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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
b1k3
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Problema lettura centralina Audi A3 Sportback 2.0 TDI 140cv
una discussione ha risposto a b1k3 in Rimappatura
anno 2008/2009? o 2003/2006? -
Appena torno che ora sono fuori controllo il damos e ti dico con certezza
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COME RESETTARE NUMERI DI PROGRAMMAZIONE IN DIAGNOSI
b1k3 ha risposto a mantino nella discussione Auto diesel
Il clone nn sò xchè a me è ori e cm se il clone è il kessv1 sulle edc16 nn sò ma nn fa questa modifica sulle edc16+ xchè questo problemino è stato risolto negli ultimi aggiornamenti del kessv2 -
Io sò che sono Mg3 poi nn sò
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COME RESETTARE NUMERI DI PROGRAMMAZIONE IN DIAGNOSI
b1k3 ha risposto a mantino nella discussione Auto diesel
Il kessv2 ad alcune Vw con edc16 gli fa una pach cosi ogni volta che la riprogrammi con una semplice lettura li azzera -
duration troppo alta, nn incide molto xchè nn hai toccato il limitatore quindi initutile farla cosi, se apri il limitatore come hai fatto tu hai l'effetto contrario la durata se fai un log noti che calerà gasolio idem massimo inietti 46mg e tu alzi a 80?, 0DFEC4, 0E009E, 0E027C rimettile ori
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ma hai almeno visto che gli hai fatto caricare un file che nn corrisponde al suo ori? manca tutta la prima parte? è stato fortunato che nn la bloccata...
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Come dice sempre un mio amico se nn provi nn lo sai mai....
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che vende solo slave nn lo sò, sò che è il kessv2 con il loro logo ma se vendono solo slave chi lo compra è proprio un pollo:S
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funziona nello stesso modo del kessv2 (essendo lo stesso alientech tramite accordi gli ha dato la possibilità di mettere il loro logo)
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no è che nei file nn escono i dati e molti prima di scaricarla nn fanno un id per vedere i dati ecu cmq grazie a frantik me la ricostruito ed è questo ps nn è originale originale è ricostruito Ford_Fiesta_1_4_68cv_HW_69CCBR04FM06900_SW_9S120138017A.ori
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raga nessuno mi può aiutare???
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Raga cerco questo file qualcuno di voi lo tiene? SIEMENS SID 804 HW: 69CCBR04FM06900 SW: 9S120138017A
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ho tutto il listino dato personalmente da Gionathan e quello è il prezzo del Master lo slave viene 900€ + iva...
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mhnm asse x = rpm y = [(km/h)/rpm] z = nm
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quindi Voreinspritzung = preiniezione almeno google translate cosi dice:D inaktiv = inattivo
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non serve il file a2l cosi dice "Kennfeld zur Begrenzung bei Voreinspritzung inaktiv"
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limitatore pre-iniezione?
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Kessv2 1700€+iva (interfaccia+un protocollo a scelta) Kit protocolli auto/moto 2500€+IVA Plugin tricore edc17,med17 ecc 950+iva compreso schedino per dima Io uso il kessv2 e mi trovo molto bene interfaccia piacevole e assistenza al top
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dalle info che sono in giro l'unico motore 6000 w12 che monta il q7 è il diesel, il benzina si è vero che audi lo fà ma nn lo monta sul q7
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Il 6000 é tdi nn mi sembra facciano versioni benzina mhnm
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anche un 6% come la toccavo (sempre punto 70cv) la ventola attaccava molto più spesso
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raga cmq ho fatto un pò di confusione io le prove di cui parlavo le ho fatte sulla 70 nn avevo letto 90 cmq per la correzione penso che il risultato è lo stesso
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Quella mappa nn è una correzione di gasolio, ma è altro, e te lo stai confermando da solo.
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io su sta car ho fatto un casino di prove cmq ho notato se modifichi quella mappa che tutti chiamano correzzione la macchina sembra più pronta sotto però riscalda nel traffico si accende la ventola di continuo invece senza no mhnm
