinassu

    Leon

    infatti su quella mappa sembrano già buone originali...
  20. datemi un feedbak altrimenti la 23 (che è pronta) non la posto più...
  21. belinassu

    Leon

    quando ho tempo provo a giocarci (domani mi sa che non riesco col lavoro)
  22. belinassu

    157!

    già li si capisce il primo errore, la parola "anticipi" e "%" non dovrebbero stare dentro la stessa frase ha tolto troppo da una parte e poco dall'altra mi sa...
  23. belinassu

    Leon

    si, ce ne sono diverse che non vengono viste dai driver quella dell'anticipo è un po' dopo quella del turbo la riconosci perchè è un file lungo che si ripete per 10 volte... però anche se sai qual'è devi saperla toccare, ammesso che ce ne sia bisogno magari va già bene così ed è inutile metterci mano e rischiare di fare danno..
  24. la prima non la capisco o non la conosco la seconda e terza ha a che fare col debimetro
  25. ps a quelli che scaricano e provano le mappe, mi date un feedback anche in pvt? grazie
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