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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
b1k3
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se vuoi fare danni con questa del tuo amico ci riesci bene
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tutto risolto assistenza ultraveloce di alientech aggiornamento del protocollo e tutto sistemato
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Salve raga oggi ho provato a leggere una opel asta h 1.3 90 cv con il kessv2 in lettura in k-line mi dava errore sveglia, in can si è fatta leggere ma il file nn mi sembra ottimo cmq ho modificato poi quando sono andato a scrivere in can si blocca a 0% e mi dice codice di sicurezza errato e nn scrivere fortunatamente la centralina nn ha problemi la macchina parte cmq a voi è successo? a cosa può essere dovuto? questo è il file letto in can secondo voi è buono? giovanni_opel_100_3305aA63.rar
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grazie gentilissimo
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Salve raga come da titolo cerco l'ori di una Opel Astra 1.7 68cv del '99 hw 0281001670 ver. hw bos 010501 upg. sw 90589736.05 motore x17dtl
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guarda in 2d le curve lavora da li
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te lo fatto vedi se ti basta a021_148.DRU.zip
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http://www.accinni.com/
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se posti posti l'ori ho qualcosa
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se può essere utile ma penso che da mappa è sempre più pulito il lavoro http://depositfiles.com/files/5ywvbzd9a
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golf sportline 140 cv tdi centralina edc16 u31 parere mappa
una discussione ha risposto a b1k3 in Principianti
è un dsg? -
tutto risolto letta e scritta in 5 minuti senza un minimo problema col protocollo edc 16+ mitico sto kess
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infatti l'unica famiglia che ha funzionato è la 64 per edc16+ che nel kess è consigliato per i motori bkd
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fatto più volte cmq sono riuscita a leggerla con la famiglia 64 solo in k-line cmq ho contattato alientech e mi facevano sapere a giorni pure per il fatto che con la famiglia 62 che indicano loro sul motore bmm da errore sveglia in id
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capi grazie!!
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se nn ti fa cambiare valore vuol dire che il modulo nn supporta tale funzione cmq mi sembra che funzionava solo con i sistemi che avevano l'antifurto
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mhnm strano hai provato con 3? dovrebbe fare beep e lampeggio ora ti lampeggia solamente?
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allora l'auto è una a3 sportback 2.0 tdi 140 cv motore bmm nel kess segna ecu edc 16 dopo vari tentativi l'unico modo per leggerla è stata con il protocollo per edc 16+ solo in k-line in can nn leggeva ora mi domando secondo voi posso anche scriverci con lo stesso protocollo senza problemi? xchè il kess mi indicava che doveva essere una edc 16 mhnm
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Fatto 4 volte niente ogni volta che ricomincia a leggere errore FAP ma io dico nn è normale cioe l'errore del FAP si xchè nn c'è ma al kess che gliene frega? La deve solo leggere:s
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In che senso senza chiedere i dati? Io scelgo l'auto motore bmm lettura comincia poi si accende la spia nel quadro problema fap e si arresta la lettura invece se vado prima in id succede come te errore sveglia
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io lo preso dopo vari suggerimenti che dicono che è molto buono cmq ho provato cancellando l'errore ma nn avendo il fap fisicamente come riavvio il quadro se lo segna quindi metto il kess e niente nn legge troppo strano secondo me nn dovrebbe fregarsene infondo legge nn sta scrivendo :S
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provo e ti faccio sapere gentilissimo
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come hai risolto tramite mappa?
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mhnm dovresti reistallare il softwear ma mo nn sò se hai l'originale come me o la copia
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allora quando clicchi su long coding helper ti esce una finestra come questa dove le caselle al numero 3 sono i byte li ti sposti sulla decima casella che sarebbe il byte 09