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Fabrigm

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  1. L'ecusafe crack non funziona bene su questa... Se vuoi te lo posso escludere tranquillamente, ovviamente non gratis
  2. Rischi la rottura del turbo, pompa CR, iniettori e con tutto quel gasolio, se và in sovratemperatura anche la guarnizione della testa!
  3. Dubito che non ti vada in recovery con 20.000 bar di pressione rail!!! + quasi 0.5 bar sul turbo..... senza considerare tutto il resto... Ti consiglio di toglierla subito se non vuoi fare danni seri!
  4. Fabrigm

    Golf Mk4 Tdi 1.9 110Cv

    314 punti sul turbo sono troppi.. e queste turbine durano anche poco. in più in altri punti hai dato anche degli incrementi negativi. Limitatori coppia idem... il volano e la frizione ti salteranno nel giro di poco. Ci sono tante altre mappe per farla camminare senza rischiare di rompere tutto, e quelle che hai toccato le hai toccate veramente male... prevedo nuvoloni di fumo intensi e strappettii vari!
  5. Fabrigm

    Cerco Iaw 59F

    L'utente "zullo" ne stà vendendo una nella sezione VENDO..
  6. L'utente "marcoco" ne stà cercando una, nella sezione COMPRO...
  7. Stai dimenticando i 1000 millibar base della pressione atmosferica, quindi dando il 10% su 2.35 bar aumenta di 0.235 bar, non 0.135!! stai girando a quasi 1.6bar di pressione, e come già ti hanno detto non durerà molto! Per il fumo diminuisci il pedale.
  8. Non ho lo scanner abbastanza grande
  9. EGR esclusa... Comunque non mi piace per niente la tua modifica, in alcuni punti ci sono anche valori in negativo, e mancano tante mappe.. Se ti serve una buona mod contattami in PM
  10. L'anticipo và dato dove serve... Non è che si dà a casaccio.. Se ritieni che in un certo range di giri e mg iniettati bisogna dare anticipo lo dai. Non c'è una tecnica precisa, e come ti è già stato detto circa 43 punti corrispondono ad 1° sui motori JTD
  11. Già fatte tante di queste, se ti serve sono a disposizione in PM o [email protected]
  12. Se ti serve una buona mod per quest'auto contattami in PM o [email protected]
  13. Vai in esadecimale e cerca il valore 37AC e trasformalo in B992.
  14. Il 1.4 TDCI che monta Bosch EDC17 ha 70cv, non 68...
  15. Si, ma non in tempo reale, viaggiando su strada e senza spegnere il motore come con il modulo...
  16. Solo su ecu con flash 29F200, 29F400 e con DIL 27C256, 27C512, 27C010 e 27C020...
  17. Mah.. a me non piace per niente. Mancano molte mappe e quelle poche che sono state toccate sono pure toccate male.
  18. Scusa ma se vuoi crearti una doppia mappa, visto che questa è un'EDC15, perchè non monti un modulo in centralina per sdoppiare la eprom, e selezionare la mappa che vuoi tramite switch? Io ne ho qualcuno se ti interessa..
  19. Prova a scrivere solo la flash in BDM, se non hai corrotto il micro e la e2p riparte..
  20. Boh io con il mio kessV2 ho scritto venti milioni di volte la mia punto EDC15C7, mai successo..
  21. Ho letto solo ora che hai scritto il file del 425 su ecu 796? Hai provato a modificare le ori della 796?
  22. Il file mi sembra buono sia come dimensioni che come checksum... Probabile che non siano compatibili le eprom a questo punto.
  23. Buone vacanze a tutti ragazzi! Io sono in ferie ma lavoro lo stesso!
  24. Quoto!
  25. Fabrigm

    Captiva Anti-Tuning

    Non esistono protezioni antituning su EDC16... Sicuramente hai toccato qualcosa che non và... posta ori e mod come ha detto Fabio..
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