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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
Fabrigm
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La R56 (quella con pompa benzina ad alta pressione) monta Bosch MED17 e con una buona mappa si ottengono ottimi risultati.. Stò facendo un 175cv proprio questi giorni..
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Io lo faccio.. non gratis ovviamente
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Parere Audi A3 2.0 Tdi 140Cv [Marca: Bosch Num. Hw: 1037390138 Num. Sw: 1037390138]
Fabrigm ha risposto a F.P. Racing nella discussione Auto diesel
Mercedes EDC15 hanno anche 40 affini sui tempi inj..... -
Problema Mappa Punto Jtd 1.9 Edc15 2002
Fabrigm ha risposto a fabio101279 nella discussione Auto diesel
Inutile toccare il rail se non si toccano anche i bit di protezione... Turbo idem... Con poco si fanno volare ste punto (parlo da ex possessore della stessa auto) -
Parere Audi A3 2.0 Tdi 140Cv [Marca: Bosch Num. Hw: 1037390138 Num. Sw: 1037390138]
Fabrigm ha risposto a F.P. Racing nella discussione Auto diesel
Sul turbo non dare più di 70-80pt, le varie correzioni per temperatura lasciale ori. Poi c'è da lavorare bene sull'iniezione.. -
è Una EDC15 C7, Chiudila come una normale EDC15 Dici fido? Sulle C7 non ci dovrebbe essere problema.. sinceramente non ho mai provato nemmeno io
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Parere Audi A3 2.0 Tdi 140Cv [Marca: Bosch Num. Hw: 1037390138 Num. Sw: 1037390138]
Fabrigm ha risposto a F.P. Racing nella discussione Auto diesel
Ideale per rompere tutto alla prima accelerata......... -
Bisogna usare il protocollo EDC16C8 Fiat o Alfa
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Pressione Turbo Audi A4 2.0 Tdi 16V 140Cv
Fabrigm ha risposto a Ethilene nella discussione Principianti
Quoto, io non dò mai più di 70-80pt anche perchè si ottengono già risultati eccezzionali -
Il post è di 2 anni e mezzo fa..
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I millibar visualizzati in mappa comprendono anche i 1000mb di pressione atmosferica... Quindi se per esempio in mappa hai un valore max di 2000mb (2 bar), devi sottrarre i 1000mb di prex atmosferica, e tirimane 1 bar di pressione obiettiva... chiaro?
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Si parla di pressione obiettiva... Per farla arrivare a quella pressione devi dare gasolio soprattutto.
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I nomi stanno sopra... "Nuovo Iscritto" XD
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Quoto
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Parere Audi A3 2.0 Tdi 140Cv [Marca: Bosch Num. Hw: 1037390138 Num. Sw: 1037390138]
Fabrigm ha risposto a F.P. Racing nella discussione Auto diesel
Esagerata e senza nessuna logica... Tanto fumo, Recovery assicurato per il turbo e rischio rottura turbo. Si può fare molto molto meglio con incrementi molto più bassi ma mirati. -
Secondo me mappe pedale esagerate, tempi iniezione non li farei così (dovrebbe fumarti abbastanza), turbo hai aumentato da troppo basso...
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Benvenuto
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Benvenuto
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le 155cv originali sono dei chiodi... Molto probabilmente ne dichiarano anche di più di quelli che sono...
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Io con la mia T-Jet 120cv mappata stò alla pari una 147 mjt 140cv mappata + scarico
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Parere E Consiglio Su Mappa Touareg R5 2.5 Tdi
Fabrigm ha risposto a fabio101279 nella discussione Auto diesel
Il checksum lo corregge lo strumento in scrittura -
Lascia perdere, è molto simile alle altre.... Decrementi di -5000% e + 400%... roba stratosferica
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Esplosione motore tra 5 4 3 2 1............ Se vuoi un consiglio togli subito quella mappa e fatti ridare i soldi! Non ci credo che l'ha fatta veramente un preparatore... è allucinante!
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LIMIT FUMI: 05E97 PEDALE: 01007 e 01163 PRESSIONE RAIL: 01E01 TEMPI INIEZIONE: 02C83 MAF: 05007 e 05151 LIMIT COPPIA 1: 0164F LIMIT COPPIA 2: 02749 e 02797 LIMIT PRESSIONE: 0540B PRESS TURBO: 02E01 Le mappe vanno tutte visualizzate a 8bit
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In serata te li passo io