Fabrigm
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Apri semplicemente la pompa...
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Mappa Punto Gt 98 Kw (Prima Serie)
Fabrigm ha risposto a marco_bellemo nella discussione Auto benzina
Non troverai mai una buona mappa a gratis... E occhio a fare test su questi motori perchè i pistoni si sgretolano come il pane se si sbagliano anticipi e/o carburazione. Se vuoi un piccolo ma grande consiglio, monta sonda EGT e Stekio, poi ci vorrebbe anche la knockbox per misurare il battito in testa.. Da valutare anche se i pistoni sono gli originali o quelli che montano in rettifica (Mhale) che si spaccano già da originali... Comunque con pistoni ORIGINALI (non i mhale), scarico e aspirazione + una buona mappa si arriva tranquillamente a 180cv in affidabilità -
Che iaw è? provenienza? non sono tutte uguali
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Molto molto molto soft... Secondo me non senti neanche la differenza. Considera che su queste escono oltre 30CV se fatta a dovere e senza fumosità.
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Parere Mapa Alfa 140 Jtdm 150Cv Mod 533 727
Fabrigm ha risposto a simone82 nella discussione Auto diesel
Tempi iniezione troppo bassi... Concordo con il77grande, può andare molto di più, con meno turbo e limitatori vari -
Leggere E Mod Mappa Alfa 147 Jtdm 150Cv
Fabrigm ha risposto a Carontespeed nella discussione Auto diesel
Si escono tranquillamente + di 30cv in totale affidabilità -
Mpps E Golf 6 2.0Tdi110Cv Fap Edc17Cp14
Fabrigm ha risposto a totinoextrema nella discussione Rimappatura
Con il VAG dovresti vedere la data dell'ultima programmazione... -
Mpps E Golf 6 2.0Tdi110Cv Fap Edc17Cp14
Fabrigm ha risposto a totinoextrema nella discussione Rimappatura
Ivan, quindi non è vero ciò che mi dissero in Alien? Cioè, anche se scrivi un'antituning in seriale che quindi non parte, ci rimetti dentro l'originale tranquillamente e torna tutto come prima..? Io non lo so perchè non mi sono mai azzardato... -
Mpps E Golf 6 2.0Tdi110Cv Fap Edc17Cp14
Fabrigm ha risposto a totinoextrema nella discussione Rimappatura
Io ne ho fatte diverse con il KessV2 in seriale, ma mi azzardavo a scrivere solo se sapevo che l'auto era immatricolata prima del 2009. Altrimenti le faccio in boot. Teoricamente se è antituning, scrivi il file e non parte, ma se riscrivi l'originale dovrebbe ripartire... Da quanto mi è stato detto da Alientech... -
croma 1,9 multijet 1037502681 Riconoscere Tipo Di Curva
Fabrigm ha risposto a opps nella discussione Rimappatura
La prima curva è un limitatore, mi sembra di gasolio che ha a che fare con il FAP, se l'hai tolto puoi farlo tutto piatto a 4000. Mentre la seconda curva, quella settata a 5000 è ugualmente un limitatore ma in funzione dei giri motore. Portalo a 6000. -
Puoi farlo con il gallo, ma come dice Girolamo la spia code rimane accesa...
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Certo che c'è anche una mappa del minimo e una delle farfalle, ma puoi tornare indietro quando vuoi! basta rimettere l'ori!
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Dalla versione 5 in poi si.
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Io le faccio con il KessV2.. Ha 2 eprom, e in lettura legge il file intero di tutte e 2 le eprom, poi và separato, rimappati i 2 files, e prima di riscrivere va riunito il file.
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Sebastiano di dove sei? Forse qualcuno della tua zona ti può aiutare
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Grazie altrettante
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Benvenuto
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De nada
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VW GOLF 1900 TDI 90CV BOSCH EDC 15V 979-2.564 29F400 PSOP
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Non sò aiutarti sul fatto del display, ma posso dire che ti è andata anche bene... Quando si salda sull'auto bisogna staccare sempre la batteria! e a volte non basta..
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Benvenuto
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Quella è l'egr
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Benvenuto
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