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Tuning_Inside

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Tutti i contenuti di Tuning_Inside

  1. Tuning_Inside
    :confused: BDM? su una gt?mpps? mi sa che hai le idee un po confuse! li ci stanno due eprom da leggere una per la gestione del turbo e una per l'iniezione.devi dissaldarle leggere con un programmatore di eprom riscriverne altre 2 e risaldarle.
  2. Tuning_Inside
    il sensore va nello specchietto dove trovi anche il cablaggio ma non tutte sono predisposte
  3. Tuning_Inside
    Non so se con fiat ecuscan puoi farlo. Con texa si fa. Se ha meno km del tuo mettendo il nuovo con la diagnosi e le varie procedure che ti dice il nuovo quadro prende i km del vecchio.se quelli del nuovo sono inferiori ai tuoi. Per la temperatura semplicemente non la vedi e non puoi attivarla in nessun modo se non metti il sensore che nelle versioni che lo portano si trova nello specchietto lato guida.
  4. Tuning_Inside
    Parlo del body non della ecu. la totale non si fa da e2p
  5. Tuning_Inside

    Polo 1.6 Tdi 70 Cv Dpf

    Tuning_Inside ha risposto a filoxio nella discussione Auto diesel

    Ecu continental simos 2.1 si fa con x17
  6. Tuning_Inside
    Di che anno è?io le faccio con x17 senza problemi e senza leggere in bdm!
  7. Tuning_Inside
    Fammi capire...di che programmatore parli!? grazier per le risposte
  8. Tuning_Inside
    Tralasciando la logica degli incrementi e che mancano parecchie mappe importanti...io non penso che fumi così tanto come dite!
  9. Tuning_Inside
    ci sono 2 schede una sull altra bisogna dissaldare mezzo mondo per arrivare al micro...
  10. Tuning_Inside
    Nessuno???
  11. Tuning_Inside

    Problema Con Body Grandepunto

    Tuning_Inside ha pubblicato una discussione in Scodifica

    Salve ragazzi.Qualche giorno fa ho scodificato totalmete una grande punto 1,3 75cv A quest'auto è stato cambiato tutto...motore cablaggio ecc ecc Arrivata in officina col body che c'era sotto lampeggiava la spia dell'abs però dopo la scodifica l auto partiva e la chiusura e apertura delle portiere da telecomando funzionava. ho messo un altro body ora la spia abs non si accende più l auto scodificata va in moto ma la chiusura e apertura delle portiere da telecomando non va più. ho provato a ricodificare la chiave con il texa e card code alla mano ma niente. Sapete darmi una mano?grazie
  12. Tuning_Inside
    A mio avviso va in avaria. Poi mi spieghi perchè hai dato valori negativi ad alcune mappe rispetto all'originale e perchè hai diminuito il limitatore di coppia?
  13. Tuning_Inside
    Si inceppa in che senso?La valvola è stata anche pulita. Hai qualche consiglio per poter risolvere? Grazie tdd Chiedo scusa se ho portato la discussione OT. Avviserò il mod non appena si arriva ad una soluzione per ripulire la discussione...pisciang se puoi non cancellare nulla adesso. Grazie
  14. Tuning_Inside
    Il modo migliore è conoscere il tipo di turbina e dare una prex adeguata!
  15. Tuning_Inside
    E' bloccata ma non è detto che devi dissaldare...!Che seriale usi?Il modo per ripristinarla in seriale c'è!
  16. Tuning_Inside
    Ricircolo gas di scarico.escludendola come mi ha insegnato fabri accelerando dopo la scrittura va bene.l'axone direct mi segna l'errore come MEM e quindi me lo fa cancellare.poi dopo un po diventa ATT e non lo si può più cancellare e se accelero a fondo non va oltre i 3000rpm
  17. Tuning_Inside
    niente raga non va.probabilmente è andata la parte elettrica
  18. Tuning_Inside
    non va.mi resta lerrore e nn va oltre i 3000 giri.forse sbaglio io nel fare il file.
  19. Tuning_Inside
    No così non va...
  20. Tuning_Inside
    Sapete come si esclude questa? edc16c32 mercedes classe E 270 829.rar
  21. Tuning_Inside
    Sta nel body!
  22. Tuning_Inside
    Dimenticavo se vuoi sostituire l'airbox ho un simil cda in vero carbonio nuovo imballato che avevo preso per un cliente che poi non ha più voluto.
  23. Tuning_Inside
    se non tocchi nulla sul fap nn ti si accende nessuna spia, non hai nessun aumento di prestazioni ne di fumosità,,,hai il fap! Puoi eliminare il cat subito dopo la turbina e sostituirlo con down pipe o con un cat 200celle in questo modo hai temperature più basse alla turbina e non hai contropressione.perdi pochissimo ai bassi e guadagni leggermente in allungo.
  24. Tuning_Inside
    Perchè hai messo quelle mappe in negativo??? Ti va in avaria al primo affondo. Sei mooooooooooooooooooooooooooolto lontano!!!
  25. Tuning_Inside
    quoto!
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