Per esempio dopo un cazziatone di mio padre nella 159 di famiglia l ho dovuto rimettere originale.. ma prima l ho provata e non si percepiva nulla però probabilmente a lui piaceva piu morbida..
Si però il pedale ha anche controindicazioni, a parte il fatto che esagerando ne risente il potenziometro e poi molti non tollerano quella "spintina" che arriva in un certo senso all'improvviso..
Se non hanno il dpf non è attiva,, io so che è cosi se non è cosi puoi rispondere dicendo la tua in modo costruttivo e civile, se ti riesce essere costruttivo e civile..
parz map 1 gasolio, boostxrpm 1 anticipo e boostxrpm 2 anticipo durante la rigenerazione.. Qui qualcuno preferisce attaccar briga piuttosto che aiutare, forse non è chiaro che un forum per definizione non è un bordello..
Allora molto probabilmente è quello, la mappa non l ho scaricata perche tanto non avrei tempo di guardarla.. Prova a equalizzare obiettivo e limitatore e vedi se lo fa ancora, se dovesse farlo ancora è probabile che sia il turbo..
Ma forse lui dice che se metti il reale in tabellare ti viene il valore a 5 cifre non a 3.. non lo so non ho mai provato, il tabellare lo uso solo come riferimento per le curve e i break point
Praticamente devi aprire la centralina, individuare la flash e attaccarci tramite delle schedine con aghi a molla questo affare (BDM) che attacchi anche al computer in questo modo scarichi sul computer i dati della flash.. dicendo lavorere a banco si intende questo.
Che io sappia un modulo buono e sicuro costa sui 600 euro, una mappa buona se hai fortuna sui 300, e la mappa rende molto di più anche in fatto di consumi, te lo dico per esperienza..