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Tuning_Inside

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Tutti i contenuti di Tuning_Inside

  1. Tuning_Inside
    Il file è letto bene bisogna fare come dice kid
  2. Tuning_Inside
    io ne ho fatte di queste me ne sono capitate parecchie e non ho mai avuto problemi.senza mettere batterie in parallelo o altro.
  3. Tuning_Inside
    a 1,5 sciogli i collettore e anche la turbina
  4. Tuning_Inside
    Ad una certa pressione sciogli i collettori di aspirazione.A 1,3bar va in avaria.
  5. Tuning_Inside
    Hai mod pochissimo.Puoi ottenere molto di più ma devi mod le mappe che ecm n ti fa vedere e migliorare quelle che hai fatto.puoi chiudere l'egr nn ti da prestazioni ma male nn fa!
  6. Tuning_Inside
    ti mando pm
  7. Tuning_Inside
    Non puoi dirmi che va una scheggia con questa mappa... Se va una scheggia però lasciala così!
  8. Tuning_Inside
    Mancano delle mappe che nn hai modificato e che i driver di ecm non ti danno.per il resto l'egr è ok ma così non noterai quasi nessuna differenza.
  9. Tuning_Inside
    Mi spiace ho un programmino grundig ma nn c'è il modello
  10. Tuning_Inside
    No
  11. Tuning_Inside
    Se è siemens ems2 devi leggere la 29f400. posso farla sia parziale che totale
  12. Tuning_Inside
    Dimmi il modello.Dovresti trovare una sigla che inizia con AD oppure SC oppure WKC
  13. Tuning_Inside
    Prendi 2 plcc vergini e due zoccoletti così eviti di dissaldare e saldare sempre se nn va bene.Oltre al programmatore ti serve una stazione saldante ad aria calda!
  14. Tuning_Inside
    A disposizione se vuoi posso eliminarlo compreso il fumo bianco che fa a minimo dopo la rimozione!
  15. Tuning_Inside
    Puoi spedirmi la centralina in officina e te la rimando già programmata.
  16. Tuning_Inside
    è chiusa
  17. Tuning_Inside
    @ cicciogsr il file è letto bene.guarda l estensione...devi solo decodificarlo in .bin con ecm! è solo stato salvato in maniera "scorretta"
  18. Tuning_Inside
    Il forum è libero e ho risposto.Le mappe se tu le cerchi ci sono.è troppo facile avere tutto pronto magari te la faccio pure e la scrivi!A me non ha regalato niente nessuno se non lo studio e l esperienza...!Ormai tutti con 60 euro di seriale cinese rimappano! C'è un forum pieno di file scarica e studia.I tuoi post sono solo di...mi date un occhiata a qst mappa???MA se non sei sicuro di quello che fai...cambia mestiere!Oppure spendi soldini e fatti qualche corso che li ti danno tutte le okkiate e i pareri che vuoi! Ti saluto
  19. Tuning_Inside
    Se era ironico il tuo messaggio non è apprezzato.ciao
  20. Tuning_Inside
    Ma ecusafe lo elimina in maniera corretta il fap su questi motori?
  21. Tuning_Inside
    Al di là dei cv bisognerebbe utilizzare un po di logica nel modificare le mappe e non incrementare e basta!
  22. Tuning_Inside
    Posta pure l originale...okkio a quale scrivi perchè con una probabilmente non partirà! Mancano mappe importanti per farla andare e le modifiche che hai fatto non hanno tanta logica. In nessuna delle 2 mappe l'egr è chiusa !
  23. Tuning_Inside
    Poca roba mancano mappe che neanche hai guardato e ci stanno modifiche in negativo sulle mappe turbo anche se minime ma ci sono! Per visualizzare la mappa dovete prima decodificarla se utilizzate ecm!
  24. Tuning_Inside
    é normale che in quel modo va in avaria
  25. Tuning_Inside
    Fabri ha pienamente ragione. Se il problema del recovery è dovuto al fatto che stando per un po a 1,5 bar di prex costante la centralina taglia potenza allora devi modificare i bit di protezione...in parole povere vai a modificare il tempo dopo il quale la centralina va in protezione a causa della prex e questo tempo è chiaramente visibile in mappa...ovvio bisogna sapere dove altrimenti nn lo vedrai mai! In ogni caso fai una buona diagnosi e vedi dove sta il problema poi intervieni!Non puoi andare a tentativi!
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