tonyteam
-
Numero contenuti
434 -
Iscritto
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di tonyteam
-
il lim fumi su un common rail € 3 € 4 bosh sta solo a controllare i fumi che passano sulla lambda e limitare l'iniezione di gasolio qualora la macchina incominciasse a fumare?
-
si quelal del mio vicino la vedo coi miei occhi e gira spiaccicata a 1.3 di manometro. altre so che girano anche + alte....su gpunto forum c'è gente che ha montato una garrett 1749 e gira minimo a 1.3bar comunque una domdanda: perchè nella marelli mjet ci son solo 2 lim di coppia , e l'egr si disattiva con un solo bit ?? sulle bosh edc16 , tipo solo di prex rail ci son 4 curve che non ho ben capito a che servono ..tutte e 4 dicono 160 000 che vuol dire 1600bar.
-
numeri da circo io nell'egr vedo 8500 come valore massimo decimale a partire dal primo dente di sega , all'ultimo..quindi dai bassi giri agli alti giri.. 8500 vuol dire 85% chiusa?
-
ma sarà successo a te o alla tua punto, a quella del mio vicino 70cv che gira a 1.3 non è successo ancora nulla... non voglio fare il presuntuoso eh..ti dico solo quello che ho visto.
-
per andare vanno , però non si sa bene quanto possano durare e sopratutto qual'è l'efetto ? una rottura , o un leggero "spompamento" con tanto di aumento dei consumi a lungo andare?
-
termosaldature? dici proprio i condotti ? mi sembra strano perchè ho visto punto girare ben + alte come pressione e non è mai successa sta cosa...
-
cazz, 3 byte disabilitano sonde, rigenerazioni automatiche e errori.. solo 3 byte? perchè le marelli son così? ..tipo anche l'egr mettendo il valore 37AC che poi non ho capito se solo questo valore o anche altri valori.
-
ah ok, io se me la vedo proprio brutta nelle bosh Edc16 metto l'Egr al valore + alto del suo funzionamento (es a 2500giri).. così è parzializzata il più possibile. non sapevo che nelle marelli bastava solo un bit..cazz che roba..curiosità : da dove ci sei arrivato che era quel bit?
-
che io sappia tipo sul mj 1,3 70cv , tu aumenti la pressione meccanicamente e l'ecu controlla solo tramite il sensore posto nel collettore d'aspirazione la pressione..poi probabilmente ci son mappe gasolio legate all prex turbo o mappe debimetro legate alla prex turbo, questo non so dire se è vero o meno.. comunque c'è la mappa lim prex turbo che quando meccanicamente superi i 1,3 bar taglia e non disfi la macchina.. dovrebbe essere così la storia
-
si limitatore pressione rail 1900bar mi risulta, ma la curva della pressione rail no.
-
non mi risulta 08D208 prex rail ..lim prex rail si , infatti dalla curva si legge anche il valore di 1900 che presumo sia già in bar X 77ilgrande: io mi affido a quello che dici, ma io non saprei minimamente com'è fatta la curva di una EGR marelli.. praticamente quella modifica li del - 270% in quel punto sta a significare bloccare l'egr in posizione chiusa..quindi proprio al 100% ? alla fine le curve EGR tipo bosh non ci sono?
-
tieni ti ho escluso l'egr,per il resto ci vuole un po' di studio.
-
nessuno?
-
hai il 3.3.1 che supporta anche edc16 bmw r/w e cksm o il vecchio serie 1 ?
-
io ho trovato a 300€ ma è normale, non è quello aggiornato.. mi han detto che i cloni mpps nessuno ha mai avuto un problema...tu STK come ti trovi? cioè non è un galletto ..è un clone fatto bene...io quasi quasi me lo piglio se riesco a fare edc16bmw + marelli mjet
-
il 3.31 è identico all'origiinale e fa anche EDC17 , edc16bmw, marelli (Es punto mj 90cv) ??
-
qualcuno sa se si trova il damos per il 535d 272cV?
-
ci son già i cloni nuovi che vanno anche per edc16 bmw R/W e cksm?
-
Rimappare Con Ecm, Guida E Consigli Per Tutti
tonyteam ha risposto a demolition man nella discussione Rimappatura
a voi risulta che il vlore dei lim di coppia sia già espresso in nm? ad esempio 5600 di valore decimale significa 560nm? -
Ciao a tutti, volevo chiedervi : xke non facciamo una bella guida per evitare confusioni sulle varie curve iniez lim fumi lim coppia ecc..?? Sopratutto la conversione di un lim di coppia on mm o la durata in ms di una iniezione o il dutycicle dell'iniettata??
-
ciao. é possibile vedere la mappa egr .dpf, e lim pre dpf
tonyteam ha risposto a alessio honda nella discussione Rimappatura
La posso postare ma se nessuno non capisce nulla di curve di dpf, tanto vale nn postarla. Se qualcuno ha il 535 d senza dpf e la vuole provare gliela di subito -
nessuno sa dirmi cos'è? lim fumi c'è ??
-
sisi bosh, marelli devi vedere un po a 8 bit un po' a 16 ...è un po' caotica anche bosh faccio ancora fatica perchè tipo modifico in tabellare la mappa turbo per esempio, ma vale solo per la prima mappa turbo (1/4) ...tipo nel 535d bosh edc16c35 ne ho 4 di mappe turbo, pero' sembra che si modifichi la prima e la seconda e basta..non capisco l'utilità delle affini..per cosa sono per altre marce ??
-
avete dei link dove fanno vedere gli andamenti delle curve in base a prex turbo, lim fumi, lim coppia ecc ecc. magari con uqalche riferimento , perchè l'andamento un po' lo so, ma tipo mi ritrovo solo la prex rail che in decimale c'è scritto quanti bar è ( es 160 000), oppure la prex turbo grazie al calcolo EDC di ECM che lo fa giusto .. pero' il resto tipo lim di coppia lo aumenti , sai la % di aumento ma non sai a quanti nm corrisponde.. mi servirebbero le conversioni dal valore reale decimale a nm, gradi, bar, milligrammi ecc ecc
-
potentielle kennfelder son le mappe di gasolio, prex turbo, lim coppia , lim fumi , lim velocità ?? cioè le mappe che si vanno a toccare in poche parole?