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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

b1k3

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Tutti i contenuti di b1k3

  1. mhnm posta il compelto che questo nn mi sembra buono
  2. posta l'ori per 2 motivi 1) tornano sempre utili a tutti 2) si fa prima a darti una info
  3. il checkusm questa è una edc16+ u31 se hai un buon programmatore te lo calcola in scrittura tranquillamente, per la questione del fap nn è solo per gli incrementi ma quel poco che hai dato è fatto male
  4. allora IMHO l'overboost lascerei perdere pressione turbo partirei molto prima e con almeno 100punti per il resto è tutto da rifare
  5. a3 2.0 tdi 140cv?
  6. Che usi? Cmd, dimsport, Alientech, magpro?
  7. serio in che senso? io ho il kessv2 l'unico messaggio che per ora ho visto e che prima di entrare nel protocollo mi dice che queste centraline possono avere l'anti-tuning e che loro nn si assumono responsabilità in caso di blocco ma nn mi indica se proprio quella che sto leggendo ha questo problema
  8. se parli dei valori nn ho guardato i driver ma si legge in mappa che hai aumentato con quelle pressioni per questo ho domandato
  9. ne ho vari ecm, map3d, winols cmq ho visto con ecm cmq sorry i 30% erano i limitatori cmq pressione turbo 1.75 originale 1.35 nn è troppo? pressione rail sul basso 25% vabbè vedendo i valori arriva fino a 1600 ma 1800 nn è troppo?
  10. alfaromeo jtd ho visto la tua mod ma ci stanno incrementi del 30% nn sono troppi come base :S ?
  11. b1k3

    Kess v2 da UK

    viene attorno i 5000€ io mi sto trovando bene soprattutto per l'assistenza
  12. b1k3

    Kess v2 da UK

    io uso il kessv2 versione master
  13. b1k3

    Kess v2 da UK

    haa capii!!
  14. b1k3

    Kess v2 da UK

    friggo???
  15. b1k3

    Kess v2 da UK

    è l'originale la versione slave costa 2000€ abbonamento compreso ma ripeto senza il master nn te ne fai nulla e poi ha solo i protocolli per le moto
  16. b1k3

    Kess v2 da UK

    se leggi è lo slave te ne fai poco senza il master;)
  17. b1k3

    copiare incrementi mappa

    per nn avere problemi secondo me osserva come sta modificata l'ori e la mod del cd poi affianchi e modifichi solo le stesse curve
  18. azz quindi dovrebbe essere senza anti-tuning e se provo a leggere una con l'anti-tuning che succede? si blocca o semplicemente nn la leggo e finisce li?
  19. b1k3

    copiare incrementi mappa

    ma nn fai prima a guardare le curve e copii l'incremento?
  20. b1k3

    Audi Edc17 con o senza anti-tuning?

    raga che voi sapete ci sta un modo per capire senza smontare se l'ecu di una a3 edc17 del 2009 è con o senza anti-tuning? sono riuscita a leggerla in can ma ho paura che in scrittura si blocchi voi che consigliate?
  21. b1k3

    Cerco Ori Skoda Superb2

    si anche io penso cosi ma ci sono 2 cose che nn mi tornano 1) il vag-com mi segna una scrittura quando il contatore deve essere 0 e poi se vado a vedere i km effettivi mi dice 8km quando la macchina ora ne tiene 30mila ma è stata comprata usata mhnm
  22. b1k3

    egr opel zafira

    ha okok già uniti nn avevo notato cmq ora vedo
  23. b1k3

    egr opel zafira

    hai anche LLL?
  24. b1k3

    Cerco Ori Skoda Superb2

    raga visto che ho un sospetto qualcuno ha questo file originale? skoda superbII edc16 2.0 140cv SW: 1037395411 Motore: R4 2,0L EDC SW agg.: 03G906021QP 2893 skoda_superb2_1037395411.ori
  25. b1k3

    cavo boot mode tricore

    quello che sta nel pacchetto che costa è il protocollo di comunicazione nn i cavi
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