zani70
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Ho notato che sulla mappa di Errecinque la stringa 00 00 01 00 00 00 28 44 00 00 43 1C 00 00 43 1C ,come dice la guida postata da CASAUTO non c'e ,invece sulla 159 che ho usato io per fare l'esempio e uguale .A questo punto penso che se non troviamo la stringa nominata sopra,switch off del dpf non funziona.
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Secondo me e una mappa di monitoraggio( Secondo me e una mappa di monitoraggio(probabilmente dei tempi iniezione)
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Pronto per provare? A229_039 egr off dpf switch off.rar
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128% di apertura e un errore che esce dopo aver processato il file con Volta e anche se volta toca qualche punto in piu ,comunque non crea problemi.Come ha detto turbobit posta i due file e vediamo .
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Ok .Grazie.Fra una settimana mi devono portare una Grand senic 1.9 e faccio le mie prove,dopo ti faccio sapere.Come lai letto ?Perche mi ricordo che questa si legeva solo in BDM,vero?
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A proposito al file che hai postato ,volevo sapere come e andata con la chiusura del EGR .Se ti ricordi abbiamo cercato insieme la soluzione ,pero non mi hai fatto sapere come e andata a finire.
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Salve ,pur tropo qui stiamo parlando solo per EDC 16C39 .Il discorso del switch off non vale per la tua ECU.
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Ragazzi ,mi sembra che non ci capiamo bene.La modifica che fa Volta e una cosa e switch off del dpf e un altra cosa,non li mischiamo .Per quando riguarda l'eliminazione del dtc manualmente potete vedere qui:http://www.ecu-tuning.it/home/topic/32654-eliminare-i-errori-dalla-mappa-in-edc16/ E una discussione che insieme con l'altri colleghi del forum abbiamo portato a un buon punto.
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Poi ripristinare tutta la zona DTC ,dopo di che eliminare manualmente i codici che escono in diagnosi ,o pure eliminare manualmente tutti i codici che riguardano il DPF.
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Ho solo la flash ori.Vedi se ti puo essere di aiuto. delta 1.6 10373965580 0281014569.rar
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La rigenerazione forzata bisogno farla con la mappa ori e dpf non rimosso fisicamente ,dopo di che scrivi la mappa mod e fai il lavoro per eliminare fisicamente il dpf.In tuo caso (penso che il dpf e stato gia rimosso fisicamente) non devi fare la rigenerazione.
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Confermo ,il bit indicato da alexBravo e giusto.Il mio consiglio e prima di scrivere la mappa mod di fare polizia forzata o sulla strada del dpf,dopo di che fare adattamento con la diagnosi "sostituzione DPF". Sulla mappa postata ho eliminato anche i controlli EGR. 1037386777 DPF OFF EGR OFF.rar
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Posta qui il file ori.Ti ricordo che questa soluzione funziona solo per E4.
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Problema Con Una Ecu Antica Audi A3 110 Cv
zani70 ha risposto a zani70 nella discussione Auto diesel
Penso che hai ragione .Ho gia modificato il file che avevo io e li ho mandato.Ti faccio sapere come e andata.Per adesso grazie e di nuovo Buone Feste. -
Problema Con Una Ecu Antica Audi A3 110 Cv
zani70 ha risposto a zani70 nella discussione Auto diesel
Io ho questo file per questa car che non e proprio uguale anche se i datti ECU sono le stesse. Audi A3 1.9TDI AHF 110HP 038906018BP 0281001848.rar -
Problema Con Una Ecu Antica Audi A3 110 Cv
zani70 ha risposto a zani70 nella discussione Auto diesel
Ce un altra cosa che non ho detto.Riscrivendo file ori cosi come e stato letto e tutto apposto.-sempre per detto del l'amico. -
Problema Con Una Ecu Antica Audi A3 110 Cv
zani70 ha risposto a zani70 nella discussione Auto diesel
Scusate,ecco li audi a3.rar -
Salve e buone feste a tutti .Ragazzi ho un problema con una Bosch 038906018BP_ 0281001848 di una audi a3 110cv AHF.Adesso vi spiego tutto.La car e di un collega e per leggere e scrivere se la sta vedendo lui.Io ho solo rimappato il file che mi e mandato l'amico.Dopo scritto le due eprom mi ha chiamato e mi ha detto che la car non parte.Secondo me potrebbe essere un problema di cks,e adesso viene il belo ,per calcolare cks con Winols ci voglie ols 220 e io non riesco a trovarlo per la versione 2.24 che uso. Titanium non ha il driver giusto per questo file .Controllando il file finale con Cecksum corrector mi risulta che il cks e corretto . Io ho pochissima esperienza con queste ECU ,eco perche vorei in consiglio di ci li conosce meglio dove po essere il problema. Allego file ori e mod.Grazie in anticipo.
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E poi scusami Fido,a dire questo non va bene e quel l'altro non fa bene ,senza dare una soluzione o un po di aiuto non serve a niente.Io non dubbio nelle tue capacita ,ma se non voi aiutare che senso a di rispondere?
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Ho fatto piu di una e per come dici tu sono stato sempre fortunato.
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Caro amico,il problema quando si togle il fap e che non riesci a capire subito ,se il lavoro e fato bene o pure no.La macchina deve fare tot km che dipendono dalla strada che fa la macchina.Se fa urbano fa le rigenerazioni piu spesso .Per come ho capito la macchina e di un cliente,quindi non poi sperimentare .Ripeto che con tutti i lati negativi che ha la soluzione di ecusafe, comunque e una soluzione funzionante sulle edc16c3.
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Scrivi la soluzione di ecusafe,e come ha detto Fidodido le sonde devono essere funzionante ,altrimenti esce sempre errore.
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Vedi se va bene questo citroen_c3_1.4hdi_68cv_9647202380.ori.rar
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OK. E importante capire.Ricorda ti che devi fare fap off per come mi ricordo io,perche il file che hai scaricato dalla car non era ori.
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Sono contento anche io,ma saro ancora di piu se andiamo avanti con lo studio per le altre ECU.
