zani70

Salve ti passo il file gia mod.-no egr no dpf. Io ti consiglio di aumetarlla un po.Se ai bisogno di aiuto sono a disposizione.Io non sono fiat.

Salve Tiger,mi sono permesso a riportare in paio di modifiche sul lo stesso file mod gia da te.Certamente la miglior conferma se le modifiche vanno bene o pure no e la prova sulla strada.Tieni me in corrente.Ciao 1037398958 10.rar

questo e file ori di una audi a4k8 143cv bosch EDC17 vedi se ti puo essere utile audi a4 1037518754.rar

Eccolo FIAT_punto_1.3mjet_70CV_1bM_351.rar

Su quella che hai fato tu non che la modifica del dpf. Confronta le mappe e ti rendi conto di quello che sto dicendo

Grazie infiniti.Spero di poter restituire il favore. Buona domenica a tutti.

Ragazzi non che nessuno che mi puo aiutare .La macchina non mi la possano lasciare perche serve tutti i giorni quindi devo avere gia il file pronto quando arriva .Per favore date ci una mano.Grazie

secondo me rimappare questa macchina senza eliminare fap e egr e una pazzia percio prova a cominciare da qui. fiat sedici 1.9 120cv_fap_egr off.rar

Fare una mappatura e e un tipo di arte -ci voglie tanti sapienze e tanta esperienza perche lo scopo di una mappatura e far andare meglio la macchina e non a romperla in poco tempo.Sul forum organizzano corsi online .Ti consiglio cominciare da li.Approposito alle modifiche che hai fatto fine mappa non li devi fare perche dopo 5000 giri stai fuori giri.E un altra cosa ,se non conosci bene il corpo non toccare il cervello .Ciao e buona domenica a tutti.

Salve ,secondo me l'unica cosa positiva nella mappa modificata di te e che hai modificato pochissimo i valori.Pero poi provare quella di amico power abbassando un puo l'anticipo in accelerazione se non voi sentire l' iniettori che battono .ciao e buon tuning

Ciao, secondo me e tutta da rivedere 1.la mappa pedale ci stanno modifiche strane a 60% di load che secondo me compromettono strappi 2.le correzione pressione reill hai cominciato troppo tardi e secondo me le due mappe (effettivo e obiettivo)devono camminare insieme 3.non vedo la logica delle modifiche fate alla pressione turbo 4 lavorare ancora sulle coppie Questo e solo il mio parere Ciao e buon tuning

Questa e la mappatura piu strana che ho mai visto.La cosa piu strana e che sei convinto di quello che stai facendo e a questo punto secondo me non ai bisogno di aiuto.Scrivi la sulla macchina e ti renderai conto di quello che stiamo parlando.

applichi prima il patch per dpf e salvi il file mod ,dopo carichi il file gia modificato e applichi il patch per egr

Per come lo vedo io ci manca la esclusione del fap.Secondo me ai usato Volta pero facendo tutte e due modifiche insieme.Invece io li ho fatto una a volta e risultato finale cambia

Salve,volevo il parere di colleghi esperti per l'esclusione fap e egr su questa audi A4 8k.Posto il file ori e quello mod da me.Grazie in anticipo file ori e stato scaricato con galletto v2 audi a4 1037518754.rar audi_a4_1037518754_dpf_fap_off.rar

Salve mi serve orgentamente file ori fiat g.punto numeroSW3144P82 HWMJD6F3HW03 disegnio fiat 51796243 Grazie in anticipo

Risolto.Allego anche il file fatto da me se puo esere utile a qualcuno. MJD6F3HW03P-2944P753 no EGR.rar

Salve,chi mi puo aiutare per trovare l'indirizzo preciso per chiudere EGR. Fiat 1.3 mj 51781569_2944P753.Grazie . MJD6F3HW03P-2944P753.rar

Chiusura Valvola EGR Selezionare il modulo Engine-01 Premere il pulsante Security Access Inserire il valore “12233” e confermare. Premere il pulsante Adaption-10 Selezionare il “Channel 03” (attenzione a non interferire con gli altri canali). Dare un leggero colpo con l’acceleratore per attivare la valvola EGR per il minuto successivo. Viene visualizzato il valore standard “32768” e il valore di aria aspirata in mg/stroke. Per ridurre la percentuale di funzionamento dell’EGR aumentare il valore il più possibile verificando nel campo “Test Value” che sia un valore accettabile per la centralina (se compare va bene). Il valore massimo è “33768”. E’ possibile inserirlo direttamente ed eventualmente scendere fino ad un valore accettato. Una volta scelto il valore desiderato premere “Save”. Il costruttore garantisce che sino al valore di 370mg/stroke, le emissioni di NOx rientrano nelle normative, pertanto è consigliato ridurre il valore impostato fino a rimanere leggermente sotto a 370mg/stroke. Mantenendo il valore massimo, le emissioni potrebbero aumentare oltre i limiti di legge (probabilmente l’auto non passerebbe ai controlli periodici sulle emissioni). Se il valore di aria aspirata aumenta improvvisamente significa che è passato troppo tempo dal colpo sul gas e la valvola non è più aperta; è sufficiente ridare un colpo sul gas.

Verificare i chilometri giusti tramite vag-com Avviare il vag e andare in Applications e poi EDC15-16 mileage

manda mi il file ori .saluti

Ciao Tonih,io la verita la voglio provare perche adeso uso 311 in inglese e poso dire che non mi la cavo molto bene.Ciao e grazie.

Devi disaldare non perdi tempo.Ciao.

Mi serveno numero HW eSW della tua centralina e ti mando li file tuning.Ciao.

Codice VAG 01314 -Centralina di controlo motore,sistema di programatore velocita di crociera -funzionamento difettoso. Causa probabile-Centralina di controlo motore. O forse rimapata?????vedi tu.