Fabrigm

Quella che hai postato tu Smile è la 48.02, mentre quella che serve a lui è la 48.08.. difficilissima da trovare!

Scusa ma mi sento tirato in causa visto che sono stato il primo a rispondere. Se consideri il parere che ti ho dato "una cretinata" posso sicuramente fare a meno di dartelo la prossima volta. E poi se sei così sicuro che la mappa è Ok, ed è pure "vincente" cosa l'hai postata a fare quà per cercare migliorìe?

Io ne ho montate 3-4 della Protoxide e ancora vanno bene.. Sulle originali è vero che si rovina la carcassa ma ancora a 70k km non ne ho ancora viste.. a meno che non aumenti a dismisura la pressione allora ci può stare Comunque più off topic di così non si può!

Benvenuto!

è capitato che si bruciano anche le centraline su queste auto.. Se è così non entra neanche in diagnosi.. prova

Beh si, ma specialmente per avere anche maggior robustezza credo

Io le faccio con il Kess.. Ricordo che da poco hanno implementato i protocolli x la 163Cv, quindi penso che con Mpps non la fai..

Concordo.. esiste anche un kit di pompanti rinforzati da cambiare alla pompa ad alta pressione originale.

Non mi piace affatto... di significativo ci sono solo i 0.4bar in più sul turbo.. il resto come iniezione e anticipi sono toccati male. Mancano diverse mappe tra cui la farfalla, correzzioni lambda, limitatori di coppia per marcia (che si possono anche tralasciare) ed altro ancora

Ciao e benvenuto

www.alientech.to

G246618X VW GOLF 1900 TDI 110CV BOSCH EDC SG 246 16bit 27C010 PLCC G651_774 VW GOLF 1900 TDI 110CV BOSCH EDC 15V 651-0.774 29F400 PSOP VWTD112B VW GOLF 1900 TDI 110CV BOSCH EDC 15V 112-2.566 29F400 PSOP V244614X VW GOLF 1900 TDI 110CV BOSCH EDC SG 244 16bit 27C010 PLCC V652822X VW GOLF 1900 TDI 110CV BOSCH EDC SG 652 16bit 27C010 PLCC V652906X VW GOLF 1900 TDI 110CV BOSCH EDC SG 652 16bit 27C010 PLCC VWTD472X VW GOLF 1900 TDI 110CV BOSCH EDC SG 472 16bit 27C010 PLCC VWTD586X VW GOLF 1900 TDI 110CV BOSCH EDC SG 586 16bit 27C010 PLCC VWTD845X VW GOLF 1900 TDI 110CV BOSCH EDC SG 845 16bit 27C010 PLCC VWTD846X VW GOLF 1900 TDI 110CV BOSCH EDC SG 846 16bit 27C010 PLCC VWTDI112 VW GOLF 1900 TDI 110CV BOSCH EDC 15V 112-2.565 29F400 PSOP VWTDI126 VW GOLF 1900 TDI 110CV BOSCH EDC 15V 126-2.577 29F400 PSOP VWTD930X VW GOLF 1900 TDI 110CV BOSCH EDC SG 930 16bit 27C010 PLCC VWTD613X VW GOLF 1900 TDI 110CV BOSCH EDC SG 613 16bit 27C010 PLCC Come vedi 4 su 14 montano PSOP, quindi fattibile con il KWP2000.. Comunque se provi vedi subito

Ciao, se hai bisogno posso rifornirti le mappe, eliminazioni FAP/DPF ed EGR, ecc.. Per info contattami in PM

Ciao e benvenuto.. Credo che con il kwp2000 non ci farai niente perchè la tua centralina dovrebbe montare 2 PLCC, quindi devi dissaldare..

110 % sul lim di coppia, quasi 5° di anticipo, 175 bar di rail (senza toccare un limitatore), 0.55 bar di turbo....... Fa paura!!!

Grazie Smile Come dici tu ognuno fà a determinate esigenze... ma tutti sappiamo il fatto nostro credo

Lascia perdere il Galletto, il rischio è troppo elevato.. Comprati qualcos'altro tipo MPPS. La mappa successivamente te la può fare uno di noi a pagamento, altrimenti vai direttamente da un preparatore.. Ciao

L'Auto và? al 90% è il debimetro

Ciao e benvenuto!

si funziona anche nella 70/75

Benvenuto tra noi!

Ehh a chi lo dici purtroppo il tempo scarseggia anche per me.. Dai che le ferie arrivano

Vieni a farti un giro a Carpegna (PU) questo sabato e domenica! Oltre a respirare aria buona perchè siamo in montagna ti vedi anche questi bolidi

Se andate su youtube e cercate "ape car show" ne vedrete di belle

infatti non ne arriva tanta di aria... però considera che devono fare solo 6 giri di pista, e oltretutto anche se a motore caldo eroga meno cavalli, 150 su un'attrezzo del genere penso che avanzino