Fabrigm
-
Numero contenuti
1.608 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Giorni Vinti
5
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di Fabrigm
-
Evidentemente non hai copiato la parte che gestisce il Bang allora... Se posti i file (con bang e senza bang) quì vedo di darti una mano..
-
Info Lettura E Scrittura Astra H 150Cv
Fabrigm ha risposto a FidodidoTuning nella discussione Rimappatura
yes.. -
Strano che non è ancora scoppiato niente con 7.5bar di pressione turbo su mappa
-
Fortuna che è un diesel..............!
-
I tempi iniezione stanno a 0DB1DE Comunque il fumo non è sinonimo di prestazioni... anzi, di verbale
-
Ecco a te... 50 Euro
-
Per chi si vuole cimentare a farselo da solo, senza spendere tutti quei soldi, vi allego uno schemino
-
Non contano i torni...
-
Ciao, benvenuto! Anche io sono della provincia di PU, se ti serve qualcosa fai un fischio!
-
Ho visto la mappa, e devo dire che hanno usato un metodo più o meno standard, senza tanti accorgimenti. Sono daccordo con IlGrande... Questi motori se mappati bene vanno forte anche ad alti regimi
-
Prego duemila
-
Ciao, sei completamente fuori strada... L'auto è normale che vada in recovery, in quanto hai toccato (malissimo) il rail e pressione turbo senza incrementare i relativi limitatori.
-
Turbo: 1E9656 , 1E9AB0 , 1E9F0C Limit Turbo: 1EB148 Limit Coppia: 1C2FAC , 1F7554 Arricchimento: 1B3D90 , 1B4290 Iniezione: 1E41AE Correzzione Iniez: 1F844A Duty cicle EGR: 1B87C8 , 1B89EC , 1B7DC6.
-
Ciao, ci sono altre mappe importanti da toccare, tra le quali i tempi di iniezione e il rail. Comunque provala pure, non è dannosa
-
Beh ci credo che era una bomba... Ad orologeria però!!!!
-
Dunque, la IAW 4WF.P8 è di derivazione FIAT COUPè 190CV, mentre la Cosworth monta una IAW 048.P8 Non capisco il miscuglio che hai fatto... Spiegati meglio perfavore
-
Confermo.. Tempi iniezione. E idiozia del tipo che ha fatto il driver
-
Eh ma poi si ritrovano a dover venire sempre da noi con la ECU bloccata o l'auto che è in avaria perenne
-
Non è da buttare... provala e facci sapere.. Prima però riguarda la mappa del pedale
-
Problemi di blocco totale no. Tutt'al più, se l'auto non parte basta rimetterci il file originale appartenente a quella centralina. Ma non ho capito una cosa: anche il file o solo la eprom deriva dalla cosworth? Perchè se fosse il primo caso, bisognerebbe vedere da quale centralina deriva il file e se è compatibile con la 4wf, altrimenti non credo che l'auto vada in moto. Ma se l'hai mappata in tempo reale, non hai problemi nemmeno scrivendo il file sulla eprom...
-
Chiusura valvola egr da mappa della punto 1900 jtd 2003
Fabrigm ha risposto a pinofurio nella discussione Rimappatura
L'errore in diagnosi lo segnala comunque. Ma non accende la MIL e non và in recovery... -
Ciò che ti vuol dire Morgan, è che ciò che ECM chiama carico (load) e giri (rpm) in realtà sono millimetri cubi iniettati e pressione carburante. Quindi ciò che sbagli è affidarti ai driver di ECM. non c'entrano proprio niente i giri motore in questa mappa...
-
Fatti dare il file ori letto in seriale, e ce lo flashi dentro in BDM! se non ha corrotto il micro o la e2prom riparte!
-
Molte volte basta che ci riscrivi solo la flash ori in BDM. Se hai il file ori prova...
-
Auguri Racing!